Proposition règlement championnat 1/8 TT Nord / Sud

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jfc · Posté le: 07.12.2015, 12:47:23 Sujet du message:

Salut,
+1 .
Pour le ce et le cm personne ne dis rien .
@+JFC
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desc210/baja210/...

Tractoricou · Posté le: 07.12.2015, 12:49:45 Sujet du message:

tout a fait OK!

mais perso si j'avais la possibilité de faire un test sur 2 saisons j'aurai essayé déjà la formule que connaissement bien les tops, c'est a dire une finale comme en CE, CM, GP .....

mais aussi un test avec une sélection réduite au max et par exemple 3 finales de 30mn et on prend les 2 meilleurs.

cela donne droit a une erreur et cela peut mettre du piment à la course OK!

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YaYa · Posté le: 07.12.2015, 13:08:07 Sujet du message:

Je suis complètement pour ce que dit tracto.

On peut pousser plus loin et se dire que le championnat peut se jouer sur toutes les manches sud et nord auquel on ajoute les points de la super finale...

On imagine rester sur la même base de calcul, le premier prend 400 points, si il a fait 4 maches a400, ca lui fait 2000, si personne n'a 2000, ben il est premier voilà quoi.
l'égalité est impossible

Le sous championnat nord/sud on peut imaginer par exemple que seuls les 64 premiers sont sélectionnés pour la super finale, ce qui ferait une super finale potentiellement de 128 pilotes.

En suite mélanger le National et le Élite oui ! Dans les 24h du mans ca se fait bien, il y a pleins de catégories en piste.

Le truc c'est d'avoir un règlement strict qui punisse les catégories plus lentes de ne pas ouvrir la voie aux plus rapides (stop and go, tour de pénalité etc)

Cela ne peut que être bénéfique à l'apprentissage pour les moins bons, au partage des connaisancee et donc à la passation de flamme poir l'avenir.

On reste sur un classement distinct Élite, National en 4x4 et on peut même imaginer en 4x2, on mélange tout... Tout le monde roule et on rajoute dans ce classement des distinctions honorifiques pour motiver (comme dit plus haut) meilleur jeune, meilleut 40+, meilleur espoir etc

Voilà, moi je vote oui tout de suite, c'est où l'urne... Ah merde il n'y en as pas Laughing

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dyson · Posté le: 07.12.2015, 14:30:51 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 07.12.2015, 14:49:08 Sujet du message:

je vois pas trop le rapport, tous les GP c'est idem et pourtant c'est pas une semaine.

mais si tu trouves que tous va bien, ne changeons rien
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 370

je trouve la formule plus motivante si c'est plus proche de moi

dyson · Posté le: 07.12.2015, 19:44:06 Sujet du message:

davidmbcp · Ligue Inscrit le: 24/07/2005 Messages: 201

Moi je dis Tracto President de la fvrc, Tracto president!
Voila quelqu'un de creatif et acceuille les problèmes pour les traiter au lieux de s'enteter a faire marcher ce qui ne marche plus

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Sur une course, ca peut devenir une coupe et non un championnat.
Gagner une course se ce niveau est rarement un coupe de poker.
Qui connait le champion US 2015? Beaucoup et pourtant c est sur une course.

jfc · Posté le: 07.12.2015, 21:43:21 Sujet du message:

Houla! Arrêtons alors les gp si ça ne vaut rien .
Y en a qui vont aimer ça Rolling Eyes

.
Donc au lieux de dénigré une proposition , qui en passant est pas si mal ( avec peux être quelque retouche pour convenir au plus grand nombre ) fait donc une proposition Wink

.
Perso a la vue des stat , graph , au changement de mentalité , ... L'idée est bonne .
@+JFC
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desc210/baja210/...

dyson · Posté le: 07.12.2015, 22:29:36 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 07.12.2015, 23:43:41 Sujet du message:

hub · Ligue Inscrit le: 26/12/2006 Messages: 292

Bonjour je trouve cette idée de championnat nord sud très bonne ,adaptée à la demande massive des pilotes bls lors de la rcbn,d'ailleurs je l'avais déjà proposée il y a plusieurs mois ,,,,,
Merci tracto j'espère que cela se fera

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 09:49:39 Sujet du message:

ce qui est rigolo ( mais un peu désespérant aussi ) c'est que j'ai vu des pilotes intervenir contre alors que sur d'autres sujets ils disent qu'ils ne feront pas tout le championnat, juste celles pas trop loin .... un peu contradictoire ....
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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

Merci Tracto de prendre le temps de faire avancer le "chmlibilk"!

Le Français est connu par le monde pour être un "râleur conservationniste"...

C'est pas gagné comme challenge mais ce que tu propose est une très bonne piste de travail.

Quand je vois moins de 10 pilotes en 4X2 se battre pour le titre de Champion de France, ouvrez les yeux les gars, c'est affligeant!!! C'est le nombre de pilotes des plus petites ligues Shocked

Faut réagir,
Alors encore une fois,
Merci Tracto OK!

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Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh

fbb52 · Posté le: 08.12.2015, 14:11:19 Sujet du message:

salut a tous
ca fait deux ans que je n ai pas pris la parole ici alors"pas taper moi hein"
perso on peu couper la france en quatre que je ne ferai toujours qu un cf par an pour une simple et bonne raison
PAS ASSEZ DE ROULAGE en cf pour les mauvais comme moi .Le jour ou je roulerai un peu plus de 20 min le dimanche je reverrai ma position.ne pas faire de resultat ne me derange pas...je presice j m en fou a vrai dire ,par contre ne pas roulé c est ca qui me decourage pour faire tout les cfs
cordialement a tous
_________________
patrick .f
flon

jeannot · Posté le: 08.12.2015, 15:45:28 Sujet du message:

D'accord pour le nord et le sud mais ou se trouve la démarcation OK la 15 14 13 110 et 11 sud mais la 16 8 9 nord ou sud?
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP

romain_f · Ligue Inscrit le: 10/01/2010 Messages: 195

Le fractionnement de la france en différente région a été testé dans une autre discipline, la piste 1/5 et ils sont revenus en arrière, je crois qu'il y avait 4 zones et en fait pas suffisamment de pilotes pour chaque course.
Et pour les organisateurs c'étaient juste une catastrophe, mobiliser tous les bénévoles pour 3 jours et une vingtaine ou trentaine de pilotes!
Apparement le potentiel en TT 1/8 est là, mais attention à ne pas vider les courses de ligues en cas de succès de cette formule.
N'oublions pas que la rareté évite la dispersion, j'entends par là que si les grandes courses se font rares et exceptionnelles par rapport à la qualité du plateau alors les pilotes vont privilégier cette course et peut être zapper le repas de famille du dimanche, car par définitions c'est tous les dimanches Wink

On parle tout de même d'un championnat de france, le fractionner en ferait championnat de région Nord ou Sud, qualificatifs pour le championnat de France. Moi j'appelle ça un championnat de ligue et une coupe de france.

Ceci dit il faut essayer, moi je suis pistard et en piste on est assez conservateur! On se contente juste de faire ce que fait l'Efra....

romain_f · Ligue Inscrit le: 10/01/2010 Messages: 195

ah oui aussi, cela ne changera pas grands chose pour le breton qui a une course en alsace et le varois qui a une course dans les landes.

Les axes routiers sont plutot nord/sud, alors pourquoi pas séparer Est Ouest.

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 16:51:03 Sujet du message:

de toute façon que tu coupes nord/sud ou est/ouest y'aura des mécontents, la formule idéal n'existe pas

quand a comparer la piste 1/8 ou 1/5 aux effectifs du TT 1/8, c'est pas possible. De plus dans ces catégories y'a pas le problème du trop plein que l'on a en 1/8 brushless
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Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 16:53:23 Sujet du message:

chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

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fbb52 · Posté le: 08.12.2015, 18:46:21 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 18:50:54 Sujet du message:

oui mais là tu te places coté consommateur, pas coté organisateur

si les clubs doivent se retrouver avec moins de 50 pilotes, tu trouveras plus beaucoup de candidats pour organiser un CF. faut que ce soit un minimum rentable pour le club

rouler plus c'est possible mais c'est hors sujet
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chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

non mais faut arreter avec le temps de roulage...on vient pas sur un CF pour "rouler"...
on vient pour participer à une compétition nationale

tu es bon tu continue tu es mauvais tu remballe

pour ceux qui recherche du roulage max il y a les dimanches et les samedi au club
c'est pour cela que l'on prend tous une cotise dans un club avec un accès piste quasi illimité

eric33 · Expert** Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 521

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 19:46:56 Sujet du message:

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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Pour le temps de roulage en cf, pourquoi ne pas faire toutes les remontées a 25 min et les finales a 30? On supprime les essais des demi si le timing est limite....Quand je fait un open, j ai pas d essais avant ma demi et je ne meurs pas. La piste est idem pour tous. Me dites pas que les 1/4 ont un avantage car les 1/8 l ont sur les 1/4 etc etc...
De plus quand la meteo et qu il fait jour, pourquoi ne pas faire une qualif de plus? Perso, (je suis peut etre le seul) je me moque de l apero, je vais aux courses pour rouler et non pour boire l apero...

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 20:52:04 Sujet du message:

Quoi !!!!!!!

toucher à l'apéro

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