Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 25.06.2013, 07:54:38 Sujet du message: 1/8 GP Off-Road Malaysian National League MNL 2013 RND 3
Bonjour,
Comme promis, la suite des événements concernant la Malaysian National League MNL Round 3.
La MNL regroupe en fait des pilotes de toute l'Asie du Sud Est (Malaysie, Singapour, Brunei, Indonesie, Thailande, Hong Kong, Taiwan, Japon , Australie et Inde) et se déroule sur 5 Manches.
3 Categories:
-Pro
-Semi-pro
-Amateur (Je suis dans cette catégorie car je ne peux par participer a la catégorie semi-pro car il faut etre de nationalité Malaisienne. Concernant la catégorie Pro elle correspond a la categorie ELITE pour la France et j'ai encore pas mal de boulot pour rejoindre cette catégorie)
En Avril s’est déroulée la deuxieme manche ou je termine a la 6eme place dans la categorie Amateur. Malheureusement j’ai perdu toutes les Photos ou videos a cause d’un bug sur mon telephone.
Ce weekend , la troisième manche s’est déroulée sur le nouveau Circuit RCC de Kuala Lumpur.
Un site magnifique, Je dirais plutôt un complexe car en fait ce site accueille 5 pistes au total (Onroad et offroad).
Cette manche s’est déroulée sous une chaleur infernale avec une pollution venant d’Indonésie qui était difficile a supporter. 155 Pilotes repartis en 3 categories ;
Equipement :
• Mugen Seiki MNBX6R US edition
• Alpha lutz + 2081 EFRA, venturi 7mm
• Embrayage stock et clutch shoes Alpha avec ressort moyen.
• Diff 10K/10K/5K
• Shock : CSI piston rouges 900/800 losi oil. Ressorts Stock.
• Pneus AKA (Impact Super soft pour les qualifs et soft pour Semi et Finale). Pour les entrainements j’ai utilisé AKA City Block et Ibeam et j’ai panaché également avec Cityblock devant at Ibeam a l’arriere. Cependant les Impacts etaient au dessus pour la tenue de route. Ayant un budget limité je les ai gardé pour la course LOL.
• Tornado fuel 25%
- categorie amateur : 55 pilotes
Mes qualifications un peu compliquées et toujours autant de mal pour me mettre dans le rythme . Je finis sur une bonne note et je me debrouille tout de meme pour acceder directement aux Semis.
Comme d’habitude , je me mets en route a partir des Semi et je termine 3eme de ma série en ralentissant pas mal sur les deux derniers tours.
Finale 45 minutes : 18 pilotes au total.
Je demarre sur la grille en 6eme position et je garde plus ou moins cette position pendant les 10 premieres minutes. Je commence une belle remontée et me positionne juste derriere le leader. Par contre a mi-course grosse déconcentration et je dégringole en 6/7 position. Apres m’etre fait engueuler par mon Pit Crew je commence a nouveau une remontée et je termine finalement 3eme .
-Voiture impeccable et aucun souci technique pendant ces trois journées.
-Moteur idem , rien a dire et aucun calage .
Le seul point noir en fait concerne ma consommation. En effet j’ai du ravitallé en 6 :30 (habituellement je suis a 8 / 8 :30) et je n’ai jamais reussi a regler mon moteur afin d’avoir un meilleur run time.
La piste qui est toute neuve est tres difficile et il y a pas mal de choses a revoir . 2 gros blind spots et pas vraiment facile de se positionner sur le podium afin d’avoir une bonne vue.
Cette derniere manche me permet de repasser en tete de la ligue et il reste encore deux tours pour consolider tout ca. Mais bon ca va etre dur , tres dur car sa pousse sérieusement derrière et seulement 2 points me sépare du deuxieme.
Prochaine course en Septembre.
Quelques photos et une video faite un peu a l’arrache.
super infrastructures ça donne envie
Pour ce qui est de ton autonomie de ton lutz, je passerais en buse 6.5.....
Perso c'est ce que j'ai fait et là la conso était meilleure mais attention aux réglages beaucoup plus pointus......
A+ _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 26.06.2013, 05:25:12 Sujet du message:
Bonjour,
Effectivement en Asie nous sommes vernis car il y a pas mal de pistes sympas dans le coin (Malaysie, Indonésie, Pattaya etc .....).
Didier Perrin (Pilote Suisse hyper sympa) participe effectivement aux differentes ligues , malheureusement il n'a pas pu se joindre a nous pour des raisons pro.
Les tours sont bouclés en 46/49 Secondes en moyenne.
Pour la buse effectivement j'aurais pu essayé avec une buse de 6.5 cependant j'ai fait des essais il y a quelques semaines et je n'ai pas constaté un gros changement. Je pense que la conso importante venait du fait que la piste etait assez bosselée avec pas mal de rebond et donc des moteurs souvent en sur-regime. De plus je n'ai pas eu un pilotage forcement economique pour cette course et c'est assez inhabituel pour moi LOL ;
Le complexe est vraiment sympa. 5 pistes , magasins, KFC, lounge , salle de lecture et de detente. Le prix a la journée est 5 euros et vous avez tout a votre disposition y compris les ramasseurs.
A+ _________________ Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 26.06.2013, 15:37:45 Sujet du message:
Bonjour,
Didier Perrin travaille actuellement a Singapour et je peux t'assurer qu'a chaque fois qu'il participe a une course il fait mal , tres tres mal LOL.
Franchement un super pilote .
Je participe actuellement a deux championnat :
-Malaysian National League MNL categorie amateur.
-Borneo League BOL en Open (Il n'y a pas de categorie).
Pour la MNL cela se passe bien par contre concernant la Bornéo Ligue cela se passe pas trop bien en Buggy car durant chaque finale j'ai eu des soucis de servos (Savox HV 1267 ou 1268) Pendant une finale j'ai meme eu les deux servos qui m'ont laché. Depuis je suis passé en FUTABA 9352 HV et BLS 351 et plus de soucis. Par contre en Truggy (Team C T8T) je suis assez bien classé.
J'ai commencé le Buggy RC il y a seulement deux ans (J'ai 49 ans) comme quoi il n'y a pas d'age pour commencer LOL.
A+ _________________ Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2
Pour ce qui est de ton autonomie de ton lutz, je passerais en buse 6.5.....
Perso c'est ce que j'ai fait et là la conso était meilleure mais attention aux réglages beaucoup plus pointus......
Avant de changer la buse, voir a changer ta 2081 par la 2090, car tu peux gagner en autonomie et ce, sans problème car celle ci est plus performante......
Faire aussi attention au filtre a air !! Plus il sera encrassé et plus tu risques de consommer....
Pour ce qui est de ton autonomie de ton lutz, je passerais en buse 6.5.....
Perso c'est ce que j'ai fait et là la conso était meilleure mais attention aux réglages beaucoup plus pointus......
Avant de changer la buse, voir a changer ta 2081 par la 2090, car tu peux gagner en autonomie et ce, sans problème car celle ci est plus performante......
Faire aussi attention au filtre a air !! Plus il sera encrassé et plus tu risques de consommer....
Cordialement, Fabrice
Oui j'y avais pensé aussi mais pas pris le temps de lui transmettre l'idée... _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 28.06.2013, 17:41:40 Sujet du message:
Bonjour,
Merci pour les infos . J'ai un echappement 2090 que j'ai essayé une fois ou deux sur le Lutz et que je reserve pour le Dragon . Je ferais un essai la semaine prochaine avec le 2090 car nous avons une amicale de prevu.
A+ _________________ Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2
Merci pour tes reportages ,très sympa à suivre ! Hâte de lire ton prochain rapport de course ! Et bravo pour tes résultats ,sur des pistes aussi techniques !
j'hésite à foutre une claque, ou à embrasser. Vu la distance qui nous sépare, je ne pourrai pas donner de claque (comprenne qui pourra).
Trois questions :
- comment est tu arrivé dans ce coin de la sphère ?
- ta boite embauche ?
- pourquoi pas de tigre sur ta caro ? (tu peux d'ailleurs boire une Tiger sur mon compte)
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 30.06.2013, 12:56:14 Sujet du message:
Phred a écrit:
j'hésite à foutre une claque, ou à embrasser. Vu la distance qui nous sépare, je ne pourrai pas donner de claque (comprenne qui pourra).
Trois questions :
- comment est tu arrivé dans ce coin de la sphère ?
- ta boite embauche ?
- pourquoi pas de tigre sur ta caro ? (tu peux d'ailleurs boire une Tiger sur mon compte)
Phred. (qui y est allé, en est revenu, et reste jaloux)
LOL , tout simplement parce que mon epouse est Malaysienne. Pour L'embauche je sais pas LOL . Pour ton info il y a pas mal de Francais en Asie et le taux de chomage est il me semble plus bas qu'en Europe.
Non , pas de tigre LOL . J'ai des couleurs de carrosserie plutot grunge .
A+ _________________ Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
