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Suby74
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 Posté le: 25.04.2017, 12:41:39 Sujet du message: |
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J'vais m'inscrire et MP se monsieur...  Merki ! |
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alfadje
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| Posté le: 25.04.2017, 19:30:42 Sujet du message: |
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sinon en neuf y a ici :
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
a pas trop chère ;meme si pendant les solde elle etait encore a 30% de moins que ce prix
djé 
Bonsoir,
Merci de ne pas utiliser de liens vers des sites marchands en dehors des partenaires RCmag.
Pour rappel: Charte de RcMag
Par avance merci de votre compréhension.
Cordialement, capitaine_caverne |
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freddy31
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| Posté le: 25.04.2017, 20:19:24 Sujet du message: |
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Attention, il y a une assistance au pilotage (gyroscope) sur le récepteur ( interdit en course, si tu n'as pas de contrôle technique tu te feras pas prendre )
La Spektrum DX4C, est une radiocommande 4 voies programmable livrée avec un récepteur SR410 équipée du système AVC (Vehicle Control™ active) compatible avec le récepteur SRS4210 (en option).
Récepteur SR410:
Récepteur 4 voies imperméable il peut être mis en oeuvre dans les pires environnements.
Comme la DX4C il est construit autour de la technologie DSMR™.
Il est idéal pour tout les véhicules radiocommandés terrestres et les bateaux.
Caractéristiques du système AVC™:
- La technologie AVC™ (Active Vehicle Control™) utilise les informations lues par des capteurs pour agir sur la voie des gaz et de la direction, vous offrant une conduite plus stable et contrôlée
- Contrôle de la trajectoire: La technologie AVC vous permet de rouler plus rapidement tout en conservant le contrôle total du véhicule
- Contrôle de la motricité: La fonction de contrôle de la motricité vous permet de profiter d’une adhérence optimale même sur les surfaces les plus glissantes
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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alfadje
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| Posté le: 25.04.2017, 20:42:42 Sujet du message: |
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la radio est bien compatible AVC ; pour en avoir l usage ,il faut le récepteur SR4210
Le SR410 est un récepteur sans Giro ;la radio est vendu avec l un ou l autre ...
A noter que meme avec le SR4210 , l AVC est déconnectable et/ou réglable en sensibilité sur la direction et sur les gaz 
djé  |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 25.04.2017, 20:48:25 Sujet du message: |
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Le sr4210 a bien l'avc
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alfadje
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| Posté le: 25.04.2017, 20:53:17 Sujet du message: |
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non non Freddy  c est que le 4210 
d ailleurs y a qu a regarder les tarif des deux récepteurs , c est presque du simple au double 
djé |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 25.04.2017, 20:54:19 Sujet du message: |
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Oui j'ai bien dis le 4210
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alfadje
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| Posté le: 25.04.2017, 20:55:10 Sujet du message: |
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oops je crois qu on dit la meme chose !!  
j avais cru lire 410 
djé  |
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alfadje
Ligue
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| Posté le: 25.04.2017, 20:59:27 Sujet du message: |
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| alfadje a écrit: | sinon en neuf y a ici :
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
a pas trop chère ;meme si pendant les solde elle etait encore a 30% de moins que ce prix
djé
Bonsoir,
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Cordialement, capitaine_caverne |
toutes mes confuses je suis un 
djé  |
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Suby74
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| Posté le: 25.04.2017, 21:25:13 Sujet du message: |
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| alfadje a écrit: | oops je crois qu on dit la meme chose !!
j avais cru lire 410
djé |
Faut dormir la nuit ou arrêté la picole...
J'ai commandé au final le spektrum DX4C  je me sens faible... Faudrait qu'un jour je consulte peut être pour mon côté acheteur compulsif |
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alfadje
Ligue
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| Posté le: 25.04.2017, 21:37:14 Sujet du message: |
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faut surtout que j arrête de boire en dormant 
Bien vu pour la DX4C ca va déjà te changer la vie des réglages !!! meme si au debut on s y perd un peu
t as pris avec quel récepteur du coup ???
Si je regarde vite fait tout les frais que t as fait autour du SPIRIT t as déjà au moins triplé la mise de depart
Parfois je me dis que si j avais été plus "averti" je serais parti sur un chassis competition dés le depart
djé |
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Suby74
Expert*
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| Posté le: 25.04.2017, 22:20:55 Sujet du message: |
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J'ai pris le modèle 4210 car a 99€ en promo... Les autres souvent je trouvais plus cher avec le 410.
Ben... Ouais... J'ai tous les cardans CVD, les tourelles en carbones avec les protections en alu, tiges d'aileron en alu, la biellettes de direction en alu, les pistons d'amortisseurs de Kyosho MP9, les tiges fileté d'étrier arrière (toujours merci à freddy!) et celle à l'avant, toute les cales de triangles factory...
Se qui arrive, biellettes de direction du RR, servo Savox 1267, renfort de châssis articulé, toute les noix de différentiels renforcés.
Donc ouais j'ai mi la dose dedans....
Après, c'est toujours facile de se dire j'aurais du, disons que dans un cas comme moi, mon objectif de départ c'était pas d'en arriver là... Le spirit NXT est vraiment excellent, mais au final par rapport à un modèle compétition, ben pour le rendre compétitif en prix il y a des sacrifices quoi.. Du coup si tu es un peu bourron comme moi, t'en paye le prix. Au début je pensais pas que j'aurais à changer des truc plus que ça, puis après c'est un peu le problème, si tu décide de rester origine, ça va... Quand tu commence à modifié, la machine infernale est en route!
Si par exemple, il y aurait eu plus tôt que ça, un RR EP, j'aurais pas modifié le miens j'aurais pris un RR EP par la suite je pense... Sinon si vraiment j'aurais voulu changé complet pour un modèle compétition, j'serais allé chez Mugen!
Mais bon, maintenant c'est fait, autant continuer au final j'me dis que c'est moi qui l'ai fait évolué petit à petit que j'ai pu évolué en même temps que ma caisse. Quelque par je pense que c'est un bon apprentissage de partir sur un truc "moins bon" et donc plus difficile, et qu'au file des améliorations, réglages etc... Tu facilite, t'augmente l'efficacité tout ça. |
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Steph85
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| Posté le: 26.04.2017, 08:07:47 Sujet du message: |
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Pour palier au jeu du sauve servo, perso j'ai mis une rondelle plastique en haut, entre le sauve servo et le support.
Il ne perd rien en efficacité mais n'a plus de jeu, car toute la direction se balade sur l'epx2 Et je suis entrain de passer aux 7mm aussi |
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Suby74
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| Posté le: 26.04.2017, 11:29:06 Sujet du message: |
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| J'ai pas spécialement de jeux moi ça va, par contre... la barre ackerman se desserre sans arrêt. Si je la serre trop ben... effectivement ça tourne plus, j'essaye d'avoir le juste milieu et non ça fait pas... Alors que j'ai changé justement les inserts et monté à la loctite bleu... j'vais y monter à la verte à la fin tu vas voir |
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 11:34:51 Sujet du message: |
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Elle se desserre à quel niveau ?
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Suby74
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 11:58:44 Sujet du message: |
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Bizarre ça, je n'ai jamais eu ce problème.
T'es colonnettes alu sont bonnes niveau filetage ou celui des fameuses vis ?
Alors je viens de regarder celles que j'ai mis niveau axes sauve servo:
J'ai ceux là :
http://www.imodel.fr/Mobile/MBSCProduct.asp?pdtid=14630279
Mais même avec ceux du Spirit RR pas de soucis
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Dernière édition par freddy31
Modérateur le 26.04.2017, 12:02:30; édité 1 fois |
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Suby74
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| Posté le: 26.04.2017, 12:02:04 Sujet du message: |
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Ben je viens de les changer et ça c'est re desserrer.... 
Non mais ça c'est les axes de sauve servo moi ça se desserre pas ici |
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 12:03:46 Sujet du message: |
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| Suby74 a écrit: | Ben je viens de les changer et ça c'est re desserrer....
Non mais ça c'est les axes de sauve servo moi ça se desserre pas ici |
Les vis des axes sauve servo sous châssis sont bien collées à la loctite ?
Edit: oui j'ai compris que c'est la vis du dessus .
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Suby74
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| Posté le: 26.04.2017, 12:10:02 Sujet du message: |
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Oui oui et ils seront monté pareil par la suite...
Mais c'est pas la vis du dessus de l'axe de sauve servo aussi
EDIT: Bon il devait y avoir le stock de bugé, j'ai reçu mon châssis!!  |
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 12:20:27 Sujet du message: |
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Fini le tiens il est pas trop defoncé
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Suby74
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 12:33:01 Sujet du message: |
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Quand il Péte, tu changes
C'est juste l'usure devant et derrière le reste c'est pas mal .
Les inserts oranges sont bons niveaux filetage ?
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 12:51:02 Sujet du message: |
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J'ai aussi 3mm devant sur deux de mes châssis et ça passe nickel.
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Suby74
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| Posté le: 26.04.2017, 12:51:07 Sujet du message: |
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Les inserts orange sont neuf...  Donc théoriquement oui ^^ |
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 13:13:12 Sujet du message: |
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Tu utilises quoi comme frein filet ?
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alfadje
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| Posté le: 26.04.2017, 15:09:34 Sujet du message: |
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| Suby74 a écrit: |
Mais bon, maintenant c'est fait, autant continuer au final j'me dis que c'est moi qui l'ai fait évolué petit à petit que j'ai pu évolué en même temps que ma caisse. Quelque par je pense que c'est un bon apprentissage de partir sur un truc "moins bon" et donc plus difficile, et qu'au file des améliorations, réglages etc... Tu facilite, t'augmente l'efficacité tout ça. |
Je suis assez d accord avec ca ,surtout que je suis dans le meme cas !!!
Ca fait peut de temps que je fait du RC ,j ai la chance d avoir un club "loisir" dans ma commune et la piste TT est a 500 m de cher moi on l améliore petit a petit , elle n est pas au niveau de celle que tu fréquente mais y a déjà moyen de se faire plaisir !!!
Donc quand j ai cherché un TT déjà je voulais partir sur un RTR 1/10 et bien m en a pris de faire l effort pour passer au 1:8 direct mais comme tu dis dés que tu commence a mettre le doigt dedans...
Petite question sur les carros pour en revenir a ton sujet de l autre jour ;
je pense partir sur cette version :
http://www.imodel.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=14824322
vu que les autres pittbul sont pas dispo ( enfin si c est comme ton chassis )
Sinon y a la version a peindre
comme toi la mienne commence a prendre des choc et a fendre au niveau des trous de fixation ...c est du au manque de jeu entre l entraxe des trous et des support
le flex du chassis fait plier la carro donc j ai agrandi les trous a l alesoir et depuis ca n a pas empiré
djé |
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 15:16:09 Sujet du message: |
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Pour epx2 , il y a celle la aussi de chez bittydesign
http://www.imodel.fr/Mobile/MBSCProduct.asp?pdtid=14824323
Pour la version pitbull à peindre, c'est du costaud et en plus tu te fais ta propre déco
C'est celle que j'ai sur la photo de mon profil .
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alfadje
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| Posté le: 26.04.2017, 15:31:51 Sujet du message: |
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oui Freddy c est ce modèle que j ai déjà
je trouve la pittbul plus sympa et dans l air du temps ( cabine avancé )
Si la version a peindre est solide alors c est a voir ??? je connais un gars qui fait de l aéro
Vu les dépenses que je m apprête a faire et celles a venir ,je me demande si je devrais pas m acheter direct le RR et monter tout sur mon chassis BL
en plus ca me ferait de la piece d avance !!! 
djé  |
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freddy31
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| Posté le: 26.04.2017, 15:34:28 Sujet du message: |
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Tu auras des pièces qui ne serviront à rien sur le RR
Fais moi signe si tu le prends, au cas où un lot pour nitro a un bon tarif je serais intéressé
Surtout qu'il est livré avec deux châssis 😂
Tu auras les deux trains av/ar complets toutes options
Les deux plaques châssis n'iront pas, le côté radio non plus, l'embrayage 3 points, les supports moteur, les cales alu de diff, etc...
Tu n'auras rien de rechange à part les trains av/ar
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