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MessagePosté le: 02.03.2016, 12:42:39    Sujet du message: Répondre en citant



La barre de direction en carbone avec 3 possibilités d'ancrages pour les biellettes de direction.
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MessagePosté le: 02.03.2016, 12:42:59    Sujet du message: Répondre en citant



Montage de la barre.
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MessagePosté le: 02.03.2016, 14:44:12    Sujet du message: Répondre en citant





J'ai modifié les pivots de barre de direction pour pouvoir les maintenir avec une clé de 6. Cela évite de galérer au montage et surtout au démontage.
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MessagePosté le: 02.03.2016, 18:15:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes direction en alu avec roulements 6x10.
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MessagePosté le: 02.03.2016, 20:56:26    Sujet du message: Répondre en citant



la platine de sauve servo en carbone.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 00:36:18    Sujet du message: Répondre en citant



Le renfort de châssis avant.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 10:02:25    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 03.03.2016, 10:02:51    Sujet du message: Répondre en citant



Montage de l'ensemble comme indiqué sur la notice.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 10:19:07    Sujet du message: Répondre en citant



Montage sur le châssis.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 11:14:47    Sujet du message: Répondre en citant



Sur ma voiture j'ai modifié les axes de sauve servo pour pouvoir les maintenir avec une clé de 7. Cela évite de galérer au montage et surtout au démontage
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MessagePosté le: 03.03.2016, 11:34:27    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage cela... dans la tête des pivots de SS on peut mettre une clés allen ?
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MessagePosté le: 03.03.2016, 13:09:56    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des biellettes de direction.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 13:10:17    Sujet du message: Répondre en citant



Les biellettes de direction assemblées, c'est bien libre et le montage est facile.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 16:04:43    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des biellettes sur le train avant.
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MessagePosté le: 03.03.2016, 22:31:14    Sujet du message: Répondre en citant





Les extraits de la notice pour le montage de la transmission centrale.
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Les pièces nécessaires au montage de la transmission centrale.
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Le palier plastique qui est démontable en 2 parties.
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Le guide câbles à fixer sous le palier plastique.
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Le palier plastique assemblé.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 12:12:30    Sujet du message: Répondre en citant





Le palier moteur alu avec sa glissière.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 19:14:18    Sujet du message: Répondre en citant



La glissière fixée sur le moteur.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 20:24:17    Sujet du message: Répondre en citant



Le kit est livré avec un pignon de 17 dents.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 21:50:36    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du pignon et de la glissière sur le palier.
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MessagePosté le: 05.03.2016, 05:18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ayant aussi un moteur en 1900 Kv, je trouve le rendement meilleur avec un pignon moteur de 18 dents.
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MessagePosté le: 05.03.2016, 12:10:47    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 05.03.2016, 12:11:23    Sujet du message: Répondre en citant



La platine en carbone.
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