Posté le: 26.08.2010, 16:52:06 Sujet du message: Petite explication sur le nombre de cellules d'un lipo..
Bonjour,
je dois me rendre à l'évidence, un petit rappel est nécessaire.
Pourquoi je fais un post séparé? Parce que l'heure est grave mesdames et messieurs, il y a méprise sur nos petites cellules.
Un setup en 6S n'est pas nécessairement plus puissant qu'en 4S!
La base de nos incompréhensions viennent de là.
La puissance d'un moteur est exprimée en watts et ne dépend PAS ni du nombre de kv moteur, ni du nombre de cellules.
De même on ne peut pas dissocier les kv d'un moteur du nombre de cellules d'un lipo pour savoir quel setup serait le plus nerveux.
Exemple concret:
En 4S 2650kv, un moteur prend
14,8 (la tension d'un lipo 4S) x 2650 = 39 220 tours
En 6S 1350kv, un moteur prend:
22.2 (la tension d'un moteur 6S) x 1350 = 29 970 tours
J'ai volontairement pris deux extrêmes. Il en ressort qu'un setup en 6S peut très bien être moins violent qu'en 4S. Je dirai même plus, à tours moteurs égaux, un setup en 6S sera TOUJOURS plus doux qu'un 4S.
D'autre part, pour une même marque, le prix d'un moteur quel que soit son kv et le prix d'un lipo quel que soit son nombre de cellules à autonomie égale est le même. Il vous coûtera exactement la même chose d'avoir un 4S 1350kv et un 6S 2650kv.
Conclusion: imposer l'un ou l'autre nombre de cellules serait aussi pertinent que d'imposer la souplesse d'un moteur.
CQFD
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Posté le: 26.08.2010, 17:19:55 Sujet du message:
oui, Hd n'est comment veux tu empécher un gars de faire 6S et 2650kv!!!!!!!!!! _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
oui, Hd n'est comment veux tu empécher un gars de faire 6S et 2650kv!!!!!!!!!!
Comme dit sur un autre post, ce sera incontrôlable. Il ira moins vite au tour qu'en 6S 1350kv je te le garantis. T'as déjà roulé en 6S avec un moteur à kv élevé? _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
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Posté le: 26.08.2010, 17:25:25 Sujet du message:
non, je ne roule pas encore en BL...je dis juste qu'il faut des config équilibré et pour éviter les débordement limiter la puissance en WATT et imposer des "fourchette de Kv pour chaque type de lipo:
4S 1700/2200kv
5S 1500/2000kv ect,ect ainsi cela sera + équilibré (enfin je pense) entre chaque config...arrêtez moi si je dis trop de conneries _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Posté le: 26.08.2010, 17:26:58 Sujet du message:
amontintin a écrit:
oui, Hd n'est comment veux tu empécher un gars de faire 6S et 2650kv!!!!!!!!!!
en lui expliquant et si il comprend pas tu fais comme en TH avec les ingénieurs-motoristes-débutants-quisaventout.........
tu t'assied au bord de la piste avec des pop corn et tu regarde le spectacle jusqu'a la casse _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania
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Posté le: 26.08.2010, 18:01:32 Sujet du message:
Salut à tous
amontintin a écrit:
oui, Hd n'est comment veux tu empécher un gars de faire 6S et 2650kv!!!!!!!!!!
Je n'ai pas la prétention de mettre tout le monde d'accord, mais...
Perso j'aime bien l'idée du rapport KV / de S avec un nombre de tours/minutes maxi à ne pas dépasser.
-6S = 1500 kv maxi
-5S = 1800 kv maxi
-4S = 2200 kv maxi
pour 33500 t/m à ne pas dépasser.
Avec cela inscrit noir sur blanc sur un règlement il n'y aurait pas de problèmes
Comme ça le 4S, qui semble s'imposer chez les revendeurs et dans les règlements des Ligues, ne le fera pas au détriments des autres 5 et 6S.
Ensuite la sélection se fera naturellement au fils des ans.
C'est mon point de vue d'éternel débutant (25 ans) dans le thermique et de jeune débutant dans le brushless.
Ah... au fait, je roule en 4S, pour la simple et bonne raison que le règlement du Challenge Brushless impose ce dernier dans la Ligue 4.
Un choix quand même bizarre pour un gars qui ne prétend pas faire de courses ou quelques amicales... mais comme on ne sait jamais...
@+
Gadman _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Ensuite la sélection se fera naturellement au fils des ans.
Salut,
tout à fait d'accord, peu importe les règlements, au final on arrivera toujours plus ou moins à un niveau de performance homogène sur tout le plateau de pilotes, les fous des watts seront vite calmés ...
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