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Tractoricou
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 Posté le: 21.09.2013, 14:40:01 Sujet du message: Présentation et montage de la Kyosho Plazma LM Porsche 962 C |
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Présentation et montage de la Kyosho Plazma LM Porsche 962 C
http://www.pcmshop.com
Remerciements à PCM Shop qui nous permet de vous faire cette présentation.
La Kyosho Plazma est une voiture 1/12 haut de gamme destinée à la base à un usage en compétition. C'est une news sur le forum de RCmag qui a attiré mon attention sur cette nouvelle version habillée de carrosserie type groupe C "le Mans". Aussitôt disponible en France, j'en ai récupéré une afin de vous la présenter. Un véritable coups de cœur pour son look maquette et le choix judicieux de livrer 2 carrosseries avec le kit. Une déjà peinte avec ses accessoires à monter et une autre livrée à peindre pour ceux qui souhaitent personnaliser la décoration. La première version disponible est la Porsche 962C et une superbe Toyota TSO20 devrait rapidement suivre.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.09.2013, 15:55:15 Sujet du message: |
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Des images de Porsche 962 trouvées sur le web.
La Porsche 962 fut conçue en 1984 pour permettre à la marque allemande Porsche de participer au championnat américain IMSA GTP.
Elle diffère de la 956 par un empattement allongé de 12 cm de manière à loger le pédalier derrière l'axe des roues avant, disposition obligatoire en IMSA, et par un moteur simple turbo, le règlement interdisant
l'utilisation d'un moteur bi-turbo. Sa première course fut les 24 heures de Daytona (Floride) en février 1984, aux mains de Mario et Michael Andretti (pole position, puis abandon).
Elle devint ensuite 962 C avec l'adoption du moteur double turbo de la 956 et fit son apparition en championnat du monde des voitures de sport et aux 24 Heures du Mans 1985. Plusieurs 962 de course furent modifiées par la suite en voiture de route par différents préparateurs. La version la plus marquante fut la Dauer 962 LM qui permit l'homologation d'une version LM GT1, qui remporta les 24 Heures du Mans 1994 grâce à une interprétation assez libre du règlement.
Victoire aux 24 heures de Daytona 1985, 1986, 1987, 1989 et 1991.
Victoire aux 24 Heures du Mans 1986, 1987 et 1994.
Victoire aux 1 000 kilomètres de Spa 1986.
Champion au Championnat du monde des voitures de sport 1985
Pole position et 2e place finale aux 24 Heures du Mans 1988
( Source wikipedia )
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mimi-17
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| Posté le: 21.09.2013, 16:40:08 Sujet du message: |
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la mazda 787B devrais suivre... 
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kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.09.2013, 17:31:46 Sujet du message: |
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La Dauer 962 Le Mans ( 1995 - 1996 )
MOTEUR
Type: 6 cylindres à plat, 24 soupapes 2 arbres à cames en tête
Position: Longitudinal central AR
Alimentation: injection Bosch Motronic 1.7 + 2 turbocompresseurs KKK avec échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 2994
Alésage x course : 95 x 70,4
Puissance ch DIN à tr/mn: 730 à 7 400
Puissance au litre en ch: 243,82
Couple maxi en Mkg à tr/mn: 71 à 5 000
Couple au litre en Mkg/litre : 23,71
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle.
POIDS
Données constructeur en kg: 1080
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 1,47
ROUES
Freins : 4 Disques ventilés et percés + étriers Brembo
Pneus : AV 260/30 ZR 18 et AR 265/35 ZR 18
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: plus de 400
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: ND
0 à 100 km/h : 2,6
0 à 200 km/h : 7,6
Consommation moyenne : ND.
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louisam54
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| Posté le: 21.09.2013, 17:53:58 Sujet du message: |
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Pis tu as aussi Schuppan qui a fabriqué... pardon, qui a commis des 962 CR....
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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Tractoricou
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| Posté le: 21.09.2013, 18:05:57 Sujet du message: |
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 autant la première j'envisageais de casser de casser mon livret A, là suis moins tenté 
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louisam54
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| Posté le: 21.09.2013, 18:09:00 Sujet du message: |
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C'est ce qu'on pensé les acheteurs aussi... environ 1/2 douzaines de vendues avant que la boite ne coule.... J'en ai vendu plus qu'eux.... au 1/43 
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.09.2013, 20:08:59 Sujet du message: |
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La belle boite de la Plazma LM Porsche 962 C de type valise avec une représentation de la voiture plutôt vendeuse.
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Tractoricou
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| Posté le: 21.09.2013, 22:27:10 Sujet du message: |
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Au dos de la boite on retrouve les principales infos sur le kit.
2 carrosseries, moteur G20 à charbons, intégralement sur roulements ....
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Tractoricou
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| Posté le: 22.09.2013, 11:52:48 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre un premier compartiment avec la carrosserie déjà peinte et ses accessoires.
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Tractoricou
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| Posté le: 22.09.2013, 14:27:24 Sujet du message: |
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En dessous on retrouve la seconde carrosserie à peindre avec ses accessoires et une boite avec les pièces nécessaires au montage du kit.
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Tractoricou
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| Posté le: 23.09.2013, 16:40:42 Sujet du message: |
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Le sachet avec la carrosserie déjà peinte, tous ses accessoires ainsi que les planches d'autocollants.
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Tractoricou
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Papymini
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| Posté le: 23.09.2013, 20:11:18 Sujet du message: |
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Surtout pour toi 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
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| Posté le: 24.09.2013, 06:21:12 Sujet du message: |
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L'aileron et la pièce en lexan pour le montage des phares.
A noter qu'en option on peut rendre les feux fonctionnels.
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Tractoricou
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| Posté le: 24.09.2013, 15:27:05 Sujet du message: |
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La grappe avec les pièces chromés pour le montage des phares et sorties d'échappements.
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Tractoricou
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| Posté le: 24.09.2013, 19:14:34 Sujet du message: |
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La grappe avec les pièces pour le montage des prises d'air, aileron, essuies glace ...
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