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bibi49
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MessagePosté le: 27.10.2016, 20:52:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
bibi49 a écrit:


A l'inverse, séparer sur 2 WE différents la piste 1/10 et 1/8 en CF, ça devient très compliqué d'organiser des manches de ligues ou les catégories sont forcément regroupées.... j'espère que la raison reviendra dans les rangs de la FFVRC....



alors là sur ce point je viens de le découvrir Surprised
j'avais pas vu que la date habituelle avait bougé


Voilà la réaction officielle de la ligue 17:

http://www.fvrc-ligue17.fr

L'objectif n'est pas de polémiquer mais bien de trouver des solutions viables pour les licenciés compétiteurs amateurs que nous sommes, dans nos ligues. Le CF, c'est une chose, mais ça ne touche pas la majorité.

Nous ne sommes pas contre le RG, mais pour un développement raisonnable des nouvelles disciplines, non pas pour satisfaire un loobing commercial mais par un souhait populaire, comme on a pu construire le TT 1/8eme BLS.
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Roromix
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MessagePosté le: 27.10.2016, 20:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

Si on met le CF Nitro et BLS le même week-end, c'est le meilleur moyen de tuer l'un ou l'autre. Idea
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classique
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MessagePosté le: 27.10.2016, 21:18:52    Sujet du message: Répondre en citant

suis allez voir sur le site de la ligue 17 et je trouve la réaction un peu excessive et trompeuse. cf gt8, qui a parler de cela ? c'est amicale alors pourquoi parler de cf ? et c'est quoi le but, juste du conservatisme ? en quoi mettre les cf a des dates différentes peut elle vous gêner autant ? les effectifs piste sont ils si important que cela exige une course par week hors CF ? je trouvais que c'était une bonne idée pour celui qui fait du 1/8 ou du 1/10 de pouvoir participer à l'autre championnat et ainsi rendre plus attractive les cf pour les clubs organisateurs. il semble que la ffvrc a reculé et vous a donné satisfaction. l'immobilisme a gagner encore une fois
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bibi49
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MessagePosté le: 27.10.2016, 21:49:36    Sujet du message: Répondre en citant

classique a écrit:
suis allez voir sur le site de la ligue 17 et je trouve la réaction un peu excessive et trompeuse. cf gt8, qui a parler de cela ? c'est amicale alors pourquoi parler de cf ? et c'est quoi le but, juste du conservatisme ? en quoi mettre les cf a des dates différentes peut elle vous gêner autant ? les effectifs piste sont ils si important que cela exige une course par week hors CF ? je trouvais que c'était une bonne idée pour celui qui fait du 1/8 ou du 1/10 de pouvoir participer à l'autre championnat et ainsi rendre plus attractive les cf pour les clubs organisateurs. il semble que la ffvrc a reculé et vous a donné satisfaction. l'immobilisme a gagner encore une fois


Il n'est nullement indiqué chalenge GT8, donc c'est bien un CF?!! A l'inverse, on parle d'un retour du 1/10 235mm, ca vient de quelle ligue? Cette catégorie est morte il y a quelques années.... volonté d'importateurs....

Avec en général 7-8 courses de ligue piste 1/10 + 1/8 + classique bls et th + parfois 1/10 électrique, notre calendrier ligue est sympa. On vient y rajouter 2 courses de chalenge interligues avec la ligue 19 et ligue 3, qui booste les catégories pistes, 1 coupe de la ligue 17, et voilà un truc sympa!!
Mais caser cela sur 2 WE uniquement, ça devient mission impossible, surtout si en plus les pilotes de CF font l'impasse sur les courses de ligue qui ont lieu le WE d'avant un CF...

Tu en connais beaucoup des pilotes qui doublent 1/10 et 1/8 en piste ? Très peu, ou alors des élites....
La ligue 17 n'est pas conservatrice, au contraire, participation au lancement du TT 1/8 bls, de la piste 1/8 classique bls, des motos 1/5, développement du 1/10 SC découverte , du 1/10 piste 235mm a l'époque, etc....
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MessagePosté le: 27.10.2016, 22:30:31    Sujet du message: Répondre en citant

ND1970 a écrit:
Des infos sur la date du GPS efra?

La réunion EFRA est le 6/11 de mémoire.
Du coup le calendrier FFVRC ne sera définitif qu'après.
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iforcegirl
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MessagePosté le: 28.10.2016, 09:48:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est exactement ça
Déja dans le 1/8 TT Th il y a des changements
Je suppose que dans d'autres disciplines aussi
Very Happy
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jacquy24
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MessagePosté le: 28.10.2016, 11:04:40    Sujet du message: Répondre en citant

une erreur dans le calendrier CF "élite" TT 4x2/4x4

en accord avec marie nironi (ffvrc TT) et christophe fournet (président maccr 09/943) les manches 1 et 2 sont inversées

-25/26 mars 2017 manche 1 à bergerac (usbrc 16/439)
-22/23 avril 2017 manche 2 à charmes/rhône (maccr 09/943)

le circuit de bergerac est situé sur un site municipal multisports/évènements et l'attribution de la manche 2 en plein milieu des vacances scolaires de la zone "sud-ouest" aurait été trés hasardeuse faute de disposer de façon optimale du personnel des services thechnique/sports et des équipements annexe de la ville de bergerac

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ROOMYBOSS
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MessagePosté le: 28.10.2016, 14:46:03    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Tractoricou a écrit:
bibi49 a écrit:


A l'inverse, séparer sur 2 WE différents la piste 1/10 et 1/8 en CF, ça devient très compliqué d'organiser des manches de ligues ou les catégories sont forcément regroupées.... j'espère que la raison reviendra dans les rangs de la FFVRC....



alors là sur ce point je viens de le découvrir Surprised
j'avais pas vu que la date habituelle avait bougé


Voilà la réaction officielle de la ligue 17:

http://www.fvrc-ligue17.fr

L'objectif n'est pas de polémiquer mais bien de trouver des solutions viables pour les licenciés compétiteurs amateurs que nous sommes, dans nos ligues. Le CF, c'est une chose, mais ça ne touche pas la majorité.

Nous ne sommes pas contre le RG, mais pour un développement raisonnable des nouvelles disciplines, non pas pour satisfaire un loobing commercial mais par un souhait populaire, comme on a pu construire le TT 1/8eme BLS.


Je ne comprends pas en quoi 5 pauvres courses de rally-game dans l'année te posent problème Sylvain, ça ne pillera pas les courses de piste classique : pas assez pointu, à mon avis ça s'adresse plus aux TTiste voulant s'essayer à la piste sans que ça soit trop compliqué. D'autre part ça fait 18 mois qu'on en parle en ligue 17 : réponse ça ne nous intéresse pas on préfère faire du 1/10 en salle... de là à envisager la promotion par des courses de ligues... Moi je serais content de pouvoir sortir le mien de son étagère Smile Smile Smile
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bibi49
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MessagePosté le: 28.10.2016, 17:36:53    Sujet du message: Répondre en citant

ROOMYBOSS a écrit:
bibi49 a écrit:
Tractoricou a écrit:
bibi49 a écrit:


A l'inverse, séparer sur 2 WE différents la piste 1/10 et 1/8 en CF, ça devient très compliqué d'organiser des manches de ligues ou les catégories sont forcément regroupées.... j'espère que la raison reviendra dans les rangs de la FFVRC....



alors là sur ce point je viens de le découvrir Surprised
j'avais pas vu que la date habituelle avait bougé


Voilà la réaction officielle de la ligue 17:

http://www.fvrc-ligue17.fr

L'objectif n'est pas de polémiquer mais bien de trouver des solutions viables pour les licenciés compétiteurs amateurs que nous sommes, dans nos ligues. Le CF, c'est une chose, mais ça ne touche pas la majorité.

Nous ne sommes pas contre le RG, mais pour un développement raisonnable des nouvelles disciplines, non pas pour satisfaire un loobing commercial mais par un souhait populaire, comme on a pu construire le TT 1/8eme BLS.


Je ne comprends pas en quoi 5 pauvres courses de rally-game dans l'année te posent problème Sylvain, ça ne pillera pas les courses de piste classique : pas assez pointu, à mon avis ça s'adresse plus aux TTiste voulant s'essayer à la piste sans que ça soit trop compliqué. D'autre part ça fait 18 mois qu'on en parle en ligue 17 : réponse ça ne nous intéresse pas on préfère faire du 1/10 en salle... de là à envisager la promotion par des courses de ligues... Moi je serais content de pouvoir sortir le mien de son étagère Smile Smile Smile



Pas de soucis avec le RG, au contraire, il faut le proposer à la prochaine réunion de ligue si il y a une vraie demande, pour voir comment l'intégrer en ligue! J'avais proposé cela a Axel qui souhaitait le lancer, mais ça n'a pas vraiment décollé pour l'instant. Ce qui nous surprend, c'est son introduction en CF alors qu'il n'existe même pas de règlement pour nos ligues....

On roule par exemple facilement en RG le jour de la coupe de la ligue 17 début mars, je serais curieux de voir de vrais RG évoluer.

Enfin, le soucis ne vient pas de l'introduction de cette catégorie, mais le fait que le CF 1/10 piste ne se retrouve plus sur le même WE que le CF 1/8 piste, et donc, beaucoup moins de dates pour organiser nos courses de ligue piste qui regroupent toutes les catégories...
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MessagePosté le: 28.10.2016, 18:15:54    Sujet du message: Répondre en citant

sur le site de la ligue 17 vous évoquez un groupe d'influence, une demande des distributeurs

suis très étonné, c'est quoi la source ?
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MessagePosté le: 30.10.2016, 18:23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
sur le site de la ligue 17 vous évoquez un groupe d'influence, une demande des distributeurs

suis très étonné, c'est quoi la source ?


Oui, il y a bien eu des demandes de distributeurs, qui vendent a priori plus de RG que de voitures pistes. Ces demandes sont légitimes, promouvoir une catégorie, très bien, mais encore une fois le faire à travers les ligues avant d'en faire des courses nationales. Enfin, ce ne sera pas un CF mais bien un chalenge amical, ca nous semble plus raisonnable. En quand on voit le chalenge L14, on ne peut que se féliciter d'un tel dynamisme.
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MessagePosté le: 30.10.2016, 19:57:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Afin de ne pas polluer ce sujet calendrier TT 1/8, passez sur le sujet "le GT8 est reconnu" pour les questionnements GT8 et, ouvrez un sujet "probleme calendrier CF piste 1/8 - 1/10" pour ce souci de dates bizarres.
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MessagePosté le: 31.10.2016, 17:18:26    Sujet du message: Répondre en citant

second projet (clik sous le lien )

http://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/LA%20FEDERATION/CALENDRIER%20NATIONAL%20ET%20DES%20LIGUES/Calendrier%20national%202017%20Def.pdf


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MessagePosté le: 31.10.2016, 18:14:11    Sujet du message: Répondre en citant

c'est revenu à l'ancien système, un peu dommage a mon avis
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MessagePosté le: 31.10.2016, 22:57:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est revenu à l'ancien système, un peu dommage a mon avis


Mais seul système viable dans les ligues, surtout qu'en CF, les pilotes sont assez peu à faire 1/10 et 1/8 piste.
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MessagePosté le: 31.10.2016, 23:18:48    Sujet du message: Répondre en citant

peut etre, a voir ...

mais l'effectif et les clubs piste sont bien moins nombreux

j'imagine par exemple que si dans un club tu as des bénévoles qui font le cf 1/8, il est impossible pour le club d'organiser le même week un cf d'une autre catégorie. ou alors faut des clubs ou les bénévoles ne font pas de CF comme pilotes ou accompagnateurs. bref cela doit réduire sensiblement les possibilités de candidatures

pour les ligues le problème c'est pas juste les cf, c'est trop facile et trop simple de les mettre toujours en accusation

Des dates supplémentaires cela n'apportera pas d'effectif en plus sur les courses locales. il me semble qu'il serait plus judicieux d'obliger les pilotes a faire de la ligue et a être un minimum bien classé pour avoir le droit de faire du cf Idea
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MessagePosté le: 01.11.2016, 04:32:45    Sujet du message: Répondre en citant

Penser une seule minute que le noyau organisateur d'un club repose sur les compétiteur nationaux, et que cela entrainerai une carence de bénévole sur un CF.

c'est un raisonnement hélas bien erroné Confused
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.11.2016, 10:10:22    Sujet du message: Répondre en citant

y'a des clubs ou c'est le cas Idea
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MessagePosté le: 01.11.2016, 10:10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
peut etre, a voir ...

mais l'effectif et les clubs piste sont bien moins nombreux

j'imagine par exemple que si dans un club tu as des bénévoles qui font le cf 1/8, il est impossible pour le club d'organiser le même week un cf d'une autre catégorie. ou alors faut des clubs ou les bénévoles ne font pas de CF comme pilotes ou accompagnateurs. bref cela doit réduire sensiblement les possibilités de candidatures

pour les ligues le problème c'est pas juste les cf, c'est trop facile et trop simple de les mettre toujours en accusation

Des dates supplémentaires cela n'apportera pas d'effectif en plus sur les courses locales. il me semble qu'il serait plus judicieux d'obliger les pilotes a faire de la ligue et a être un minimum bien classé pour avoir le droit de faire du cf Idea


Je ne connais pas assez les passionnés pistards pour déchiffrer leurs comportements, mais c'est vrai qu'en TT, les pilotes qui font le CF acceptent d'avoir une course régionale le WE d'avant ou d'après un CF, alors qu'il y a souvent plus de nettoyage en TT. Mais l'investissement personnel est très prenant sur la vie familiale par exemple.

En TT thermique, nous rencontrons une perte d'effectifs assez importante, il faut réfléchir aussi à notre calendrier très chargé...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.11.2016, 10:50:05    Sujet du message: Répondre en citant

suis impatient de voir les résultats dans les ligues

normalement j'ai cru voir passer un message qui indique que depuis hier vous avez accès ( les responsables de ligues ) a ces infos Idea

Si c'est le cas ce serait top de communiquer vos résultats de fréquentation et leurs évolutions
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MessagePosté le: 01.11.2016, 13:08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
peut etre, a voir ...

mais l'effectif et les clubs piste sont bien moins nombreux

j'imagine par exemple que si dans un club tu as des bénévoles qui font le cf 1/8, il est impossible pour le club d'organiser le même week un cf d'une autre catégorie. ou alors faut des clubs ou les bénévoles ne font pas de CF comme pilotes ou accompagnateurs. bref cela doit réduire sensiblement les possibilités de candidatures

pour les ligues le problème c'est pas juste les cf, c'est trop facile et trop simple de les mettre toujours en accusation

Des dates supplémentaires cela n'apportera pas d'effectif en plus sur les courses locales. il me semble qu'il serait plus judicieux d'obliger les pilotes a faire de la ligue et a être un minimum bien classé pour avoir le droit de faire du cf Idea


faire des ligues et en plus être bien classé.

pour mon cas perso, quasi impossible.
en effet dans la ligue 14 c'est 11 courses open dans l'année.
si on rajoute 5 manches nationales, les gp et les eventuelles euros ca fait environ une 20aine de courses thermiques.
et j'ai pas parlé du BL.

je dois donc faire des choix et j'avoue que les opens passent en dernier et j'en fais donc trés peu depuis 2 ou 3 ans.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.11.2016, 16:25:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais il me semble qu'il faut en faire un minimum quand même
on peut pas faire que du CF
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MessagePosté le: 07.11.2016, 13:03:11    Sujet du message: Répondre en citant

vous avez les dates des courses "inter" de février en europe ?
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MessagePosté le: 07.11.2016, 13:19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
oui mais il me semble qu'il faut en faire un minimum quand même
on peut pas faire que du CF


Un minimum d'open ? A part pour aller à la Coupe de France faut avouer que ce n'est pas très utile malheureusement ...
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MessagePosté le: 07.11.2016, 13:29:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dates des coupes de marques ?
A l'heure de définir les courses de ligues et autres courses amicales, nous avons un aperçu assez précis pour le 1/8e thermique et électrique des CF, CE, cpe de ligues, cpe de France, mais quelqu'un en saurait-il davantage sur les dates et lieux des coupes ou courses des marques ?
TLR
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6 MIK CUP
...

Si quelqu'un a des infos je suis preneur.
Merci
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MessagePosté le: 07.11.2016, 14:05:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la TLR cup je viens d'avoir l'information : 5-6-7/05 à Montpellier.
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MessagePosté le: 07.11.2016, 15:09:58    Sujet du message: Répondre en citant

crcr a écrit:
Dates des coupes de marques ?
A l'heure de définir les courses de ligues et autres courses amicales, nous avons un aperçu assez précis pour le 1/8e thermique et électrique des CF, CE, cpe de ligues, cpe de France, mais quelqu'un en saurait-il davantage sur les dates et lieux des coupes ou courses des marques ?
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6 MIK CUP
...

Si quelqu'un a des infos je suis preneur.
Merci


Salut,

Pour les Kyosho Masters, si ça ne change pas ça se fera à Sucy-en-Brie au RC94 (comme tous les ans depuis 1999).
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.11.2016, 15:30:19    Sujet du message: Répondre en citant

Changement par rapport au calendrier publié, la 1er manche de cf bl indoor à Reims sera bien organisée fin février afin de libérer une date en mars pour les ligues OK!
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MessagePosté le: 07.11.2016, 16:28:58    Sujet du message: Répondre en citant

Super. Et plus précisément les dates STP : du 24 au 26/02 ?
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hjs
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MessagePosté le: 07.11.2016, 16:42:29    Sujet du message: Répondre en citant

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