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miniman
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 Posté le: 05.03.2013, 19:08:36 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | Ouais la puce ds le boitier avant avec le récepteur passe sans souci
ET mis à part la BEC ou la EC3 effectivement quelle prise vous conseillez qui tienne bien Les tamiya on un clip de blocage mais sont super grosses
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
[color=darkred]
conforlmement a la charte, merci de ne pas inserer de lien vers des sites marchands non partenaires de rcmag [/color] |
il existe le modele MINI TAMIYA , avec aussi un detrompeur et un clip de securité
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Pierre43
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| Posté le: 05.03.2013, 19:09:53 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | je sais pas mais refais le ^^
Parce que si un jour tu es en galère sur la piste, personne pourra t'aider, et c'est moi qui te le dit... souder le jour d'une course, (quand tu fais du thermique) c'est jamais bon présage  |
C'est mieux de mettre 2 mâles d'1 côté et 2 femelles de l'autre ? 
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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miniman
Modérateur
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 05.03.2013, 19:13:42 Sujet du message: |
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| julja35 a écrit: | j'utilise des prises EC3 depuis 1 mois et je trouve ça beaucoup trop dure ...
j' ai fais une boulette au niveau du montage , j'ai mis un male et une femelle dans chaque connecteurs au lieu de mettre soit 2 males ou 2 femelles ...
Cela peux etre du a mon montage ? |
slt julien
tu as vu mon montage au GP ANGOULEME , je pense que les EC2 sont moins dures
si tu veux modifier ton montage ......tu devras changer tes prises car ya peu de chance que tu puisse les sortir sans les "bouziller"
ce genre de prise...quand c'est en place ...c'est pour toujours 
pour le montage c'est fiches femelles coté accu ( fiche + bloc)
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 05.03.2013, 19:15:17 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | MilacH a écrit: | je sais pas mais refais le ^^
Parce que si un jour tu es en galère sur la piste, personne pourra t'aider, et c'est moi qui te le dit... souder le jour d'une course, (quand tu fais du thermique) c'est jamais bon présage |
C'est mieux de mettre 2 mâles d'1 côté et 2 femelles de l'autre ? |
...ca semble etre le standart en electrique .......
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julja35
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| Posté le: 05.03.2013, 19:21:39 Sujet du message: |
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merci
je doute de pouvoir la sortir sans tout casser ...
sinon jsuis plutot du genre prevoyant, jai 3 accus cablés et un cable pour recepteur de secoure ...
oui si j'avais su j'aurais pris desEC2 ...
je vais mettre un inter et garder les EC3 pour changer l'accu sans demonter la boite radio . |
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traxxmanfather
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| Posté le: 05.03.2013, 19:38:55 Sujet du message: |
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hi!
pour info il y a des mini "tamiya" ,mais perso j ai toujours mis des
" multiplex" et un morceau de velcro sur le boitier  et sur le mp9
l inter d origine aussi pour l instant !
oui les "ec " sont trés dures 
et oui 2 femelles coté source 
a+ |
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Pierre43
Expert**
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 05.03.2013, 19:40:04 Sujet du message: |
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C'est quoi la différence entre EC2 et EC 3 ?
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 05.03.2013, 19:56:47 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | C'est quoi la différence entre EC2 et EC 3 ? |
c'est la taille , les EC2 sont plus petites que les EC3
sur la photo c'est des EC2
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Gozz
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| Posté le: 05.03.2013, 20:29:46 Sujet du message: |
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C'est clair que les EC3 sont dures à débrancher mais au moins pas de soucis qu"elles s'arrachent 
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B5M-B44.3 |
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Pierre43
Expert**
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 05.03.2013, 20:38:46 Sujet du message: |
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| Gozz a écrit: | | C'est clair que les EC3 sont dures à débrancher mais au moins pas de soucis qu"elles s'arrachent |
Et les EC2 sont plus simples à débrancher ? Elles tiennent bien qd même ?
Sinon comme section de cable il faut prendre quoi en AWG si possible ?
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quiks56
Elite
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Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 05.03.2013, 20:39:59 Sujet du message: |
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Deans pour moi jamais de soucis
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
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| Posté le: 05.03.2013, 21:45:13 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | Gozz a écrit: | | C'est clair que les EC3 sont dures à débrancher mais au moins pas de soucis qu"elles s'arrachent |
Et les EC2 sont plus simples à débrancher ? Elles tiennent bien qd même ?
Sinon comme section de cable il faut prendre quoi en AWG si possible ? |
...de toute facon..quelle que soit la prise...si tu n'a pas un systheme pour securiser la fermeture , il y a toujours un risque qu'elle se debranche
le risque zero n'existe pas .......et cela arrive toujours au moment ou tu t'y attend le moins .....et surtout au moment ou il faut pas
quel que soit le systheme utilisé......inter mecanique, inter electronique, prise en tous genres ...ca demande de l'entretien et un remplacement au moindre doute
ceci n'est que mon avis
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zizouza
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Localisation: Beauvais
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| Posté le: 05.03.2013, 21:51:53 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Pierre43 a écrit: | | Gozz a écrit: | | C'est clair que les EC3 sont dures à débrancher mais au moins pas de soucis qu"elles s'arrachent |
Et les EC2 sont plus simples à débrancher ? Elles tiennent bien qd même ?
Sinon comme section de cable il faut prendre quoi en AWG si possible ? |
...de toute facon..quelle que soit la prise...si tu n'a pas un systheme pour securiser la fermeture , il y a toujours un risque qu'elle se debranche
le risque zero n'existe pas .......et cela arrive toujours au moment ou tu t'y attend le moins .....et surtout au moment ou il faut pas
quel que soit le systheme utilisé......inter mecanique, inter electronique, prise en tous genres ...ca demande de l'entretien et un remplacement au moindre doute
ceci n'est que mon avis |
Avis que je partage, pour moi c'est un inter que je considère comme un consommable ... donc tout les X courses, je change pour un neuf. Et je garde le vieux en secours.
_________________
Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
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Pierre43
Expert**
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 05.03.2013, 23:26:12 Sujet du message: |
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| zizouza a écrit: | | miniman a écrit: | | Pierre43 a écrit: | | Gozz a écrit: | | C'est clair que les EC3 sont dures à débrancher mais au moins pas de soucis qu"elles s'arrachent |
Et les EC2 sont plus simples à débrancher ? Elles tiennent bien qd même ?
Sinon comme section de cable il faut prendre quoi en AWG si possible ? |
...de toute facon..quelle que soit la prise...si tu n'a pas un systheme pour securiser la fermeture , il y a toujours un risque qu'elle se debranche
le risque zero n'existe pas .......et cela arrive toujours au moment ou tu t'y attend le moins .....et surtout au moment ou il faut pas
quel que soit le systheme utilisé......inter mecanique, inter electronique, prise en tous genres ...ca demande de l'entretien et un remplacement au moindre doute
ceci n'est que mon avis |
Avis que je partage, pour moi c'est un inter que je considère comme un consommable ... donc tout les X courses, je change pour un neuf. Et je garde le vieux en secours. |
Tu utilises quoi comme inter ?
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zizouza
Expert**
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Localisation: Beauvais
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| Posté le: 06.03.2013, 00:01:03 Sujet du message: |
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Un inter mécanique, basique.
La marque, je prend ce que mon détaillant me propose. Ça vaut entre 3 et 5€ en moyenne, et je le change toute les 5 à 6 courses, voir un peu moins si j'ai roulé dans des conditions humide.
Je met toujours une protection silicone sur la partie mobile (ce qui est généralement fourni avec la voiture en fait) et je jointe la partie basse de l'inter pour éviter que la poussière ne rentre par le passage de fils, ou la jonction du corps de l'inter.
Pas eu de soucis depuis que je fait comme ça.
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 06.03.2013, 00:15:38 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | Gozz a écrit: | | C'est clair que les EC3 sont dures à débrancher mais au moins pas de soucis qu"elles s'arrachent |
Et les EC2 sont plus simples à débrancher ? Elles tiennent bien qd même ?
Sinon comme section de cable il faut prendre quoi en AWG si possible ? |
salut,
pour faire simple que ce soit EC2 ou EC3, au niveau de la dureté du débranchement pour moi il n'y a pas grande différence les 2 tiennes très bien ...
je rejoins miniman pour le choix des prises, les EC2 vont très et du faite qu'elles sont un poil plus petit que les EC3 sont plus facile a casé sur le châssis
pour le câble prend du 18AWG cela suffit amplement 
pour les prises regarde du côté de CBracing shop normalement il en a en stock ou peux t'en procurer si il en a plus
@+
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http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg
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Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 06.03.2013, 00:32:02 Sujet du message: |
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ok merci
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ArthurB92400
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| Posté le: 06.03.2013, 08:23:56 Sujet du message: |
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Salut,
Meme si je ne suis pas sur JQ je voulais te dire que je vais commander l'interrupteur Ko Propo électronique donc je pourais te dire des avis. Voici ce que ma dit Thomas Anger a propos des interrupteurs (résumé) : Si tu veux mettre un inter à lame, prend le futaba classique (à changer 1fois par an). Sinon, un interrrupteur Ko Propo électronique est une valeurs sur.
Il fait avoir le moi de racordement possible.
Arthur[/b]
_________________
Cordialement |
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Pierre43
Expert**
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 06.03.2013, 08:33:12 Sujet du message: |
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OK ça marche
Je vais partir sur des prises BEC sans inter car mes accus sont déjà câblés en BEC donc ça me fera pas trop de modifs et si ça ne tient pas suffisamment je passerais sur des EC2 ou des mini tamiya
Je pense que je testerais l'inter électronique en dernière solution, actuellement je suis avec un inter mécanique classique.
Sinon vous quel est le type de prise qu'utilise Reno SAVOYA ou encore Rayan Medjoubi ?
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cedric_nounours
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Localisation: Belgique
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| Posté le: 06.03.2013, 12:47:16 Sujet du message: |
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+ 1 inter électronique Ko propo !
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Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
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josselin
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MilacH
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Messages: 1735
Localisation: Nemours
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| Posté le: 06.03.2013, 21:38:17 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Pierre43 a écrit: | | MilacH a écrit: | je sais pas mais refais le ^^
Parce que si un jour tu es en galère sur la piste, personne pourra t'aider, et c'est moi qui te le dit... souder le jour d'une course, (quand tu fais du thermique) c'est jamais bon présage |
C'est mieux de mettre 2 mâles d'1 côté et 2 femelles de l'autre ? |
...ca semble etre le standart en electrique ....... |
a l'epoque ou jfaisais mes tamya (l'horreur à débrancher ca, c'est bien pour du nikko ^^) le standard c'était broche femelles dans prise plastique male et inversement de l'autre coté.
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik |
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Pierre43
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 07.03.2013, 00:09:36 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | salut,
les prises utilisée sont des mini tamiya
@+ |
D'accord car toutes celles que j'ai vu en vente où le bec de verrouillage sur le dessus et non sur la tranche
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kiss-cool
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| Posté le: 07.03.2013, 10:10:02 Sujet du message: |
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Bonjour,
Perso, j’utilise des PK 2mm, ça marche nickel.
C’est simple, le contact est franc (et facile à nettoyer ou cas ou)
Une PK male (-) , une PK femelle (+) cote accu , la même chose en inversé coté récepteur.
Pas possible d’inverser les polarités et pour le stockage juste mettre un bout de durite sur la PK male de l’accu.
Ludo |
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Pierre43
Expert**
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 22.03.2013, 22:43:16 Sujet du message: |
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Voici une petite phot de mon montage
Vous en pensez quoi ?
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Pierre43
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| Posté le: 22.03.2013, 22:47:28 Sujet du message: |
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