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MessagePosté le: 07.05.2013, 15:10:36    Sujet du message: Répondre en citant



Les vis, goupilles, joints, rondelles de calage ...
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MessagePosté le: 07.05.2013, 19:40:58    Sujet du message: Répondre en citant



Le croisillon des satellites en plastique avec ses rondelles de calage.
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MessagePosté le: 08.05.2013, 11:07:58    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du roulement 10x15x4 sur la couronne, cela s'ajuste parfaitement.
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MessagePosté le: 08.05.2013, 14:15:08    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 08.05.2013, 16:57:05    Sujet du message: Répondre en citant





Montage de la couronne. L'étanchéité est assurée par un joint papier.
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MessagePosté le: 09.05.2013, 13:32:46    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du roulement 10x15x4 sur le corps de différentiel.
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MessagePosté le: 12.05.2013, 15:22:53    Sujet du message: Répondre en citant





Montage du corps de différentiel.
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MessagePosté le: 14.05.2013, 06:55:55    Sujet du message: Répondre en citant







Le différentiel assemblé, comme d'habitude avec Xray c'est parfait !
Sa longueur totale est de 60mm pour un poids de 22gr.
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MessagePosté le: 14.05.2013, 18:00:51    Sujet du message: Répondre en citant

Etape 02 : Montage des cellules avant et arrière




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MessagePosté le: 14.05.2013, 18:01:37    Sujet du message: Répondre en citant





Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
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Le sachet 02 correspondant au montage des cellules avant et arrière.
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Les pièces du sachet 02.
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Les pièces nécessaires au montage de la cellule avant.
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Les pièces nécessaires au montage de la cellule arrière.
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MessagePosté le: 21.05.2013, 16:11:16    Sujet du message: Répondre en citant







La cellule que je trouve bien conçue avec un socle monobloc et un couvercle qui permet un accès rapide au différentiel.
A noter que la cellule avant est légèrement différente de l'arrière au niveau de la fixation de la platine afin de compenser l'inclinaison du châssis.
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MessagePosté le: 21.05.2013, 16:15:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les pignons de 14 dents de couple conique.
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MessagePosté le: 21.05.2013, 17:39:20    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du gros roulement 8x14x4 sur les pignons.
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MessagePosté le: 21.05.2013, 19:16:02    Sujet du message: Répondre en citant



Les cardans qui sont identiques pour l'avant et l'arrière. Comme toujours chez Xray ils sont gravés afin de pouvoir rapidement les identifier.
L'entraînement du pignon s'effectue par l'intermédiaire de méplats.
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MessagePosté le: 22.05.2013, 18:07:42    Sujet du message: Répondre en citant



Bon point les coiffes en plastique qui emprisonnent la goupille.
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MessagePosté le: 22.05.2013, 18:08:14    Sujet du message: Répondre en citant





Montage du roulement extérieur 5x10x4.
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MessagePosté le: 22.05.2013, 18:08:41    Sujet du message: Répondre en citant



La mise en place du pignon est assurée par une vis 3x6 qu'il faut assurer au frein filet.
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MessagePosté le: 22.05.2013, 22:43:13    Sujet du message: Répondre en citant







Le cardan central monté sur la cellule.
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MessagePosté le: 22.05.2013, 22:43:47    Sujet du message: Répondre en citant



Mise en place du différentiel dans la cellule.
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Mise en place du couvercle de la cellule.
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MessagePosté le: 23.05.2013, 18:32:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas un peu juste la cellule retenue par seulement 2 vis?
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MessagePosté le: 23.05.2013, 19:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

y'en a 4



Le jeu d'origine semble bon ce qui n'est pas étonnant pour du Xray.
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MessagePosté le: 27.05.2013, 19:06:40    Sujet du message: Répondre en citant



Le support avant carbone de 3,15mm.
Il offre 3 points d'ancrages pour les amortisseurs et 3 pour la biellette supérieur de suspension.
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