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RCmag Index du Forum » TT 1/8 JQ Products

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speedy2
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MessagePosté le: 14.05.2013, 16:58:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui..
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nitro95
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MessagePosté le: 14.05.2013, 18:30:21    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai vu la voiture de Quentin rouler ce week-end et je l'avais vu rouler avec l'ancien châssis et bien y'a pas photo !!!!! la piste était pas facile du tout.Le nouveau châssis et les Blaster 6MIK m'ont impressionné
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Pierre43
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MessagePosté le: 15.05.2013, 11:56:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:



Tu l'as fixé comment ton filtre pour la préssu? Et pourquoi mets-tu un filtre et non un refroidisseur ?
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!
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Mumuch
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MessagePosté le: 15.05.2013, 12:03:03    Sujet du message: Répondre en citant

Le filtre est fournit avec une pièce pour le fixer Wink

Ensuite j'ai mis un filtre que j'ai vidé pour faire une "chambre de décompression" pour réguler la pression de la pressu car j'avais une grosse différence de pression entre le réservoir plein et vide et du coup le réglage moteur est plus stable OK!

J'avais un refroidisseur de pressu mais il était complètement inefficace face à mon problème...
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cyrille78
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MessagePosté le: 15.05.2013, 12:13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch c est quoi ta carro que tu as avec le new chassis ?

j ai une bitty design pour yellow tu crois que ca y va ?
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Vignier cyrille
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Mumuch
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MessagePosté le: 15.05.2013, 12:16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est une carro Bitty XB9 mais je l'ai cassé en une course Twisted Evil trop fragile les Bitty.... actuellement j'utilise la FTW pour XB9

Les carro XB9 vont pile poil dessus sans modification OK!
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cyrille78
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MessagePosté le: 15.05.2013, 12:23:22    Sujet du message: Répondre en citant

ok ma carro va pas aller alors Confused
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Vignier cyrille
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Pierre43
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Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy

MessagePosté le: 15.05.2013, 13:02:59    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Le filtre est fournit avec une pièce pour le fixer Wink

Ensuite j'ai mis un filtre que j'ai vidé pour faire une "chambre de décompression" pour réguler la pression de la pressu car j'avais une grosse différence de pression entre le réservoir plein et vide et du coup le réglage moteur est plus stable OK!

J'avais un refroidisseur de pressu mais il était complètement inefficace face à mon problème...

C'est un pb que tu as rencontré avec tous tes moteurs ? Ce pb de grandes variations de pressu ? Car je n'ai pas l'impression d'avoir autant de variation. De plus tu le fixes sur quelle vis ton filtre ?
Enfin tu penses que les radiateurs de pressu ne servent à rien ?
Avant tout reproche pour les lecteurs de ce forum c'est une question ouverte je veux juste avoir des avis de tout le monde là dessus
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nopaniq
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Messages: 20

MessagePosté le: 15.05.2013, 13:22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre43 a écrit:
Mumuch a écrit:
Le filtre est fournit avec une pièce pour le fixer Wink

Ensuite j'ai mis un filtre que j'ai vidé pour faire une "chambre de décompression" pour réguler la pression de la pressu car j'avais une grosse différence de pression entre le réservoir plein et vide et du coup le réglage moteur est plus stable OK!

J'avais un refroidisseur de pressu mais il était complètement inefficace face à mon problème...

C'est un pb que tu as rencontré avec tous tes moteurs ? Ce pb de grandes variations de pressu ? Car je n'ai pas l'impression d'avoir autant de variation. De plus tu le fixes sur quelle vis ton filtre ?
Enfin tu penses que les radiateurs de pressu ne servent à rien ?

Avant tout reproche pour les lecteurs de ce forum c'est une question ouverte je veux juste avoir des avis de tout le monde là dessus


Salut Pierre je pense que le forum est la pour ça, y a pas de soucis..... Wink
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Pierre43
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MessagePosté le: 15.05.2013, 13:31:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je dis simplement ça car certains critiquent toujours en pensant qu'on "casse" un produit qui ne sert pas forcement à tous.
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nopaniq
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MessagePosté le: 15.05.2013, 13:45:03    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille78 a écrit:
ok ma carro va pas aller alors Confused


Les nouvelles carrosseries du Yellow suite au upgrade arrivent fin du moi de Mai. j'espères quelles seront aussi belles que la version actuel. OK!
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Pierre43
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MessagePosté le: 17.05.2013, 08:28:25    Sujet du message: Répondre en citant

pas plus de retour sur les refroidisseur de pressu ?
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gazman
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MessagePosté le: 17.05.2013, 09:38:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre43 a écrit:
pas plus de retour sur les refroidisseur de pressu ?


Recherches dans la section «moteur thermique» , tu as une quantité d'avis plus ou moins différent sur son utilité
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Pierre43
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MessagePosté le: 17.05.2013, 09:50:49    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
Pierre43 a écrit:
pas plus de retour sur les refroidisseur de pressu ?


Recherches dans la section «moteur thermique» , tu as une quantité d'avis plus ou moins différent sur son utilité

OK merci
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Mumuch
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MessagePosté le: 17.05.2013, 11:05:29    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai toujours utilisé un refroidisseur de pressu car pour ma part il est efficace pour limité la présence de fumée dans le réservoir ce qui peut être pratique pour les mécano au plein Wink
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speedy2
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MessagePosté le: 24.05.2013, 18:57:15    Sujet du message: Répondre en citant



Si je dessine autour des nouveaux trous dans le châssis wide, je prévois
une nouvelle platine radio...


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cyrille78
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MessagePosté le: 24.05.2013, 18:59:17    Sujet du message: Répondre en citant

sa sent le neuf Wink
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speedy2
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MessagePosté le: 24.05.2013, 19:01:40    Sujet du message: Répondre en citant

ben non.. j'ai fait des frites ce soir.. Mr. Green
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MessagePosté le: 24.05.2013, 19:03:36    Sujet du message: Répondre en citant

mdr
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Pierre43
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MessagePosté le: 31.05.2013, 14:54:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi tes amortos ?
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MessagePosté le: 31.05.2013, 14:57:29    Sujet du message: Répondre en citant

[img]Image Hosted by ImageShack.us<br/>[/img] amortos d'origines avec un plus
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macdoy
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MessagePosté le: 31.05.2013, 14:58:40    Sujet du message: freins JQ Répondre en citant

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Pierre43
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MessagePosté le: 31.05.2013, 15:05:26    Sujet du message: Re: freins JQ Répondre en citant

macdoy a écrit:
[img]Image Hosted by ImageShack.us<br/>[/img] freins JQ "maison[img]Image Hosted by ImageShack.us<br/>[/img][img]Image Hosted by ImageShack.us<br/>[/img]


T'as mis des disques acier avec plaquettes férodo collées sur support acier

C'est quoi ton plus pour les amortos ?
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macdoy
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MessagePosté le: 31.05.2013, 15:11:51    Sujet du message: Répondre en citant

, traitement spécial pour les amortos ,disques en titane et plaquettes en vrai férodo ,bientôt dispo(par moi )

Dernière édition par macdoy le 31.05.2013, 15:18:31; édité 1 fois
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MessagePosté le: 31.05.2013, 15:16:18    Sujet du message: Répondre en citant

macdoy a écrit:
, traitement spécial pour les amortos ,disques en titane et plaquettes en vrai férodo ,bientôt dispo

Bientôt dispo par ton intermédiaire ? Ou en JQ Question
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MessagePosté le: 16.06.2013, 19:37:46    Sujet du message: Répondre en citant

macdoy a écrit:
, traitement spécial pour les amortos ,disques en titane et plaquettes en vrai férodo ,bientôt dispo(par moi )

des nouvelles de ces pièces options ?
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MessagePosté le: 16.06.2013, 22:26:59    Sujet du message: Répondre en citant

Les premiers modèles d'essai roulent depuis la saison dernière en france et à l'étranger ! Plusieurs dizaines de litres plus tard c'est toujours nickel ! En test chez JQ PRODUCT pour deux pilotes officiels
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speedy2
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MessagePosté le: 25.07.2013, 09:57:12    Sujet du message: Répondre en citant

JQ Yellow et Wide d'un pilote Allemand


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MessagePosté le: 02.08.2013, 15:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifier afin d'être tranquille, que en tout cas le renfort ne touche le bloc moteur au repos d'un demi mm
en cas de gros choc, il va toucher et faire plus renfort..


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MessagePosté le: 02.08.2013, 15:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Waou, la dernière fois que ma voiture était si propre c'était juste après avoir fini de l'assembler. Very Happy
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