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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation du moteur RC Concept MC3R Céramic*° Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.03.2017, 22:32:09    Sujet du message: Répondre en citant





Et cet extracteur de bielle RB.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.03.2017, 23:20:54    Sujet du message: Répondre en citant



Extracteur que j'utilise pour toutes mes présentations
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YaYa
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MessagePosté le: 24.03.2017, 07:00:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le même coffret d'outils moteur RB et c'est super pratique, faudra que tu montres l'extracteur de chambre de combustion, qui parfois est bien serrée et collée, très pratique à sortir avec l'outil OK!
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madau
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MessagePosté le: 24.03.2017, 14:28:19    Sujet du message: Répondre en citant

C est fou il faut aller sur un site espagnol pour voir les vidéo rare d'un top pilote. Français qui démonte se moteur
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Sarky
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MessagePosté le: 24.03.2017, 15:13:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien dommage en effet que d'autres sites aient plus de prises d'initiatives et de réactivité ! On peut peut-être faire suivre le lien ici? En tout cas je suis présent comme toujours pour répondre à toutes vos questions!
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Papymini
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MessagePosté le: 24.03.2017, 15:43:40    Sujet du message: Répondre en citant

Sarky a écrit:
C'est bien dommage en effet que d'autres sites aient plus de prises d'initiatives et de réactivité ! On peut peut-être faire suivre le lien ici? En tout cas je suis présent comme toujours pour répondre à toutes vos questions!

Ce qui en clair revient à dire que RCmag ne prend pas d'initiatives, ni de réactivité ?
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YaYa
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MessagePosté le: 24.03.2017, 16:05:58    Sujet du message: Répondre en citant


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traxxmanfather
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MessagePosté le: 24.03.2017, 16:32:51    Sujet du message: Répondre en citant

hi !

retour a la "culasse" traditionnelle Wink Cool super belle ,


mais pas symétrique Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.03.2017, 17:31:28    Sujet du message: Répondre en citant



Le joint d'échappement, le cône pour le volant d'embrayage, les 4 vis CHC 3x14 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.03.2017, 17:31:55    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur en pièces détachées.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.03.2017, 17:56:39    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.03.2017, 17:57:38    Sujet du message: Répondre en citant






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YaYa
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MessagePosté le: 24.03.2017, 18:07:11    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
hi !

retour a la "culasse" traditionnelle Wink Cool super belle ,


mais pas symétrique Mr. Green


Moi je surkiffait pourtant leur "vieille culasse" oldschool Cool
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.03.2017, 22:09:02    Sujet du message: Répondre en citant






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freddy31
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MessagePosté le: 24.03.2017, 22:47:01    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Sarky a écrit:
C'est bien dommage en effet que d'autres sites aient plus de prises d'initiatives et de réactivité ! On peut peut-être faire suivre le lien ici? En tout cas je suis présent comme toujours pour répondre à toutes vos questions!

Ce qui en clair revient à dire que RCmag ne prend pas d'initiatives, ni de réactivité ?


Tracto est un peu lent, mais on lui en veut pas Laughing Laughing
😘
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 25.03.2017, 11:44:33    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
traxxmanfather a écrit:
hi !

retour a la "culasse" traditionnelle Wink Cool super belle ,


mais pas symétrique Mr. Green


Moi je surkiffait pourtant leur "vieille culasse" oldschool Cool



hi! oui j avais la meme sur mon 103 en 76 ! Wink Mr. Green Mr. Green
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 26.03.2017, 07:36:20    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
YaYa a écrit:
traxxmanfather a écrit:
hi !

retour a la "culasse" traditionnelle Wink Cool super belle ,


mais pas symétrique Mr. Green


Moi je surkiffait pourtant leur "vieille culasse" oldschool Cool



hi! oui j avais la meme sur mon 103 en 76 ! Wink Mr. Green Mr. Green



Bonjour,
Oui, Fred rien ne vaux une culasse Bidalot. Laughing Laughing OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.03.2017, 09:20:42    Sujet du message: Répondre en citant





Le carburateur comme souvent en TT est un mixte plastique / alu ce qui retarde le phénomène de vapor-lock.
Le diamètre de son embase est de 14 mm. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
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MessagePosté le: 28.03.2017, 21:01:44    Sujet du message: Répondre en citant





La buse de 7mm a une base plate spécifique aux moteurs d'origine Picco ( Reds, Sonic ... ).
Elle est anodisée en noir, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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MessagePosté le: 03.04.2017, 11:51:43    Sujet du message: Répondre en citant





J'ai démonté en partie le carburateur.
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MessagePosté le: 03.04.2017, 14:59:13    Sujet du message: Répondre en citant



Le boisseau d'un diamètre de 10mm.
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MessagePosté le: 03.04.2017, 20:48:04    Sujet du message: Répondre en citant



La vis de réglage du ralenti avec une extrémité arrondie.
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MessagePosté le: 03.04.2017, 22:42:27    Sujet du message: Répondre en citant



La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité.
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MessagePosté le: 04.04.2017, 09:42:14    Sujet du message: Répondre en citant





La culasse ( 84gr ) à 10 ailettes de 60mm de diamètre pour une hauteur de 46,20mm.
Elle est rabaissée avec le logement de l'insert qui est plus profond que sur une culasse classique ( 13mm ).
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MessagePosté le: 04.04.2017, 19:27:32    Sujet du message: Répondre en citant





L'insert séparé pour bougie turbo ( 8gr pour un diamètre de 33,80mm ).
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MessagePosté le: 04.04.2017, 22:05:51    Sujet du message: Répondre en citant



Les 3 joints de décompression ( 2/10, 1,5/10 et 1/10 ) sont en alliage de cuivre.
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