Présentation Kit Losi EIGHT 3.0

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amontintin · Posté le: 29.05.2013, 18:51:32 Sujet du message:

ils ont changé quoi sur les pignons de diff???? je savais pas pour les étrier/fusées (ackerman différent...dans quel sens!!!) le spistons c'est juste 8 trous au lieu de 6...je crois pas qu'il est changé le diamètre des amortos en revanche
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Amortos diamètre 16 mm (au lieu de 15 sur le 2),
Nouveaux ressorts d'amortos coniques,
Nouveaux supports d'amortos,
Etriers de 16° (au lieu de 12° sur le 2),
Triangles différents (système de réglage du débattement différent)
Amortos avant avec plus de débattement,
Cardans centraux style DOGBONE non articulés avec noix de diff allégées,
Chassis avec nouveau traitement,
Ressorts de rappel de plaquettes de frein,
Bielletes de réglage titanium 5mm d'origine (option sur le 2),
Platine GEn3 d'origine,
Les corps de diff aussi ont changé (allégés),
Inserts alu arrières d'origine (option su le 2 ),
Et bien sûr nouvel aileron (avec différents inserts pour réglage de l'appui) et nouvelle carrosserie.

Enfin bref y'a pas moins de changement qu'en passant d'un MBX6 à un 7.
Pourquoi changer une formule qui gagne Cool

Helly · Ligue Inscrit le: 08/03/2010 Messages: 141

Les pignons ont une denture différente. A la main, je les trouve plus dure genre un nouveau 5000 donne un vieux 6000. J'ai aussi l'impression qu'ils se verrouillent un peu plus avec la vitesse.

La chasse change (15°) mais pas uniquement. le cardan est parallèle au triangle maintenant (ou quasi) La voiture tourne du coup plus rond. Ca change pas mal le comportement de l'auto.

Concernant la prépondérance, je trouve personnellement qu'elle déséquilibre l'auto (sauf avec un diff genre 7000 au centre pour recalmer le train arrière) et qu'elle empêche les masses de se transférer vers l'avant en entrée de virage.

jugnet7 · Expert** Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612

il fournissent encore les tournevis comme dans le kit eu ?
_________________
MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO

###################################

Emi6413 · Posté le: 23.06.2013, 13:02:38 Sujet du message:

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Ah ça y est je sais pourquoi les diff sont pas les mêmes, moi j'ai les diff renforcés Wink

minimao · Posté le: 23.06.2013, 19:11:15 Sujet du message:

Emi6413 tu parts avec quel setup pour heugas? cloche de 14?

Emi6413 · Posté le: 29.06.2013, 20:13:44 Sujet du message:

minimao · Posté le: 30.06.2013, 12:51:35 Sujet du message:

J'ai eu un soucis je n'ai pas pu aller à heugas, mais on va se voir au 6h du teich Wink

Emi6413 · Posté le: 01.07.2013, 23:42:05 Sujet du message:

jeremy33 · Ligue Inscrit le: 26/04/2013 Messages: 122

merci emilien pour cette presentation qui m'a mit en haleine et du coup mon losi arrive demain

ted80 · Posté le: 04.07.2013, 12:31:23 Sujet du message:

je viens de finir de monter le mien en brushless
petite question au pocesseur :
avez vous monter une rondelle entre le piston d'amortisseur et la vis de fixation de la tige car sur la notice il dise de mettre une rondelle entre la tige et le piston et une rondelle entre le piston et la vis mais j'ai eu que 4 rondelles fine donc je les est mit entre la tige et le piston, la vis vient a ras du piston
ca été pareil pour vous?
merci

Emi6413 · Posté le: 06.07.2013, 01:47:04 Sujet du message:

Emi6413 · Posté le: 06.07.2013, 01:54:30 Sujet du message:

ted80 · Posté le: 06.07.2013, 08:37:46 Sujet du message:

merci emi6413
je viens de trouver ça sur la notice en plus:

-Installez la rondelle la plus large sur chaque tige d’amortisseur avant d’installer le piston, puis installez les pistons de 1.2mm sur les tiges des amortisseurs avant et les pistons doubles 1.2/1.3mm sur les tiges des amortisseurs arrière. Après avoir installé les pistons, veuillez poser les rondelles dessus, puis serrez les vis à tête bombées 2-56 x 1/4” dans les tiges d’amortisseurs en utilisant une clé BTR 0.050

donc il faut installer les rondelles larges sur la tige et les rondelles fines sur entre le piston et la vis, j'ai tout faux!!!! Mr. Green

j-j-g · Ligue Inscrit le: 06/01/2012 Messages: 193

bonjour j'ai acheter un losi 3.0 neuf a 299 euros super promotion j'ai un probleme avec une piece je ces pas ou la mettre ref de la piece ( losa 4453 ) merci de vrotre aide Wink

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

C'est laquelle exactement ?? Car ils y en a plusieurs ^^

j-j-g · Ligue Inscrit le: 06/01/2012 Messages: 193

dernier modèle Question

turboman · Posté le: 17.05.2016, 14:06:11 Sujet du message:

entre la plaque de renfort de direction et la cellule AV Wink

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

j-j-g · Ligue Inscrit le: 06/01/2012 Messages: 193

oui celle entouré en rouge Question

cyrille78 · Posté le: 17.05.2016, 19:59:30 Sujet du message:

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

ici entre la cellule et le renfort avant

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
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Vignier cyrille

j-j-g · Ligue Inscrit le: 06/01/2012 Messages: 193

merci cyrille78 fr4nciosa turboman Wink

pour votre aide

kinghonk · Découverte Inscrit le: 21/04/2013 Messages: 8

Bonjour, je suis en train de finir le montage de mon losi eight 3.0 et j'ai un soucis sur le montage de làtringleriéde gaz/frein.
Je n'arrive pas a caler lépignon de servo face au repere. Ca bloque le frein beaucoup plus tot. J'ai verifier les mesures preconisees sur la notice. Quelqu'un pourrai m'aider ?
Merci

cyrille78 · Posté le: 17.08.2016, 16:00:35 Sujet du message:

perso je n ais jamais ete face au repere lol fait au mieu
_________________
Vignier cyrille

kinghonk · Découverte Inscrit le: 21/04/2013 Messages: 8

Bonjour, j'ai quasiment fini le montage de mon eight 3.0. Je veux monter le renfort de platine radio du losi eight 4.0 sur mon 3.0 c'est la piece tlr 241018 qui vient entre le palonier de gaz et la premiere vis du diff central.
Je comprend pas pourquoi je n'arrive pas, la piece est plus grande pourtant c'est cense etre les meme pieces.
Est ce que quelqu'un a une idee ?

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Salut,

Sur le losi eight 4.0, l'espace entre la platine radio et le diff central est plus grand que sur le losi eight 3.0

kinghonk · Découverte Inscrit le: 21/04/2013 Messages: 8

Ok bon ben mince. Attention d'ailleurs parce que krc vends un kit qui ne comprends pas la nouvelle platine radio.
Peux tu me dire les chappes que je dois prendre du coup pour rigidifier ca.
Et si je prends les meme pas de vis pour les fixer merci.