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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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8ight 3.0 RTR Losi avec un moteur à essennce! Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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talissa
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Messages: 64

MessagePosté le: 15.11.2015, 20:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

losi77 a écrit:
je vient de finir le rodage 15 pleins y'a plus qua tester sur sur piste tt ce week OK!


Bonjour,

Tu peux nous faire un retour sur ton châssis
Et quelle huile 2 temps tu utilises?
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Claudio71
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Inscrit le: 14/02/2015
Messages: 28

MessagePosté le: 21.11.2015, 20:23:31    Sujet du message: Questions concernant le eight gas avant achat? Répondre en citant

losi77 a écrit:
je vient de finir le rodage 15 pleins y'a plus qua tester sur sur piste tt ce week OK!


Slt, je vais je pense investir ce week-end ds le truggy eight t gas.
Peux tu me dire si une fois les 15 pleins terminés le moteur tourne correctement et qu il n est pas trop galère à régler?
Comment se comporte le châssis sinon?
Ça pousse le moteur ? Pas trop de calages? Tu tiens combien en autonomie ?
Je roulais exclusivement en BL auparavant mais j ai un coup de coeur pour cette motorisation essence car j avais pas trop envie de me lancer ds le thermique nitro!
Suis proche corbeil 91.....
Merci pour les infos que j attends avec impatience pour faire mon choix!!
Spt
_________________
Claudio 71
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Lolo78
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Messages: 2

MessagePosté le: 26.11.2015, 09:01:06    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, je suis aussi interessé par ton retour car quand je regarde les divers tests sur celui-ci, il parle tous d'un chassis genial pour un RTR mais d'un moteur capricieux et encore trop jeune ...

Sinon peut-on remplacer facilement le moteur essence de cette version par un Nitro (Meme fixation, meme pieces, etc ...) ?

Merci d'avance
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 09.12.2015, 17:53:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous j'ai fais l'acquisition de ce bolide car il y avait une mega promo , pour l'instant il a bu 2L d'essence environs 18 pleins. Pour se qui est du comportement la vis de ralentit est réglee d'origine et surtout ne pas la toucher . Le ralentit est stable tient très longtemps juste Apres plus d'une minute de ralenti moteur à d'égorger en deux trois accélérations . Niveau calage a chaud comme a froid très très rare. Niveau conso il est encore un peu gras mais tiens entre 16 et 18 minutes. Démarre très bîen autant a froid qu'à chaud. Seul petit bémol je conseille étant donné qu'il y a un allumage électronique de rajouter un afficheur de tension pour la lipo car sinon en fin de pack moteur tres instable avec de nombreuses coupures ( normal car plus assez d'allumage ) je posterai une petite vidéo. Comme sa si vous avez des conseils niveau réglages ou autre je suis preneur. Et je reste à votre disposition pour plus d'infos et modifications que j'ai apporté à se modèle deja au top .
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 09.12.2015, 18:02:47    Sujet du message: Répondre en citant

Talissa pour lhuile utilisée personnellement j'utilise lhuile dynamite recommandée pour se moteur par contre commandée sur un cite d'enchère car celle ci vient des états unis en gros 30euro les 10flacons pour 10 litres d'essence . J'utilise du sp98 cela me fait 45€ pour 10L de carburant
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matiou
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MessagePosté le: 09.12.2015, 20:34:21    Sujet du message: Répondre en citant

petit rappel

evitez de faire votre melange trop a l'avance, ca ne ce conserve pas
5 a 6 jours grand max
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 10.12.2015, 05:13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Personnellement. le mélange est resté comme sa une bonne grosse semaine juste un petit secouage avant utilisation et pas de problème particulier pas de ratées ni de chauffe anormale
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matiou
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MessagePosté le: 10.12.2015, 07:05:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tu verra rien de significatif, mais chimiquement, l'huile ce désagrège
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 10.12.2015, 07:18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est sur que laisser le mélange comme sa c sur qu'il doit perdre ses propriétés au bout d'un moment . Tu as se moteur toi aussi ?
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matiou
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MessagePosté le: 10.12.2015, 08:27:12    Sujet du message: Répondre en citant

Non non mais j'ai fais du kart et je fais de l'enduro sur des machine 2temps

Après chaque roulage je vidange le réservoir, et ça terminé dans la tondeuse ou ma vielle golf Laughing

J'ai fais une rando y a 15 jours et les 3/4 litres de mélange sont dans un bidon dans mon atelier, il a déjà légèrement changer de couleur et commence à ce troubler...
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Claudio71
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MessagePosté le: 10.12.2015, 09:16:41    Sujet du message: Truggy losi gas questions 1 run.... Répondre en citant

Slt Ludo, t as eu mon mp concernant le miens que je viens d acheter?
Je vais le roder samedi....
As tu constater qu il fallait resserer les vis et les contrôler avant usage et ouvrir pour aussi contrôler et éventuellement regraisser les dif comme souvent sur des rtr?
Pour son premier démarrage les réglages de base moteur sont ils ok?
Combien (s) de pleins en statique ? Aprés tu passes en dynamique en faisant des 8 sur bitume?
J ai un pote qui bosse chez horizon hobby qui m a effectivement parlé de 15 pleins avant que le moteur soit stable en réglages carburation tu confirmes ?
J ai pas encore eu le temps de lire la notice.
Sinon il va bien?
Je viens du BL en 1/10 et 1/8 mais j ai voulu essayer ce moteur essence!
Apparemment c est du sp95 et non 98 par contre?
La dose de synthèse c est 1 fiole de dynamite pour 1 litre c est ça?
Je confirme, J ai roulé en kart à boîte et motocross, enduro pendant près de 30 ans et le mélange pas plus de 3 à 4 j voir 1 j idéalement car la synthèse diminue et l optane essence aussi!
J ai acheté le truggy en Belgique à prix très cassé!
Merci
À+
_________________
Claudio 71
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 10.12.2015, 10:17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ok d'accord. Apres faut voir niveau huile si fluidité cest la même et niveau mélange cest un rapport de 14.1. Car je voulais mettre de l'huile de kart et c'était deconseillé car niveau viscosité pas du tout la meme
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 10.12.2015, 13:16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Claudio71 j'avais pas vu ton mp je viens d'y repondre.
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 10.12.2015, 13:23:01    Sujet du message: Répondre en citant

http://imagesia.com/image_13u26

Petite modification pour avoir la tension de la lipo

http://imagesia.com/image_13u27
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Ludoduvar
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MessagePosté le: 10.12.2015, 20:06:36    Sujet du message: Répondre en citant

Deux petites vidéos desole piur la qualité d'image car elles ont été compresses .
Niveau moteur je pense que les réglages sont pas trop mal maintenant si des oreilles avertis entendent un mauvais réglage je suis preneur 😉😉😉

http://youtu.be/72ebQW4wMUg

http://youtu.be/xUdex4fhLvE
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Claudio71
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MessagePosté le: 20.12.2015, 09:28:29    Sujet du message: VENDU ANNONCE À SUPPRIMER MERCI Répondre en citant

Vendu
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Claudio 71


Dernière édition par Claudio71 le 12.02.2016, 23:27:45; édité 1 fois
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PtitGamin
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MessagePosté le: 22.12.2015, 22:03:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'ai acheté 2 Losi 8ight 3.0 Essence RTR et j'ai cassé les 2 moteurs pendant le rodage.
Je suis le seul cas isolé ?
J'ai toujours utilisé l'huile Dynamite et respecté les réglages de la notice.
J'ai fait 5 pleins en statique sur les 2 et après quelques pleins tout doux sur piste asphalte.
Le premier a cassé au bout d'une quinzaine de pleins (le pied de bielle a cassé donc obligé de changer chemise/piston/bielle).
Le deuxième a cassé ce week-end au bout de 10 pleins (pied de bille également mais là plus grave, j'ai carrément un trou au niveau du carter moteur...).
Bref, j'aimerai bien recueillir d'autres avis ou si quelqu'un d'Horizon Hobby traîne par là...
J'ai voulu passer du brushless au thermique (déjà eu 5 Losi 8ight 2.0 E), mais là je vous avoue que je suis vraiment plus que sceptique.
Par avance merci.
Cordialement.
Richard
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max0312
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MessagePosté le: 23.12.2015, 11:57:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut

a combien de % d huile tourne tu ?
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PtitGamin
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MessagePosté le: 23.12.2015, 14:25:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Un flacon de 70 ml pour 1 litre d'essence comme indiqué, j'ai toujours respecté le manuel depuis le début.
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MessagePosté le: 23.12.2015, 15:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

waouw c'est enorme du 7 % en 2 temps on tourne a 2 ou 4 apres je ne sais pas trop sur le moteur losi mais ça me parait dingue extrêmement riche en huile !
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Claudio71
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MessagePosté le: 23.12.2015, 16:23:09    Sujet du message: Réglage truggy eight gas.... Répondre en citant

C est pourtant ce qui est indiqué sur le manuel! C est pas un moteur 1/5!
Il préconisent chez losi 7% de synthèse....
_________________
Claudio 71
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MessagePosté le: 23.12.2015, 16:46:12    Sujet du message: Répondre en citant

PtitGamin a écrit:
Bonjour,
J'ai acheté 2 Losi 8ight 3.0 Essence RTR et j'ai cassé les 2 moteurs pendant le rodage.
Je suis le seul cas isolé ?
J'ai toujours utilisé l'huile Dynamite et respecté les réglages de la notice.
J'ai fait 5 pleins en statique sur les 2 et après quelques pleins tout doux sur piste asphalte.
Le premier a cassé au bout d'une quinzaine de pleins (le pied de bielle a cassé donc obligé de changer chemise/piston/bielle).
Le deuxième a cassé ce week-end au bout de 10 pleins (pied de bille également mais là plus grave, j'ai carrément un trou au niveau du carter moteur...).
Bref, j'aimerai bien recueillir d'autres avis ou si quelqu'un d'Horizon Hobby traîne par là...
J'ai voulu passer du brushless au thermique (déjà eu 5 Losi 8ight 2.0 E), mais là je vous avoue que je suis vraiment plus que sceptique.
Par avance merci.
Cordialement.
Richard


En casser 1 ok, ça peut arriver, tu tombes sur un mauvais lot, mais 2, ça me parait anormal.

Tu préchauffais bien ton moteur à 70-80°C avant le premier démarrage? Une fois démarré, tu enchaînais les pleins ou tu coupais à chaque fois?
Je dis ça car les démarrages à répétitions sont mauvais pour un moteur en rodage , ça force sur la bielle à cause de la forte compression d'un moteur neuf.
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MessagePosté le: 23.12.2015, 17:55:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien c'est pas de chance.. T en a parlé à ton revendeur? Ça casse comment, la bielle coupe en deux ou la bague se barre
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PtitGamin
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MessagePosté le: 23.12.2015, 21:00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour répondre aux questions :
Avant chaque démarrage à froid, sèche cheveux obligatoire
Je coupais après chaque plein pour vérifier température moteur
Ca casse au niveau de la bague du pied de bielle
Merci pour votre aide à tous
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:05:39    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai casser des pieds de bielle sur un kyosho une fois mais la c'est parce que le moteur eté froid donc bon

SI TU SUIS TOUT A LA LETTRE COMME SUR LE MANUEL JE NE VOIE QUE UN DEFAUT D USINE
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Juju_59320
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:11:58    Sujet du message: Répondre en citant

PtitGamin a écrit:
Alors pour répondre aux questions :
Avant chaque démarrage à froid, sèche cheveux obligatoire
Je coupais après chaque plein pour vérifier température moteur
Ca casse au niveau de la bague du pied de bielle
Merci pour votre aide à tous


Bah voilà faut pas couper à chaque plein, sur un moteur neuf en rodage, faut au moins faire les 5 premiers d'une traite. Tu forces sur la bielle avec le banc et pafff.... (le vilebrequin entraîne la bielle lors du démarrage alors que le mouvement naturel d'un moteur c'est l'inverse)
Puis la température tu la vérifies moteur en marche sur la tête de la bougie, à l'arrêt si tu ne le fais pas dans les 10 secondes , ça ne servira à rien car le moulin aura déjà perdu 5-10 °C.

Mais bon, ça reste quand même bizarre, à ce niveau là, 2 moteurs , ça sent le vice de fabrication et la mauvaise série.
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:22:11    Sujet du message: Répondre en citant

PtitGamin a écrit:
Bonjour,
J'ai acheté 2 Losi 8ight 3.0 Essence RTR et j'ai cassé les 2 moteurs pendant le rodage.
Je suis le seul cas isolé ?
J'ai toujours utilisé l'huile Dynamite et respecté les réglages de la notice.
J'ai fait 5 pleins en statique sur les 2 et après quelques pleins tout doux sur piste asphalte.
Le premier a cassé au bout d'une quinzaine de pleins (le pied de bielle a cassé donc obligé de changer chemise/piston/bielle).
Le deuxième a cassé ce week-end au bout de 10 pleins (pied de bille également mais là plus grave, j'ai carrément un trou au niveau du carter moteur...).
Bref, j'aimerai bien recueillir d'autres avis ou si quelqu'un d'Horizon Hobby traîne par là...
J'ai voulu passer du brushless au thermique (déjà eu 5 Losi 8ight 2.0 E), mais là je vous avoue que je suis vraiment plus que sceptique.
Par avance merci.
Cordialement.
Richard


slt richard ;

sur ce moteur , je porterais une attention particuliere au % d'huile .
ce moteur ne devrais pas avoir besoin d'un dosage d'huile important du fait de son nombre de trms et de sa cylindré .
un pourcentage trop élevé augmente le rapport volume (incompressible échauffement du a compression ) brule mal , et fini par te tuer la bielle .
de plus comme il brule mal , tu fermes le pointeau et il chauffe par manque de graissage .( ironique puisque trop d'huile) .

c'est une pensée une idée .
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Claudio71
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:22:37    Sujet du message: Suite sur casse moteur truggy losi gas.... Répondre en citant

Ce qui est magnifique c est que comme d hab en modelisme, y en a pas deux qui tiennent le même langage! Un dit vert, l autre dit rouge!
C est pour ça que y a tant de conneries sur les forums....
Moi je viens d en acheter un et ils demandent de faire 15 pleins en contrôlant la température moteur QUI SE FAIT SUR CE MOTEUR SUR LE COTE DU CYLINDRE et pas au dessus de la bougie. Vous êtes pour certains entrain de donner des conseils pour un moteur nitro 3.5! On est pas sur le même moteur avec celui du gas que l on graisse à 7% de synthèse comme indiqué ds le manuel.
Si tu as respecté à la lettre le manuel pour le rodage, il faut que tu fasses passer le ou les moteurs cassés en garantie par ton revendeur ou horizon hobby qui distribut losi en France...
Je pense que LOSI sait mieux que quiconque thermiciens qui plus est nitro ce qu il faut faire ou ne pas faire mais n écoute pas les conneries du genre 7% c est trop gras, faut faire ci faut faire ça....
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Claudio 71
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:27:36    Sujet du message: Re: Suite sur casse moteur truggy losi gas.... Répondre en citant

CLAUDIO71 a écrit:
Ce qui est magnifique c est que comme d hab en modelisme, y en a pas deux qui tiennent le même langage! Un dit vert, l autre dit rouge!
C est pour ça que y a tant de conneries sur les forums....
Moi je viens d en acheter un et ils demandent de faire 15 pleins en contrôlant la température moteur QUI SE FAIT SUR CE MOTEUR SUR LE COTE DU CYLINDRE et pas au dessus de la bougie. Vous êtes pour certains entrain de donner des conseils pour un moteur nitro 3.5! On est pas sur le même moteur avec celui du gas que l on graisse à 7% de synthèse comme indiqué ds le manuel.
Si tu as respecté à la lettre le manuel pour le rodage, il faut que tu fasses passer le ou les moteurs cassés en garantie par ton revendeur ou horizon hobby qui distribut losi en France...
Je pense que LOSI sait mieux que quiconque thermiciens qui plus est nitro ce qu il faut faire ou ne pas faire mais n écoute pas les conneries du genre 7% c est trop gras, faut faire ci faut faire ça....


a ce moment la on ne demande pas d'aide ni D AVIS

on es la pour aider ou conseille on oblige pas les gens a faire ce que l'ont dit c'est juste des "conseille" sur ce Arrow
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:33:36    Sujet du message: Re: Suite sur casse moteur truggy losi gas.... Répondre en citant

CLAUDIO71 a écrit:
Ce qui est magnifique c est que comme d hab en modelisme, y en a pas deux qui tiennent le même langage! Un dit vert, l autre dit rouge!
C est pour ça que y a tant de conneries sur les forums....
Moi je viens d en acheter un et ils demandent de faire 15 pleins en contrôlant la température moteur QUI SE FAIT SUR CE MOTEUR SUR LE COTE DU CYLINDRE et pas au dessus de la bougie. Vous êtes pour certains entrain de donner des conseils pour un moteur nitro 3.5! On est pas sur le même moteur avec celui du gas que l on graisse à 7% de synthèse comme indiqué ds le manuel.
Si tu as respecté à la lettre le manuel pour le rodage, il faut que tu fasses passer le ou les moteurs cassés en garantie par ton revendeur ou horizon hobby qui distribut losi en France...
Je pense que LOSI sait mieux que quiconque thermiciens qui plus est nitro ce qu il faut faire ou ne pas faire mais n écoute pas les conneries du genre 7% c est trop gras, faut faire ci faut faire ça....


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