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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 27.08.2013, 20:10:52 Sujet du message: |
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Les prises d'équilibrages 2S et 3S qui sont aussi utilisées directement pour la charge.
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Sebgoddet
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| Posté le: 27.08.2013, 20:18:40 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | C'est pas l'étanchéité, c'est le principe de remplissage si tu veux changer les huiles, le plein se fait par le bas, et il faut ensuite fermer en vissant la cartouche d'étanchéité avec la tige et le piston, c'est un peu tordu  |
Bonsoir,
Le remplissage parait étonnant, mais ce sont sans aucun doute les meilleurs small bores de tous les temps en TT 1/10 electrique. Le système de vissage sur la cartouche alu a été le même (avec des pièces identiques, le moule a dû être bien amorti) pendant 20 ans (jusqu'à l'arrivée des big bores sur le 22, soit 2011). Ces amortos, tout le monde les enviait en TT 1/10, si bien qu'on les retrouve aujourd'hui encore sur des voitures telles que le X6 cubed qui vient de sortir (les amortos asso small bores sont remplacés par ceux-ci en version 0.6 et 1.0).
Très bonne étanchéité, l'huile ne ressemble pas à de l'huile de vidange au bout de trois runs...
Mr. Tracto : le XXX date de 1999 et non pas 2003 (et son titre de champion du monde date de 2001)  . En 2003, c'est le XXX BK2 (sa troisième évolution) qui est sortie.
Bonne soirée, |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 28.08.2013, 07:30:28 Sujet du message: |
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La radio DX2L 2.4GHz de marque Spektrum livrée d'origine.
Elle offre tous les réglages utiles que ce soit pour du loisir ou pour bien figurer en compétition.
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Papymini
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| Posté le: 28.08.2013, 07:39:04 Sujet du message: |
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Ce qui est intéressant avec les rtr Losi équipés de radio bas de gamme Spektrum, c'est qu'il est possible pour les possesseurs de DX3R Pro par exemple de l'utiliser, c'est du DSM compatible sur le XXX SCT, et d'avoir ainsi plus de réglages 
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Papy boomer
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Tractoricou
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| Posté le: 28.08.2013, 14:06:24 Sujet du message: |
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Dans la boite on retrouve 2 inserts souples qui permettent d'adapter la poignée à la taille de votre main.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.08.2013, 14:31:57 Sujet du message: |
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La trappe d'accès au piles ou accus de la radio. Un petit regret, il n'y a pas de prise de charge.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 28.08.2013, 18:39:19 Sujet du message: |
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Sur la gauche du volant on retrouve le bouton R.O.S.S qui permet un démarrage à distance sur les thermiques équipés de ce système, l'interrupteur d'allumage de la radio, les votants pour le contrôle de l'état des piles ou accus, le trim pour la direction, celui de la commande gaz / frein et le réglage du débattement de la direction.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.08.2013, 19:18:40 Sujet du message: |
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Sur le dessus de la radio on retrouve les inverseurs, un interrupteur à 3 positions qui permet de limiter la course des gaz ( 100% - 75% - 50% ) ce qui est pratique si l'on débute ou pour des démonstrations, le bouton d'affectation, et les 4 réglages pour le débattement des courses de direction ( gauche et droite ) et de gaz ( gaz et frein ).
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Spyro1
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| Posté le: 29.08.2013, 09:34:44 Sujet du message: |
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| Vu que c'est du Spektrum, est ce qu'on peut binder le récepteur avec une autre TX spektrum???? |
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Papymini
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| Posté le: 29.08.2013, 09:46:46 Sujet du message: |
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Oui, le récepteur est en DSM, donc tous les émetteurs le prennent
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Papy boomer
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 30.08.2013, 05:54:20 Sujet du message: |
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Le récepteur Spektrum SR200WP qui est "étanche" ce qui est un réel plus en utilisation tout terrain. Il est fixé au châssis au double face.
La rallonge supplémentaire sera utilisée lors de l'appairage avec l'émetteur ou pour brancher une puce de comptage.
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Tractoricou
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| Posté le: 30.08.2013, 08:49:07 Sujet du message: |
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Le contrôleur Dynamite Tazer 45Amp sensorless "étanche" avec son interrupteur qui bénéficie lui aussi d'une protection contre l'humidité.
Il est programmable : 1/ mode de fonctionnement ( avec ou sans marche arrière ), puissance frein moteur, coupure basse tension, progressivité au démarrage, puissance maximum du frein.
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Tractoricou
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| Posté le: 30.08.2013, 16:33:52 Sujet du message: |
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Les pneus Losi Eclipse SCT en gomme bleue. Ce profil devrait procurer une très bonne accroche surtout que la gomme est assez tendre.
Par contre les 4 pneus sont identiques, à voir lors du premier test si ce choix est judicieux sur un 2 roues motrices.
A signaler que les flasques existent dans différentes teintes ( rouge chrome .... ).
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Tractoricou
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| Posté le: 30.08.2013, 18:59:07 Sujet du message: |
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L'accu est bien calé dans son logement par des blocs de mousse qui permettent d'ajuster sa position et de modifier facilement la répartition des masses.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 31.08.2013, 07:11:30 Sujet du message: |
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On démonte les roues ...
La clé pour les écrous de roues et les fixations d'amortisseurs. Elle est assez fragile, il me semble préférable d'investir dans une version acier.
Les nylstop 10-32 sont spécifiques et vendus par 8 sous la référence LOSA6303, il est plus prudent d'en avoir d'avance dans sa caisse de terrain.
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Tractoricou
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| Posté le: 31.08.2013, 10:09:19 Sujet du message: |
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Un point important, si à l'arrière les jantes sont standard avec peu de déport et un moyeu de 12, à l'avant elles sont spécifiques et intègrent les roulements.
Il ne sera donc pas possible par exemple d'utiliser de vieux pneus arrière à l'avant. Pour du loisir cela n'a pas de conséquence mais pour celui qui souhaite faire des courses, il faudra prévoir un stock avant spécifique. Si ce montage a cet inconvénient, il a aussi ses avantages comme un montage plus facile ( l'axe ne tourne pas ), un entretien et des contraintes sur les roulements bien moindre ( durée de vie augmentée ) et la fusée est aussi plus simple.
Les jantes avant sont montés sur de classiques roulements métrique 5x10x4 que l'on trouve à des prix très raisonnable.
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Tractoricou
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Papymini
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| Posté le: 31.08.2013, 16:49:35 Sujet du message: |
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Pour les fusées avant, Pro-Line propose ce kit pour passer en hexagone de 12 mm à l'avant ( # 6069-00 )
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Papy boomer
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Tractoricou
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| Posté le: 01.09.2013, 10:40:34 Sujet du message: |
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Les moyeux plastique arrière qui sont goupillés, ils sont assez larges ( 7,4mm ).
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