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Trop fort JQ !!!
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 28.08.2013, 06:49:54    Sujet du message: Trop fort JQ !!! Répondre en citant

A la Neo, à la fin de "Last Chance" Laughing


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Elle est pas belle la vie.
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mxr17
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Messages: 142

MessagePosté le: 28.08.2013, 07:08:38    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait exactement la même lundi soir sauf que sur ma voiture, le cardan est aller faire de tendres bisous au carter moteur bouffen un peu de matière du cardan et du carter à côté des vis moteurs.
J'avais aussi fait la même sur mon mbx6, mais sur mugen le cardan casse.
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Mdp177
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MessagePosté le: 28.08.2013, 08:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

mxr17 a écrit:
J'ai fait exactement la même lundi soir sauf que sur ma voiture, le cardan est aller faire de tendres bisous au carter moteur bouffen un peu de matière du cardan et du carter à côté des vis moteurs.
J'avais aussi fait la même sur mon mbx6, mais sur mugen le cardan casse.


qu'il casse ou qu'il soit comme ça de toute façon t'es foutu quand même ...
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mxr17
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MessagePosté le: 28.08.2013, 13:15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
mxr17 a écrit:
J'ai fait exactement la même lundi soir sauf que sur ma voiture, le cardan est aller faire de tendres bisous au carter moteur bouffen un peu de matière du cardan et du carter à côté des vis moteurs.
J'avais aussi fait la même sur mon mbx6, mais sur mugen le cardan casse.


qu'il casse ou qu'il soit comme ça de toute façon t'es foutu quand même ...

Que nenni mon cher, sur mon mugen quand ça à casser c'était fini, mais le cardan tordu qui frottait sur mon JQ, je ne n'en suis aperçu que une fois rentrer à la maison, donc impossible de savoir combien de temps j'ai pût rouler comme ça.À Cool
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speedy2
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MessagePosté le: 28.08.2013, 16:07:18    Sujet du message: Répondre en citant

le JQ continue de rouler c'est vrai
j'ai eu la même blague mais à l'avant, sur un JQ V1
quand-même bien de JQ d'en parler devant tout le monde

je remarque un nouveau renfort arrière(l'avant est re-moulé)
et ici, la tirette de réservoir qui va sortir bientôt


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Modérateur le 28.08.2013, 16:13:03; édité 5 fois
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Mdp177
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MessagePosté le: 28.08.2013, 16:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

mxr17 a écrit:
Mdp177 a écrit:
mxr17 a écrit:
J'ai fait exactement la même lundi soir sauf que sur ma voiture, le cardan est aller faire de tendres bisous au carter moteur bouffen un peu de matière du cardan et du carter à côté des vis moteurs.
J'avais aussi fait la même sur mon mbx6, mais sur mugen le cardan casse.


qu'il casse ou qu'il soit comme ça de toute façon t'es foutu quand même ...

Que nenni mon cher, sur mon mugen quand ça à casser c'était fini, mais le cardan tordu qui frottait sur mon JQ, je ne n'en suis aperçu que une fois rentrer à la maison, donc impossible de savoir combien de temps j'ai pût rouler comme ça.À Cool


Là , la façon dont il est tordu , il a du s'en rendre compte , au bordel que ça devait faire , remarque t'avais plus besoin de frener , ça passait tout seul .

L'avantage du JQ c'est que c'est juste le cardan et pas un ensemble comme sur mugen ..
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speedy2
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MessagePosté le: 28.08.2013, 16:14:11    Sujet du message: Répondre en citant

oui, on sens que quelque chose ne cloche pas et la performance n'est plus top, c'est sûre
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speedy2
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MessagePosté le: 28.08.2013, 16:56:10    Sujet du message: Répondre en citant

l'avantage avec les cardans dogbone alu: un coup de marteau et çà roule à nouveau
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Mdp177
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MessagePosté le: 28.08.2013, 17:01:26    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
l'avantage avec les cardans dogbone alu: un coup de marteau et çà roule à nouveau


Vu la vitesse ou ça tourne , si tu le détords avec les contraintes qu'il a pris , je parierai pas dessus bien longtemps ..
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speedy2
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MessagePosté le: 28.08.2013, 18:54:43    Sujet du message: Répondre en citant

comme j'ai dis, j'ai eu en début avec un V1 et j'ai continué à rouler avec encore des litres après
çà se tappe droit assez précis et vite..
je roulais le cardan sur un marbre plat, jusqu'on ne voyait presque plus de mouvement anormal
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mxr17
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MessagePosté le: 29.08.2013, 08:00:52    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
speedy2 a écrit:
l'avantage avec les cardans dogbone alu: un coup de marteau et çà roule à nouveau


Vu la vitesse ou ça tourne , si tu le détords avec les contraintes qu'il a pris , je parierai pas dessus bien longtemps ..

Bein écoute, je ne n'en suis pas franchement rendu compte, mais une fois à la maison, un petit tour par mon ami l'étau et son pote le marteau, et j'ai pût rouler hier sans encombres ni pertes de perfs.
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mxr17
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MessagePosté le: 29.08.2013, 08:06:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
mxr17 a écrit:
Mdp177 a écrit:
mxr17 a écrit:
J'ai fait exactement la même lundi soir sauf que sur ma voiture, le cardan est aller faire de tendres bisous au carter moteur bouffen un peu de matière du cardan et du carter à côté des vis moteurs.
J'avais aussi fait la même sur mon mbx6, mais sur mugen le cardan casse.


qu'il casse ou qu'il soit comme ça de toute façon t'es foutu quand même ...

Que nenni mon cher, sur mon mugen quand ça à casser c'était fini, mais le cardan tordu qui frottait sur mon JQ, je ne n'en suis aperçu que une fois rentrer à la maison, donc impossible de savoir combien de temps j'ai pût rouler comme ça.À Cool


Là , la façon dont il est tordu , il a du s'en rendre compte , au bordel que ça devait faire , remarque t'avais plus besoin de frener , ça passait tout seul .

L'avantage du JQ c'est que c'est juste le cardan et pas un ensemble comme sur mugen ..


C'est bien pour ça que je ne veux pas mettre les cardans options en une pièce, chère et inutile, en plus dans ce genres de cas tu ne fini pas et et tu rentre direct maison.
Sur mes mugen,je peux dire que j'en ai tordus des paquets à l'avant et même réussi à pulveriser des arrières.
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