Présentation du Nova S21 P5 XLT Buggy

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Tractoricou · Posté le: 24.01.2011, 17:15:07 Sujet du message:

La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité.
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Tractoricou · Posté le: 24.01.2011, 18:00:55 Sujet du message:

La culasse ( 88gr ) à 10 ailettes de 60 mm de diamètre pour une hauteur de 44 mm.
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Tractoricou · Posté le: 25.01.2011, 11:24:21 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 25.01.2011, 11:25:06 Sujet du message:

L'insert séparé pour bougie turbo ( C6TGC médium TT ) avec un joint pour limiter les vibrations et protéger de la poussière.
On retrouve 2 joint de décompression alu de 3/10 et un joint cuivre ( 2/10 ).
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Tractoricou · Posté le: 25.01.2011, 14:17:08 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 26.01.2011, 08:20:00 Sujet du message:

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Seb_BdR · Posté le: 26.01.2011, 10:00:10 Sujet du message:

A part le mettre en pièce, as tu essayé la bête?

cellofane · Posté le: 26.01.2011, 15:08:19 Sujet du message:

salut,
le mien est à mis rodage et pas de problèmes à signaler je donnerai des nouvelles lorsqu'il aura montrer de quoi il est capable Mad

a++
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Tractoricou · Posté le: 26.01.2011, 19:41:11 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 27.01.2011, 08:17:13 Sujet du message:

Sur cette photo vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts.
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Tractoricou · Posté le: 27.01.2011, 17:21:02 Sujet du message:

L'usinage au niveau de l'échappement.
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Tractoricou · Posté le: 29.01.2011, 08:26:53 Sujet du message:

L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou · Posté le: 31.01.2011, 06:58:15 Sujet du message:

Le bouchon est très simple avec juste une saignée brute de moulage pour permettre le passage du piston au point mort bas.
Pour son démontage, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis à tête fendue 2,5x8.
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Tractoricou · Posté le: 31.01.2011, 18:14:31 Sujet du message:

Le vilebrequin de 14mm avec passage des gaz de 8,75 ( 36gr ).
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Tractoricou · Posté le: 01.02.2011, 17:06:07 Sujet du message:

Le plateau bénéficie d'une virgule "turbo".
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Tractoricou · Posté le: 02.02.2011, 08:31:25 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 03.02.2011, 07:12:04 Sujet du message:

La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à ses extrémités des trous qui favorisent la lubrification au niveau du maneton et
de l'axe de piston. Le piston est de type moulé et rectifié, il est allégé au maximum et doté de 2 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui
améliorent le refroidissement du piston.
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Tractoricou · Posté le: 08.02.2011, 07:16:45 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 08.02.2011, 15:54:47 Sujet du message:

La chemise 5 transferts de type ABC ( aluminium, bronze et chrome ).
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Seb_BdR · Posté le: 10.02.2011, 21:10:47 Sujet du message:

Petite remarque, il est préconisé du 6% de nitro pour le rodage?
J'avais jamais fais gaffe à ce détail......

Autre chose, quelle(s) marque(s) de bougie peut on monter dessus?

Tractoricou · Posté le: 21.02.2011, 20:05:58 Sujet du message:

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 20/02/2011
Présentation en photos du moteur Nova S21 P5 XLT
A retrouver rubrique technique de RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm

c'est en ligne OK!

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cellofane · Posté le: 26.03.2011, 13:41:22 Sujet du message:

Salut,
j'ai fini de le roder,il est complètement libéré et je doit dire qu'il est au top OK!

.
Busé à 6.5mm il tient facilement 10min au plein Very Happy

sur la piste de Sens mais il faut dire que j'ai un pilotage qui consomme peu.

a++
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kendal · Posté le: 22.08.2011, 18:24:32 Sujet du message:

Salut ! je savais pas que le 6% de nitro existait, ceci dit j'ai roder le miens directement avec du 25% et j'avoue qu'il tourne fort aucun problème de démarrage ni durant le rodage ni après je suis à 5L et tous vas bien temp OK sur piste! très très bon moteur pour le prix......

cellofane · Posté le: 22.08.2011, 18:39:50 Sujet du message:

Salut,
il a maintenant 10L et tout vas bien,pas de problème et la patate et là comme il faut.
Le seul bémol c'est qu'en conduisant plus vite j'ai augmenter ma conso et même beaucoup au point que je suis juste à 7.30 au plein.

a++
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Shoxy · Ligue Inscrit le: 18/06/2004 Messages: 102

Salut,
existe-t-il plusieurs versions? Car j’ai pu constater une version sans anodisation du carter. Y-a-t-il des différences ?

Bats38 · Posté le: 24.05.2012, 12:30:56 Sujet du message:

salut tout le monde,je voulais savoir avec quelle buse vous avez rodé votre moteur et quelle bougie monté vous OK!

merci

Chris38 · Posté le: 05.10.2012, 18:17:28 Sujet du message:

[/quote]salut tout le monde,je voulais savoir avec quelle buse vous avez rodé votre moteur et quelle bougie monté vous
merci [quote]

Bonsoir,
J'aurais bien aimé savoir aussi, et quel pourcentage avez-vous utilisé pour le rodage?
Merci

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

rodage au 16 % avec buse de 7 bougie C6TGC Wink

Chris38 · Posté le: 05.10.2012, 21:32:43 Sujet du message:

Merci

Mugen59 · Posté le: 18.11.2014, 22:17:06 Sujet du message:

qui peut mettre la ref des roulements svp ?
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