iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Usure prématurée couple conique/couronne de diff.
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Usure prématurée couple conique/couronne de diff.
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Schwarzy
Découverte
Découverte


Inscrit le: 18/12/2008
Messages: 10

MessagePosté le: 02.09.2012, 17:50:09    Sujet du message: Usure prématurée couple conique/couronne de diff. Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Suite à ma première course avec mon nouveau TKI3 (et oui, je découvre Kyosho), j'ai eu l'impression que le train arrière "grattait" un peu.
Suite au démontage, voici ce que je découvre. Le pignon du couple conique ainsi la couronne du diff. sont déjà très usés.
Le montage s'est effectué sans mettre de rondelle de callage car tout était prafaitement ajusté.
De plus, et comme indiqué sur le manuel, un petit jeu équivalent à deux pages du manuel (0.5mm) à été laissé entre le couple conique et le cardan.
Selon vous, est-ce normal, s'agit-il simplement de l'usure après les premiers roulages ?
Merci beaucoup pour vos précisions et conseils.

p.s. : je n'arrive malheureusement pas à insérer les photos !!!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jrenaud75
Expert**
Expert**


Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792

MessagePosté le: 02.09.2012, 18:46:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Sans photo, pas facile de te dire si c'est normal ou pas Sad

Sur mes MP9, j'ai toujours monté mes diff de telle façon qu'ils grattent un peu quand ils sont neuf.

Après une séance de roulage, je vérifie qu'il n'y ait pas du tout de jeu.

J'ai laissé une fois un peu de jeu et le couple conique + le pignon d'attaque se sont dégradés à grande vitesse.

Je bourre aussi la cellule de graisse à engrenage.

Jamais plus eu de problème à ce niveau OK!

@+
Jérôme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Schwarzy
Découverte
Découverte


Inscrit le: 18/12/2008
Messages: 10

MessagePosté le: 02.09.2012, 19:46:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jérôme et merci pour ta réponse.

J'ai réussi à mettre en ligne les photos :

https://picasaweb.google.com/113014446305582753957/2012_09_02?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOTi3d-LwKPy4wE&feat=directlink

J'espère que cela précisera le problème.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Thomas
Elite
Elite


Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1682

MessagePosté le: 02.09.2012, 21:50:27    Sujet du message: Répondre en citant

Avais-tu de la poussière dans la cellule? Ca m'est arrivé une fois et ça avait attaqué les dents. Je n'ai pas changé les pièces, j'ai simplement remis la cellule avec de l'auto-joint bleu en dessous et ça n'a pas rebougé depuis.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 03.09.2012, 10:47:47    Sujet du message: Répondre en citant

Montage sans rondelle de calage c'est très curieux! D' origine et neuf il est quasi normal d'avoir un réglage je dirais sans jeu, la liberté vient avec le rodage qui est très rapide. Des rondelle j en ai toujours mis au moins 2 voir 3, puis ajuste en en retirant 1 ou en la déplaçant cote oppose.
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 03.09.2012, 10:59:25    Sujet du message: Répondre en citant

dans les conseils de montage de Jerome Aigoin :
http://www.kyosho.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=137:conseils-de-montage-du-mp9-par-j-aigoin&catid=54:inferno-mp9

Page 10 : Cellule Arr : Entre le roulement intérieur du pignon du couple conique de 13 dents, placer une rondelle de 5x8.5x0.2 (rondelle d'embrayage).
La rondelle n°20 est obligatoire, quitte à forcer pour installer le différentiel dans la cellule. Même si le jeu du couple conique vous paraiît un peu dur, après quelques pleins, la transmission sera parfaitement calée.

Je l'ai fait, plus de soucis de ce côté OK!
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Schwarzy
Découverte
Découverte


Inscrit le: 18/12/2008
Messages: 10

MessagePosté le: 09.09.2012, 17:18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde,
Un grand merci pour vos réponses.
Je vais suivre les conseils de Jérôme Aigoin et placer les rondelles comme indiqué.
Je m'interroge quand même sur deux points :
- Les cellules ont évoluées trois fois depuis le début du MP9. Ces conseils sont-ils toujours valables avec les nouvelles cellules ?
- Sur divers forums étrangers, cette problématique (usure du couple conique/couronne de diff.) est souvent abordée (uniquement à l'arrière, comme moi) sans jamais d'explication claire. Certains insistent sur le fait de caler avec des rondellles et d'autres surtout pas....à y perdre son latin.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 09.09.2012, 19:44:23    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas, perso j'ai suivi les conseils si dessus et c'est nickel.
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum