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speedy2
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 Posté le: 01.04.2015, 22:28:29 Sujet du message: |
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La traverse ne se voit guider sur le demi-palier avant que par 2 points de corniche sur un coté, mais cela suffit
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| Posté le: 01.04.2015, 22:29:26 Sujet du message: |
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| Posté le: 01.04.2015, 22:30:19 Sujet du message: |
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Le palier central au complet..
Les commandes de freins se trouvent tous les 2 au sommet, ce qui est toujours le bienvenue
Durant l'assemblage on doit tenir compte de plusieurs facteurs et il est impérative de ne pas vouloir avancer trop vite..
Bien coller les ferodos, vérifier le sens des demi-paliers asymétriques et des marteaux, le jeu des plaquettes sur les vis, le calage du diff
et ceci sur des demi-paliers uni-pièce.. Cela aidera d'étudier les photos de la notice avant de commencer..
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Modérateur le 29.10.2016, 10:58:27; édité 18 fois |
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| Posté le: 01.04.2015, 22:35:38 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 09:39:34 Sujet du message: |
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La pochette avec les bavettes et les parechocs
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| Posté le: 02.04.2015, 09:44:14 Sujet du message: |
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Modérateur le 02.04.2015, 09:49:47; édité 1 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 09:45:23 Sujet du message: |
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Les bavettes se sécurent au moyen de 6 petites vis de 3x6 mm, le filtage 3 mm est usiné dans la plaque de châssis
Ces bavettes sont assez enveloppantes
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| Posté le: 02.04.2015, 09:45:46 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 13:47:15 Sujet du message: |
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Modérateur le 02.04.2015, 14:28:02; édité 1 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 13:49:24 Sujet du message: |
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La pochette H avec le réservoir et l'embrayage
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| Posté le: 02.04.2015, 13:55:04 Sujet du message: |
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Modérateur le 28.04.2015, 16:22:18; édité 2 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 13:58:59 Sujet du message: |
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Les blocs de moteur se voyent munis de fraisages de refroidissement
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| Posté le: 02.04.2015, 14:01:30 Sujet du message: |
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Bon point.. les vis de fixation de 4 mm à têtes plat..
Les filtages dans les blocs sont usinés un peu larges comme d'habitude, on devra monter avec assez de frein-filet..
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Modérateur le 13.04.2015, 18:11:54; édité 7 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:09:57 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:13:47 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:16:15 Sujet du message: |
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L'embrayage 3 points à masselottes alu avec les ressorts 0.9 et 1.0
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Modérateur le 02.04.2015, 14:21:11; édité 2 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:17:17 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:17:47 Sujet du message: |
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Le volant est en alu et mesure 33 mm en diamètre
 mm
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Modérateur le 02.04.2015, 18:41:26; édité 2 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:18:26 Sujet du message: |
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La cloche de 13 dents aux roulements 5x10x4 mm
elle ne montre plus les usinages de refroidissement sur le corps
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| Posté le: 02.04.2015, 14:24:33 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:28:24 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 14:57:22 Sujet du message: |
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Modérateur le 02.04.2015, 15:11:50; édité 1 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:02:34 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:02:49 Sujet du message: |
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Gros tube de carburation connecté au filtre interne en direct
il se coince bien dans le trou et ne bougera donc pas vite de lui-même
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Modérateur le 02.04.2015, 23:02:33; édité 3 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:03:04 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:04:01 Sujet du message: |
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Le bouchon d'étancheté bien conçu ferme fort bien.. filtre plongeur interne
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Modérateur le 13.05.2015, 09:17:03; édité 2 fois |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:07:58 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:08:18 Sujet du message: |
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| Posté le: 02.04.2015, 15:09:27 Sujet du message: |
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Beau réservoir.. juste il me semble que les trous inférieurs des tubes supports ne sont ouvert qu'à du 3 mm, et les vis de fixation sont des 4 mm..
çà devrait passer en poussant vigoureusement sinon on sait reforer les trous à du 3.3 mm
Le support de filtre extérieur pourtant montré dans la notice n'était pas livré ..mais n'est pas sur la liste des pieces non plus ?
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Modérateur le 17.04.2015, 20:41:00; édité 19 fois |
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Sonick21
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Belle présentation.