Le Hobbytech de Stéphane Matéo ( 02/15 )*

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freddy31 · Posté le: 24.03.2016, 08:05:29 Sujet du message:

Pour la carrosserie je crois que la mugen et rc8 se monte .
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nicotech · Posté le: 24.03.2016, 14:08:56 Sujet du message:

Celle du mugen ne passe pas j vais essayer celle d un rc8, le spirit 2 à les cardans homocinetique d origine ?
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freddy31 · Posté le: 24.03.2016, 16:30:18 Sujet du message:

Non cvd comme le premier.
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nicotech · Posté le: 26.03.2016, 20:38:36 Sujet du message:

Quelles sont les différences entre les deux ?
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freddy31 · Posté le: 26.03.2016, 21:20:51 Sujet du message:

Et bien la différence entre les cvd et cardans normaux avec noix côté dif/ roue séparé pour le cardan de base c'est qu'il y a moins de friction avec un cvd.
Un homocinetique tu n'as plus de friction enfin presque plus, c'est la que tu use le moins les cardans et noix.
En conclusion l'homocinetique c'est la rolls des cardans au niveau usure noix différentiel et débattement suspension.
En gros avec un cvd et homocinetique l'angle du cardan au braquage et plus libre avec un homo que cvd et moins de traction avec un homo qu'avec un cvd au niveau traction constante.

Après tout dépend du style de conduite et temps de course que tu pratique.
Le cvd reste un classique, moins chère que l'homocinetique.
Je reste sur cvd.
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nicotech · Posté le: 26.03.2016, 22:22:19 Sujet du message:

Merci pour l info je préfère les homocinetiques, c était la différence entre le spirit 1&2 que je voulais connaître les différences, pièces et specs ?
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freddy31 · Posté le: 26.03.2016, 22:28:30 Sujet du message:

Diamètre amotos de 15 à 16mm c'est tout je crois.
Après le reste c'est pareil.
Les pièces en tout cas sont de qualité et valent certaines marques connues OK!

Le produit français n'a jamais eu la côte...
Et que l'on ne me dise pas " c'est fait en Chine " aucun buggy n'est fait là-bas
Mr. Green

En tout cas steph, votre tuture est bien conçue OK!

Bcp d'ecrous nylstop mais un avantage de bien serrer les vis par rapport au vissage direct dans le plastoc qui foire à la longue et quand tu n'as pas de sponsort qui te file les pièces gratos et bien ça soulage de ne pas en racheter vu le prix du plastique Mad

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nicotech · Posté le: 26.03.2016, 23:57:21 Sujet du message:

Les cardans homocinetique du nxt se montent sur le spirit du coup ?
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freddy31 · Posté le: 27.03.2016, 00:04:12 Sujet du message:

C'est cvd sur le nxt.
Tu peux prendre celui qu tu veux en homocinetique si tu respecte la longueur du cardan.
Les mugen doivent se monter.
Au pire tu met des noix diff longues et renforcées (strs-070) chez imodel si tu as des cardans un peu courts.
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Cosmos_H · Posté le: 27.03.2016, 13:32:28 Sujet du message:

J'ai le spirit rtr, j'en suis super content, et a la longue j'franchirai le pas pour le changement de transmission renforcée, sinon, vraiment ravi de cet acquisition depuis le mois de septembre 2015. Je resterai sur cette marque Smile

freddy31 · Posté le: 27.03.2016, 13:39:55 Sujet du message:

Salut, quel modèle rtr ?
Evo, spirit, nxt ?
Que veux tu dire pour transmission renforcée ?
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Cosmos_H · Posté le: 27.03.2016, 13:41:21 Sujet du message:

spirit et pour le kit, le strx-154,

nicotech · Posté le: 27.03.2016, 21:25:11 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 27.03.2016, 22:04:35 Sujet du message:

Non du moins sur imodel il n'y en a pas.
Regardes du côté rc8 en homocynetique il y a 2 modèle en 93.5 mm et 90.5
Pour le spirit c'est 94 mm devant et 100 mm derrière.
Steph pourrait il nous dire lesquels se monte sur les deux trains ou alors si les cardans sortiront pour le nouveau train avant.

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=81019&type=652&code_lg=lg_fr&num=22
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nicotech · Posté le: 27.03.2016, 22:15:31 Sujet du message:

Merci Freddy31 pour le lien et l info et de ta réactivité, j vais upgrader le spirit, des que j aurais des questions techniques je viendrai vers toi, t'as 'air de le connaître par cœur, pour les cardans ceux du rc8 m ont l air top de par la taille car avec les noix du terex qui sont plus longue de celle d origine sa me laisse un ptit peu de marge, il faut que je tienne compte aussi que j ai les triangles av du mp 777 et du coup j ai presque 1mm de déport en plus
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freddy31 · Posté le: 28.03.2016, 07:12:06 Sujet du message:

Sinon kyosho en 93 mm et moins cher.

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=IFW425&type=413&code_lg=lg_fr&num=131
Essai de trouver un cardan pour tester avant l'achat.

Tu à un aperçu sur le sujet "spirit romain valter"
Je ne vois pas quel modèle sont les cardans homocynetiques.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=56619&postdays=0&postorder=asc&start=30

Et chez Hong nor la ref c'est hn-x1s-46 mais je ne connais pas la longeur de celui-ci.
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freddy31 · Posté le: 28.03.2016, 11:44:56 Sujet du message:

Cela se monte impec sur l'avant avec train d'origine et à rotules.
Cliquer sur l'image pour la voir nickel.
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nicotech · Posté le: 28.03.2016, 17:45:02 Sujet du message:

Du coup t as senti une différence niveau fiabilité, tu disais précédemment que les noix côté cellule ramassait moins, de mémoires j étais bon de changer les noix tous les dix litres, les cardans à 15litres car côté roue ils avaient tendance à s user en biseau, en même temps avec un bonito préparé ils étaient sur exploité Surprised

Je voudrais changer les palonniers de servo, quelle modèles conseil tu ? De visu ceux du hb d8 me semble aller dessus
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freddy31 · Posté le: 28.03.2016, 17:48:12 Sujet du message:

Je n'ai pas essayé les homocynetiques, juste pour te montrer que cela se monte.
Tout les 10/15 litres c'est pas mal je trouve 👍
Edit : tu as quoi comme servos sur le spirit ?
Moi j'ai palonniers orange ou alors les hobbytech plastoc avec rondelles alu.
Un 25 devant et derrière au choix peut importe le modèle (alu, plastoc, titane ...)
C'est juste une question de goût...

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nicotech · Posté le: 28.03.2016, 19:39:23 Sujet du message:

En servo j ai les orion 1409, en gros c est du savox... Pour le palonnier j utilisais celui d origine avec insert mais sur le spirit 1 les inserts avaient tendance à sauter du coup j avais monte un adaptable mais la forme ne correspondait pas trop avec la spécificité du montage sur spirit (palonnier avec rotule entre palonnier et servo) du coup le palonnier à pris des coups de lime et sa fait pas propre malgré le fait que sa bouge pas.. Du coup j voulais trouver la même forme mais en alu sans insert, le hb du coup à la même config au niveau servo direction, je vois que le spirit 2 à la platine central plus conventionnel pour la commande de frein, vois tu une différence au niveau de la qualité du plastique entre phase 1&2 car sur le phase 1 le plastique manquait de carbone ce qui donnait un aspect brillant..
Pour te donner un ordre d idée sur le mugen à 10-15litres les cardans sont quasi neuf juste remplacé les pins sur les cardans centraux et là je vais faire les pins des cvd, ceci explique pourquoi hobbytech à sortie un kit transmission renforcé
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freddy31 · Posté le: 28.03.2016, 20:07:51 Sujet du message:

Les pins je les change tout les 20l
Tu prends une corde a piano du bon diamètre et c'est impec.
J'ai jamais eu de cardans qui morfle au niveau des roues Shocked

Regardes si tu n'as pas trop de carrossage devant.
Les noix de diff sont peut être un peu faiblardes, je pense qu'il y a un modele xray qui se monte
Sur les photos il y a un spirit rtr avec options et un 2.0
Sur le rtr j'ai changé les plaquettes de frein par des hobao.
Sur le nxt ils ont remis le système de freinage du str8 rtr.
Le terex est il bien réglé et ne force t-il pas trop ?
Peut-être que tu est un peu fort en huile devant ?
Testes sans terex en mettant le homocynetiques.
Je ne connais pas le terex.
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nicotech · Posté le: 28.03.2016, 21:55:21 Sujet du message:

J ai pas noté plus d usure avec le terex, j ai roulé une trentaine de litres avec le premier sans terex, deux jeu de cardans. Le deuxième spirit à pareil, trentaine de litre donc 15 avec le terex et deux jeu de cardan, à l arrière moins d usure, je pense que compte tenu du braquage et pas mal de débattement à l avant font que la rainure ou coulisse le pin s use plus, peut être qu il s agit d une usure fonctionnel et ne vas pas au delà, j vais mettre une photo [/quote]
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nicotech · Posté le: 28.03.2016, 21:59:49 Sujet du message:

Au passage comment fais tu pour mettre une photo ?
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freddy31 · Posté le: 29.03.2016, 06:47:36 Sujet du message:

Tu vas sur un hébergeur d'image comme casimage ou autre et tu upload ton image.
Ensuite tu mets le lien généré pour forum dans ton post.
Voilou OK!

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nicotech · Posté le: 29.03.2016, 13:18:56 Sujet du message:

<a href="http://www.casimages.com/i/160329022423548977.jpg.html" title="20160329_140303">Lien vers mon image</a>
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nicotech · Posté le: 29.03.2016, 13:22:12 Sujet du message:

"http://www.casimages.com/i/160329022358267832.jpg.html"
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nicotech · Posté le: 29.03.2016, 13:28:54 Sujet du message:

[img<a href="http://www.casimages.com/i/160329022358267832.jpg.html" title="20160329_140741" target="_blank">

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nicotech · Posté le: 29.03.2016, 13:30:15 Sujet du message:

[img<a href="http://www.casimages.com/i/160329022423548977.jpg.html" title="20160329_140303" target="_blank">

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nicotech · Posté le: 29.03.2016, 13:31:15 Sujet du message:

[img<a href="http://www.casimages.com/i/160329022416436235.jpg.html" title="20160329_140729" target="_blank">

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nicotech · Posté le: 29.03.2016, 13:35:46 Sujet du message:

Je viens de mettre quelques photos, tu me diras si tu peux les ouvrir.. La dernière on voit le cardan qui a peut être 5ou 6 litres, on voit le phénomène qui commence, le reste juste pour montrer qu il est en cours de remontage, j ai un peu galère pour mettre les tophes, on va mettre sa sur le compte de 'anesthésie générale qui m à bouffé quelques neurones Sad

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