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Tractoricou
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 Posté le: 17.08.2014, 18:09:49 Sujet du message: Présentation et montage du Sworkz S104-EK1 |
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http://www.cars-distribution.fr
Remerciement à Cars Distribution qui nous a prêté ce kit pour vous en faire la présentation sur RCmag.
Ce S104-EK1 est le première 1/10 4x4 produit par Sworkz et il est largement inspiré niveau conception du S350 BE1 1/8 brushless.
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Tractoricou
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| Posté le: 17.08.2014, 18:11:08 Sujet du message: |
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On découvre la boite
La boite du S104-EK1 avec sur les cotés de nombreuses informations sur les principales caractéristiques du kit.
Comme la plupart des voitures, cela est fabriqué en Asie, ici à Taïwan.
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Tractoricou
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laro
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| Posté le: 17.08.2014, 18:58:40 Sujet du message: |
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super voiture je viens de finir de la montée mieux que la sworkz Evo 350 niveaux montage il y a juste un problème au niveau des bags et des cales sinon top un grand merci aussi à Cyrille78 pour son aide car j'ai demandé de l'aide à un pilote officiel sworkz je n'ai jamais eu de réponse il se reconnaîtra 
Dernière édition par laro le 17.08.2014, 19:19:06; édité 3 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 17.08.2014, 19:03:25 Sujet du message: |
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Le contenu de la boite, c'est bien complet, on retrouve même des jantes et 2 carrosseries.
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Tractoricou
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| Posté le: 18.08.2014, 06:28:35 Sujet du message: |
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Les pièces sont emballées dans des sachets par étapes de montage et repérées par des lettres.
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Tractoricou
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| Posté le: 18.08.2014, 06:28:57 Sujet du message: |
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Et dans chaque sachet les pièces sont bien rangées ce qui facilitera le montage.
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Tractoricou
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| Posté le: 18.08.2014, 16:07:05 Sujet du message: |
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Les gros bidons d'huiles livrés avec le kit, de la 3000 pour les différentiels et de la 500 pour les amortisseurs.
On retrouve aussi des clés CHC, des colliers et de la graisse.
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| Posté le: 20.08.2014, 17:51:36 Sujet du message: |
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Les deux carrosseries, c'est normal, une pour le montage en saddle et une pour le montage en shorty. L'arrière de la carrosserie est différente. Moi, je n'ai eu aucun problème lors du montage mais dans le kit, je pense que ça a été corrigé vu que tu ne l'a pas, j'avais un correctif pour le montage des diff dans les cellule et des cardans avants, et pièces plastiques du train avant (fusées, support de BAR...) avec une notice qui me disais de les utiliser à la place des pièces du kits qui avait un défaut de fabrication. Chose appréciable vu que je n'ai pas respecté la préconisation et à la première mauvaise réception de bosse, la fusée et le cardan avant droit (réception de ce côté) ont cassé!!
Et est-ce que tu a aussi le chassis "performance" car je roule à Maisons Alfort et j'hésite à le prendre (à 100€ l'option) savoir si ça change vraiment??
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Tractoricou
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| Posté le: 26.08.2014, 08:01:28 Sujet du message: |
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La notice en anglais de 46 pages qui est de qualité avec la visserie représentée à l'échelle.
A noter qu'un rectificatif pour la page 15 est livrée à part.
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Lonestar
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| Posté le: 26.08.2014, 08:53:50 Sujet du message: |
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ca a l'air d'etre un slipeur, leur center diff, non?!? 
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Tractoricou
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