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fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Salut,

Alors pour tes diffs, si il est plus dur à l’arrière :

-soit tu t'es trompé Mad

-soit ta roue libre au niveau de ton train arrière est trop dure

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

axl merci !

fr4nciosa, ma roue libre est trop dure? c'est à dire?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

ça veut dire que quelque chose freine ta transmission, un roulement hs, un axe tordu, un caillou mal placé, la pour le diff, c'est peut etre un mauvais calage de pignon qui le rendrait plus dur que prévu.

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ok donc faut exploiter sois l'erreur humaine sois la casse.
Parce que là j'ai le cardan ar droite qui tourne pas rond mais si ça bouge de 2mm c'est peut être le grand maximum.... Je l'ai commandé donc ça sera régler, et je vais explorer un peut tout en re démontant.

Je sais que bizarrement, la noix du pignon d'attaque du différentiel arrière je ne sais pas pourquoi, ça tourne pas droit, que je dois y regarder. Mais c'est pas entraîné quand on tourne doucement à la main. Fin je découvre un peu les blagues je pense qu'on peut se faire quand on connait la mécanique 1/1. Mr. Green

Car en plus je trouve que ça siffle un peu plus niveau pignon depuis ma casse, c'est pas énorme, mais le bruit est pas identique à l'origine. Pour ça j'ai très peu roulé car je suis un peu chiant sur les bruits......

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

https://www.youtube.com/watch?v=1DN56zVm6jY

J'manque un peu de place chez mes vieux... Very Happy

Mais tout roule impeccable!

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Bon ben allé, perso ça neige à fond, je décharge un peu mes lipo pour pas qu'elles soient stocké tout rechargé... J'ai commencé un nouveau look pour 2017 ! Razz

Voilà maintenant plus qu'à attendre les beaux jours... Adhésion pour accès circuit et ça ira bien!!! Smile

En tout cas j'fais des petits entrainement sur VRC ça va rodé Razz

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Elle est jolie en orange, en plus des protections d'amortos et fixation d'aileron assortis Razz

Ca fait bien préparé

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

l me semble qu'il y a un mode "stockage" sur les chargeurs pour les accus lipo, qui surtout ne doivent pas être stockés peu ou pas chargés, en tout cas, surtout pas trop peu chargé, sinon c'est mort.

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

fr4nciosa, c'est un peu mon problème j'aime bien faire plein de truc jolie alors que ça reste pas jolie longtemps... XD mais là ouais j'adore c'est assez homogène ! Very Happy

axl, ah je n'avais pas fais attention à ça. J'avais mi mes accus vers 7.6v, pour du 2s c'est une tension quand tu es sous la mi charge après avoir roulé, mais sans être trop bas, je vais voir ça alors... Vaux mieux en prendre soin de ces machins! Mr. Green

neololo_2000 · Découverte Inscrit le: 09/11/2016 Messages: 5

Hello suby!
Je compte acheter le nxt. Vois tu maintenant une différence entre 4s et 6s?
Cette voiture vaut-elle le coup (il me semble aussi que c'est un bon rapport qualité/prix) mais si le 6s ne sert a rien, pourquoi la choisir (si, je suis toulousain Very Happy

)?
Je veux une bonne voiture initiale pour le loisir, sur terrain piste RC avec des bosses, mais qui pourrait etre une bonne base pour la faire progresser.Ça pourrait convenir?
Merci au passage pour ton sujet Smile

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Je suis vraiment pas grand spécialiste, donc t'aura un avis vraiment d'amateur.

Franchement, la diférence entre un NXT 6S pignon 10dts, et un 4S 15dts, c'est... Pas énorme, je trouve qu'en 6S tu as surtout plus de répondant sur la reprise, mais point de vu accélération pur c'est vraiment comparable. On a fait des testes un a acheté comme moi sauf lui est en 6S, et c'est pas énorme comme différence j'ai trouvé, j'ai une impression en reprise d'avoir plus de couple quand je conduit le sien.

Pour moi elle vaut le coup, elle est bien monté et est à un prix quand même je trouve raisonnable, le rapport qualité prix est franchement bon.

Moi perso je l'ai pris même si je le fais tourné en 4S, parce que quand je vois que le NXT ep c'est le plus récent avec un super beau train av, je préférais avoir ça que l'ancien modèle simplement qui était simplement en 4S qui je suis sur m'aurais convenu, mais à choisir autant prendre le dernier jouet qui est encore mieux monté.

Moi je sais que pour mon utilisation loisir je la trouve très bonne, la seule fois que j'ai essayé sur piste je m'étais bien régalé que ça sois avec la 4 ou 6s.

Mais après comme je dis, je suis vraiment un amateur la dedans... à la base je faisais du RC Drift que j'ai arrêté pendant 7 ans et j'me suis mis au buggy du coup... C'est découverte quoi.

Pour revenir sur le sujet batterie, trop fort... Le mode stockae du 2s c'est 7.6v xD

neololo_2000 · Découverte Inscrit le: 09/11/2016 Messages: 5

Ok, merci!
Je suis aussi novice dans le brushless, j'avais qu'une pirate RS thermique à l’époque Very Happy

Je vais surement me lancer alors, je vous tiendrais au courant! shuss

neololo_2000 · Découverte Inscrit le: 09/11/2016 Messages: 5

Suby, je vais commander 2 LiPos et j'aurai aimé connaitre les dimensions du bloc batterie dans la voiture. Je compte acheter des Gens Ace 5000mAh 50c, mais elles font 139*46*38mm. Je pense qu'elles ne rentre pas dedans, mais penses-tu qu'il y a un moyen(avec modifs du support) de les faire rentrer?
Merci pour ton aide.. et vivement noël Bravo!

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

J'ai ces batteries là:
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Elles vont dedans pile poil en largeur, faut les empilé les une sur les autres, et bien faire gaffe comment tes files passe car sinon la carrosserie s'appuie sur les batteries.

à côté j'ai celle là de mon ancienne rc drift
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Celle la tu les rentre dans le bac les unes à côté des autres.
Mais quand tu as de toute façon 2 batteries, scratch obligatoire. Mais je pense aussi à l'avenir à voir pour quelque chose pour le bac batterie, histoire d'avoir même les grosses batteries sur le côté, car la hauteur c'est chaud avec la carrosserie...

edit miniman
MERCI DE RESPECTER LA CHARTE
pas de lien vers des sites marchands non partenaires de rcmag

neololo_2000 · Découverte Inscrit le: 09/11/2016 Messages: 5

Suby, je t ai envoyé un mp pour avoir les refs, merci!

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Petite question....

Il y a de la neige... Neige... Buggy... Neige... Mr. Green

Mais je suis un peu du genre peureux sur l’électronique. Même si c'est vendu comme étanche, je me demande s'il y a une limite, déjà je pensais vaporiser un peu de WD40 partout sur les composants, mettre quelque chose pour boucher le trou du pignon centrale pour pas que ça remonte par là...

Mais est-ce safe ou pas? En voyant des conneries comme ça:

ça me donne des idées Mr. Green

mais j'ai vraiment peur de griller un composant en fait....

freddy31 · Posté le: 11.01.2017, 12:28:26 Sujet du message:

Je suis sur que tu peux rouler sur l'eau avec ces roues Laughing

Vaut mieux éviter de rouler dans la neige pour l'électronique OK!

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

C'est possible Laughing

Ok merci, j'ai raison d'être un peu septique alors... Bon.... J'essayerais une fois pour le fun, pas dans de la grosse poudreuse, sans insisté... ça rend curieux de faire plein de travers de porc sur la neige quand même... Sad

freddy31 · Posté le: 11.01.2017, 12:46:29 Sujet du message:

Sur la glace encore ça passe mais la neige ... Mad

_________________
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Le WD40, que ce soit dans la boue, la neige ou sur la glace n'empêchera pas longtemps l'humidité de s'installer...

Pour l'électronique, ayant fait de nombreuses courses sous la pluie (ô joie !...) je te conseille d'utiliser du plasti-dip (ça se trouve facilement dans google) ça existe en spray ou en pot et ça permet de faire une fine couche de silicone qui rendra tes servos et boîtes radio étanches (ne pas oublier les connectiques...).
Le silicone est pelable donc ça s'enlève sans difficultés après roulage.

Ensuite les seuls points d'entrée d'eau qu'il restera ce sont les pignons de sortie des servos, perso je prenais une coupelle d'amortos, un trou au milieu à la pince de cordonnier et je montais ça avec un peu de graisse autour du pignon en dessous le palonnier. C'est pas étanche à 100% mais c'est mieux que rien.

A voir comment est l'étanchéité sur l'arbre du rotor de ton moteur BL, j'y connais rien donc je sais pas quel est le niveau d'étanchéité...

Par contre dis-toi bien qu'après un roulage dans la neige ou n'importe quelles conditions humides, c'est démontage complet obligatoire....
_________________
JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ah l'utilisation du plasti dip c'est pas con ! OK!

Mais donc c'est bien se que je pensais quand je lis tous ça, c'est vendu en temps qu'étanche mais ça a sa limite !

Tu m'étonnes surtout dans la neige ça doit être une boucherie après avoir roulé! Laughing

Fleau · Posté le: 11.01.2017, 20:48:59 Sujet du message:

salut,

je roulais assez souvent dans la neige il y a quelque année Smile

maintenant je suis sage Laughing

j'ai aussi fait des courses sur glaces:

https://youtu.be/sDPDKzUvlgg

photo de 2008

l'astuce pour la neige et la glace:

tu cellofanes sous la carro' OK!

_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team

freddy31 · Posté le: 11.01.2017, 20:54:55 Sujet du message:

Oula c'est mode madmax là Laughing

Oh j'aimerais bien essayer ça tiens !!
C'est quoi comme clous que tu as mis sur les jantes?
Me dis pas que c'est les clous du collier du chien Mr. Green

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Fleau · Posté le: 11.01.2017, 21:44:50 Sujet du message:

non pas de chien mais de chaussure atlétique

alors oui c'est pas un site partenaire mais je tente le coup quand meme

Laughing

http://www.benrun.fr/pointes-athletisme-6mm-2-pans
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

freddy31 · Posté le: 11.01.2017, 22:54:41 Sujet du message:

Tu peux grimper aux arbres du coup Mr. Green

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

C'était à la patinoire de Limoges avant que cela soit interdit Confused

(pollution)

Fleau · Posté le: 11.01.2017, 23:12:24 Sujet du message:

les 1ere saison j'avais fait avec des vis mais les clous de chaussure c'est juste un truc de fou!!!!! Shocked

tu motrices mieux que sur terre OK!

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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Elle est si propre sur les photos, ça serait dommage de la salir Smile

je les fais une fois avec mon rb one et les entreposé comme ça Embarassed

le lendemain il y avait plusieurs roulements bloqués, du coup j'ai du tout démonter, déflasquer et trifouiller dans les roulements avec une aiguille pour les débloquer.