Pourquoi pas 2,5j? On commence le vendrdi a 13h ce qui laisse la matinée pour faire la route.
Pour les bénévoles, c est vrai que c'est compliqué!
Essais soit par ordre de série avec les ramasseurs de la série d'avant, et la le directeur les place en fonction des pilotes présent, ou tout simplement libre avec maxi 12 à 15 suivant le podium.
Voilà tout simple, mais bien entendu il faut vouloir les mettre en place.
Et je suis sûr que dans le cas du vendredi aprem pour les essais il y aurais du monde. _________________ ABCR Reding
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en brushless on est sur 3 jours, la plupart sont présent le vendredi mais si cela favorise le roulage on perd surement quelques pilotes ( école, boulot ... ) et pour le club faut prévoir du monde
on favorise le totalement libre mais parfois faut réguler car on est nombreux sur les manches ( entre 130 et 160 voitures )
pour le ramassage c'est moins important en brushless pendant les essais car on risque pas de caler _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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j'ai assez gueulé a l'époque quand ils ont supprimé le 4x2 du B ...
mais faut avouer qu'il n'y avait plus grand monde
Ils étaient combien en effectif les 4x2 la dernière année en 2003?
Je sais que le sujet n'est pas là, mais le souci non négligeable qui s'est passé sur le national c'est le non remplacement de cette catégorie, peut être qu'on aurait pu intégrer le truggy ou laisser la catégorie. _________________ RC10 WorldCar
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