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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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MessagePosté le: 15.01.2016, 01:17:35    Sujet du message: Répondre en citant



La fixation de l'aileron qui semble bien conçue.
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MessagePosté le: 15.01.2016, 10:16:43    Sujet du message: Répondre en citant



L'aileron est fixé par 2 vis situées sous le support.
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MessagePosté le: 15.01.2016, 18:18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
La fixation de l'aileron qui semble bien conçue.


Effectivement cette fixation de l'aileron est vraiment très fiable OK!
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MessagePosté le: 15.01.2016, 20:18:28    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des flancs du support. C'est simple et sans nylstop prisonnier ce qui est je trouve un bon point.
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MessagePosté le: 18.01.2016, 17:47:59    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 18.01.2016, 17:48:32    Sujet du message: Répondre en citant





Le support d'aileron assemblé.
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MessagePosté le: 19.01.2016, 12:03:41    Sujet du message: Répondre en citant



Les 2 flasques anti boue à placer sur les triangles arrière.
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MessagePosté le: 22.01.2016, 20:52:09    Sujet du message: Répondre en citant







Le train arrière terminé.
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MessagePosté le: 24.01.2016, 09:57:27    Sujet du message: Répondre en citant





Les extraits de la notice pour le montage de la triangulation avant
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Les pièces nécessaires au montage de la triangulation avant
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MessagePosté le: 24.01.2016, 15:43:40    Sujet du message: Répondre en citant





Les triangles inférieurs qui offrent 2 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs.
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Les cales de triangulation en alu avec un système d'inserts permettant d'ajuster l'anti cabrage et le pincement.
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MessagePosté le: 25.01.2016, 15:16:14    Sujet du message: Répondre en citant



Les inserts de réglages facilement identifiable ( 0° - 0,25° - 0,5° - 0,75° - 1° - 1,25° - 1,5° ).
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MessagePosté le: 26.01.2016, 11:59:31    Sujet du message: Répondre en citant





Montage de la triangulation sur la cellule. C'est parfaitement libre et les fixations sur la cellule sont bien assurées.
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MessagePosté le: 26.01.2016, 19:39:29    Sujet du message: Répondre en citant



L'extrait de la notice pour le montage de la barre anti roulis avant
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MessagePosté le: 26.01.2016, 19:40:06    Sujet du message: Répondre en citant



La barre anti roulis de 2,4 qui est gravée donc facilement identifiable.
A noter le montage sur charnière de la fixation de la barre anti roulis.
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MessagePosté le: 27.01.2016, 17:30:24    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des biellettes qui sont parfaitement libres et sans jeu.
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La barre anti roulis montée sur le train avant.
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L'extrait de la notice pour le montage des fusées.
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Les pièces nécessaires au montage des fusées avant.
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MessagePosté le: 28.01.2016, 19:00:18    Sujet du message: Répondre en citant





On retrouve des fusées plastique. C'est léger, pas besoin de frein filet et c'est vraiment fiable.
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MessagePosté le: 01.02.2016, 13:02:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements 8x16x5 et 13x19x4.
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MessagePosté le: 01.02.2016, 19:25:01    Sujet du message: Répondre en citant



Encore un bon point, les cardans sont identiques à l'avant et à l'arrière.
Les cardans CVD semblent bien conçus, pas de vis pour maintenir les gouilles, celle ci sont prisonnières de la cage du roulement.
Il y a 6 trous sur la "noix", ce qui permet de tripler sa durée de vie.
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MessagePosté le: 01.02.2016, 19:25:59    Sujet du message: Répondre en citant



Les moyeux de roues d'une épaisseur généreuse de 7mm et au pas de 100. Existe en option avec un déport différent.
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MessagePosté le: 01.02.2016, 20:13:52    Sujet du message: Répondre en citant





Les roulements en place, cela rentre bien "gras".
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MessagePosté le: 01.02.2016, 22:22:34    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage des moyeux de roues est très classique avec la goupille bloquée par un vis CHC sans tête.
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MessagePosté le: 01.02.2016, 22:31:25    Sujet du message: Présentation et montage du intech BR-6e Répondre en citant

Magnifique !!!!
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