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DeadMan
Découverte
Inscrit le: 01/05/2013
Messages: 63
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 Posté le: 12.08.2013, 23:09:16 Sujet du message: Astuce kyosho |
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Salut les kyoshomans pourriez vous me donnez des astuces pour kyosho des astuces rapide fais maison très utiles svp?
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Kyosho tki3.aka.novarossi keep off 4.21.futaba bls352 brushless motor. Spektrum dx3r |
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rcoxia
Expert**
Inscrit le: 07/05/2010
Messages: 766
Localisation: Vandoeuvre
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| Posté le: 12.08.2013, 23:26:50 Sujet du message: |
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Je pense que tu apprendras bcp en parcourant la rubrique ici même. Avec les présentations des chassis en photos tu devrais trouver ton bonheur. 
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MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
TEAM MODELPLUS
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 12.08.2013, 23:35:28 Sujet du message: |
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SALUT
ben perso, je mets des cardans 93mm à l'arr, comme le TKI2.
Ensuite, pour les diffs AV et ARR, je mets une rondelle de calage coté couronne, malgré cela, l'auto a une roue libre de folie (qui enerve un peu mes pots Mugen  )
après je ne vois pas, tant que tu suis à la lettre le manuel de montage
chris |
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 12.08.2013, 23:48:21 Sujet du message: |
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Ensuite, si tu regardes les chassis des pilotes KYOSHO européens ( J.Aigoin, Boots, Ronnefalk …) et que tu veux le même, il te faudra :
- changer de chassis (mettre celui du TKI1 qui est introuvable ),
- changer tes supports d'amortisseur ( mettre les supports d'amortisseur PIECE DETACHE du TKI3, car je pense qu'ils sont plus solides que ceux présents d'origine dans le kit du TKI3)  ,  c'est bizarre, mais je n'ai pas vu un MP9 d'un TOP pilote depuis que le TKI3 est sorti avec les supports d'amortisseur d'origine. Un truc de dingue. Ils ont tous les supports d'amortisseurs PIECE dETACHE, qui ont une couleur différente. Si monsieur Kyosho France pouvait nous éclairer sur ce mystère . fin du
- mettre le bouchon d'amortisseur du TKI1 sur les amortisseurs ARR de ton tKI3
après, il y a les options alu.
chris
Dernière édition par CDR le 13.08.2013, 02:59:12; édité 1 fois |
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Seb972
Découverte
Inscrit le: 23/12/2012
Messages: 79
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| Posté le: 13.08.2013, 02:04:59 Sujet du message: Ré |
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Chris....tu es au top...
Ton pote Seb |
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cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
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drspeed
Ligue
Inscrit le: 05/10/2012
Messages: 199
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| Posté le: 13.08.2013, 06:47:16 Sujet du message: |
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Tu pourras aussi mettre les membranes d'amorto du TKI2 car celles d'origine sont vraiment a ch..., elles retrecissent vite et du coup l'amorto fuit par le trou du bouchon.
Enfin en ce qui concerne ma petite experience sur le TKI3 
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Mon "actu photo" sur Facebook..."j'aime" ! |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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infosKyosho
Sponsors
Ligue
Inscrit le: 25/07/2012
Messages: 193
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| Posté le: 13.08.2013, 09:05:16 Sujet du message: |
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| CDR a écrit: | Ensuite, si tu regardes les chassis des pilotes KYOSHO européens ( J.Aigoin, Boots, Ronnefalk …) et que tu veux le même, il te faudra :
- changer de chassis (mettre celui du TKI1 qui est introuvable ),
- changer tes supports d'amortisseur ( mettre les supports d'amortisseur PIECE DETACHE du TKI3, car je pense qu'ils sont plus solides que ceux présents d'origine dans le kit du TKI3) , c'est bizarre, mais je n'ai pas vu un MP9 d'un TOP pilote depuis que le TKI3 est sorti avec les supports d'amortisseur d'origine. Un truc de dingue. Ils ont tous les supports d'amortisseurs PIECE dETACHE, qui ont une couleur différente. Si monsieur Kyosho France pouvait nous éclairer sur ce mystère . fin du
- mettre le bouchon d'amortisseur du TKI1 sur les amortisseurs ARR de ton tKI3
après, il y a les options alu.
chris |
Pour information, Aigoin Boots et Ronnefalk utilisent le châssis IF473 qui est le châssis Option du TKI2/3. Il se differencie du modèle d'origine par son anodisation plus dure.
Il n'est pas plus rigide. Les bords sont pliés de la même façon et seules les bavettes IF474B sont utilisables avec le châssis IF473.
Plus personne n'utilise l'ancien châssis du TKI1 dont les bords étaient un peu plus pliés que celui du TKI2/3 et ce depuis quelques saisons déjà.
Concernant les supports d'amortisseurs utilisés par les pilotes officiels, il est normal que les pilotes officiels utilisent toutes les pièces option de la gamme Kyosho. |
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DeadMan
Découverte
Inscrit le: 01/05/2013
Messages: 63
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| Posté le: 14.08.2013, 10:57:12 Sujet du message: |
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Merci beaucoup misteur CDR 
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Kyosho tki3.aka.novarossi keep off 4.21.futaba bls352 brushless motor. Spektrum dx3r |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 14.08.2013, 14:00:24 Sujet du message: |
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[quote="infosKyosho"] | CDR a écrit: |
Concernant les supports d'amortisseurs utilisés par les pilotes officiels, il est normal que les pilotes officiels utilisent toutes les pièces option de la gamme Kyosho. |
Pourquoi il serait normal ?
Mais pourquoi ne pas les mettres dans le kit d'origine alors ? |
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yaya69370
Ligue
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 171
Localisation: Lyon 69
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| Posté le: 14.08.2013, 14:03:38 Sujet du message: |
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[quote="Mdp177"] | infosKyosho a écrit: | | CDR a écrit: |
Concernant les supports d'amortisseurs utilisés par les pilotes officiels, il est normal que les pilotes officiels utilisent toutes les pièces option de la gamme Kyosho. |
Pourquoi il serait normal ?
Mais pourquoi ne pas les mettres dans le kit d'origine alors ? |
Argent Argent ! Kyosho = pompe à fric |
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Paulduss
Ligue
Inscrit le: 02/11/2011
Messages: 241
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| Posté le: 14.08.2013, 19:06:25 Sujet du message: |
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| Tu roule apparemment sur mugen (selon ton icône), et niveau tarif, mugen kyosho c'est la même ... |
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 14.08.2013, 23:03:05 Sujet du message: |
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[quote="Mdp177"] | infosKyosho a écrit: | | CDR a écrit: |
Concernant les supports d'amortisseurs utilisés par les pilotes officiels, il est normal que les pilotes officiels utilisent toutes les pièces option de la gamme Kyosho. |
Pourquoi il serait normal ?
Mais pourquoi ne pas les mettres dans le kit d'origine alors ? |
Ha, enfin qcqun qui pense comme moi 
Si j'ai revendu mon tki2 pour acheter un tki3 neuf, c'était principalement pour les cardans hd mais surtout pour les fameux supports d'amortisseur du tki3
Et au final, j'apprends que si tu veux les solides, faut les prendre en pièce détachée. 
Un truc de dingue. Je suis kyosho depuis le mp9 tki de octobre 2008. Et c'est la première fois que je suis déçu. |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 15.08.2013, 23:34:41 Sujet du message: |
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salut CDR,alors faut comprendre une chose chez kyosho,les seuls a faire comme sa , quand tu achete une piece ALU en ref pièces detachées tu auras la meme ref mais pas le meme traitement,pourquoi j'en sais rien !?
maintenant attention aussi au différents type de pièces alu avec un traitement dur,couleur champagne, et alu anodisé,ref pièces detachés non-option !
OK c'est pas simple mais chez kyosho sa fonctionne comme sa, pour les pièces ALU traités ou anodisés ! |
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