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Tractoricou
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MessagePosté le: 17.03.2015, 20:16:25    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 17.03.2015, 21:49:13    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 18.03.2015, 16:45:22    Sujet du message: Répondre en citant





Le moulage et l'usinage du carter ( 124gr ) sont soignés, il est traité "black" et bien renforcé par de nombreuses ailettes.
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MessagePosté le: 18.03.2015, 19:13:06    Sujet du message: Répondre en citant



L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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MessagePosté le: 19.03.2015, 12:04:47    Sujet du message: Répondre en citant



Contrairement à d'autres bases Picco, le carter est retravaillé au niveau de l'échappement.
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MessagePosté le: 19.03.2015, 17:29:48    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 19.03.2015, 17:30:12    Sujet du message: Répondre en citant



Le beau bouchon usiné traité black avec des dégagements pour permettre le passage du piston au point mort bas et pour améliorer la circulation du mélange.
A signaler la bonne finition que l'on retrouve sur l'ensemble du moteur.
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MessagePosté le: 20.03.2015, 11:44:10    Sujet du message: Répondre en citant





La culasse 7 ailettes qui est allégée ( Diamètre 60mm - hauteur 35mm - 72gr ).
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MessagePosté le: 21.03.2015, 12:07:17    Sujet du message: Répondre en citant





Le gros insert ( 55mm pour 18gr ) doté de 2 ailettes avec ses 2 joints de décompression ( 2/10 et 3/10 ).
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MessagePosté le: 21.03.2015, 19:06:45    Sujet du message: Répondre en citant



Le vilebrequin de 14mm avec le passage des gaz optimisé avec la fameuse pâte rouge.
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MessagePosté le: 24.03.2015, 20:10:25    Sujet du message: Répondre en citant



Le plateau bénéficie d'une double virgule "turbo". Le passage de l'alimentation est de 9,1mm et le maneton a un diamètre de 4,94.
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MessagePosté le: 25.03.2015, 19:04:50    Sujet du message: Répondre en citant





La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à son extrémité un trou qui favorise la lubrification au niveau du maneton.
Le piston est de type usiné avec 2 segments de lubrification et aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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MessagePosté le: 27.03.2015, 11:45:42    Sujet du message: Répondre en citant





La chemise 5+2 transferts de type ABC ( aluminium, bronze et chrome ).
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MessagePosté le: 27.03.2015, 14:14:49    Sujet du message: Répondre en citant



Nicolas Lerda Ricci pilote Sonic pour la saison 2015 OK!
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