iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Problème d'autonomie
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Problème d'autonomie
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 29.10.2016, 11:52:28    Sujet du message: Problème d'autonomie Répondre en citant

Salut,

Après une pause d'un an, je me suis racheté d'occasion un mp9 tkie avec vario HW 120 A SCT et moteur 2000 Kv.
J'ai deux accus :
- Kypom 5000 mAh
- Kypom 5500 mAh

Après avoir binder la radio et le vario, j'ai une autonomie autour de 7 mn...Quel que soit l'accu. Je n'ai pas le boitier de programmation du vario mais avant de l'acheter, il y a peut être des réglages possibles à faire. J'ai sur le moteur un pignon de 13 dents (ce qui me semble court mais sur le terrain je n'ai pas l'impression de plafonner).

Est ce que au moment de paramétrer le vario, la définition du max, du neutre ou du frein peut jouer sur l'autonomie ? Je sèche un peu là.

Cdlmnt
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
vanvan
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/07/2009
Messages: 550

MessagePosté le: 29.10.2016, 12:13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Avant de parler de problème d'autonomie, il faudrait d'abord savoir combien tu remets de milli-ampères lorsque tu recharges des lipo.
Ça se trouve, ton cut-off est réglé à 3.4 ou 3.6V
_________________
AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.10.2016, 12:18:11    Sujet du message: Répondre en citant

en effet

et les réglages du vario vont beaucoup influencer sur l'autonomie

c'est un tres bon variateur, pas chere et fiable, le bon choix

par contre normalement tu devrais avoir le boitier car il est livré avec ( a moins que je confonde )

mais avec des 5000 faut pas croire que tu vas faire 15mn avec ta configuration
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 29.10.2016, 12:34:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je lance une charge d'accus pour voir combien je remets. De mémoire, à 3 A je mets environ 1 h de charge. Le chargeur me donne des cellules à 3.8 V avant la charge...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 29.10.2016, 12:37:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
en effet

et les réglages du vario vont beaucoup influencer sur l'autonomie

c'est un tres bon variateur, pas chere et fiable, le bon choix

par contre normalement tu devrais avoir le boitier car il est livré avec ( a moins que je confonde )

mais avec des 5000 faut pas croire que tu vas faire 15mn avec ta configuration


Avec mon ancien MP9 et un combo mamba 2200 Kv et des accus de 4200 Mah je tenais 13 mn...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.10.2016, 13:02:09    Sujet du message: Répondre en citant

tu dois avoir la gâchette légère alors OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 29.10.2016, 19:06:06    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai roulé cette après midi. Chaque cellule est à 3.71 V juste après la coupure. On peut descendre à combien ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bruns
Expert**
Expert**


Inscrit le: 17/01/2015
Messages: 571
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 29.10.2016, 20:44:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux fixer la coupure à 3.2v sans problème. La théorie des Lipo est que le voltage minimum acceptable est de 2.5v-2.7v/élément (selon les marques), au-delà l'accu est mort ou risque de "mourir" Mad
Cependant en dessous de 3.2v/élément, ce n'est pas très intéressant car la courbe de décharge est très rapide, donc, oui, tu vas gagner quelques secondes ou petite minute d'autonomie mais ton accu va chauffer, gonfler et souffrir pour pas grand chose.
Afin de le préserver, 3.2v c'est un bon compromis. Certain fixent la coupure à 3.7v, personnellement je n'en vois pas l’intérêt, cela me semble trop haut et te prive d'une grande partie de l'autonomie...Sauf si tu veux conserver ton accu en parfait état pendant plusieurs saisons. Alors il te faudrait des accus avec une capacité bien supérieure.


_________________
Serpent SRX8 - RC Concept - OS / SRX8e - Hobbywing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Nemo77
Elite
Elite


Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium

MessagePosté le: 29.10.2016, 22:01:44    Sujet du message: Répondre en citant

7 min avec des 5000 ne me choque pas
On fait bien 10 11 min a niveau soutenu avec des 7500

Revoir le cut off mais c est bon je pense

Arreter de penser et de vouloir faire comme certains sur le forum...20 min avec des 4500 ... Mon Oeil! Evil or Very Mad Rolling Eyes
_________________
><(((((°>
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bruns
Expert**
Expert**


Inscrit le: 17/01/2015
Messages: 571
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 29.10.2016, 22:18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:
7 min avec des 5000 ne me choque pas
On fait bien 10 11 min a niveau soutenu avec des 7500

Revoir le cut off mais c est bon je pense

Arreter de penser et de vouloir faire comme certains sur le forum...20 min avec des 4500 ... Mon Oeil! Evil or Very Mad Rolling Eyes


Euhh moi ça me "choque"...un peu...7min avec des 5000 ? et 10/11 avec des 7500 encore plus ?!!
Perso j'ai la gachette lourde (trop), je tourne avec un 2100kv et souvent un pignon de 16 (donc ça consomme pas mal). Avec un 6000Mah, cut-off à 3.2v, je tiens + ou - 18min sur la majorité des pistes en L15 (en course hein).
7500mah et 11min, pour moi humblement y'a un truc qq part !...ou la piste est vraiment spéciale
_________________
Serpent SRX8 - RC Concept - OS / SRX8e - Hobbywing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
polposition
Expert*
Expert*


Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491

MessagePosté le: 29.10.2016, 22:35:20    Sujet du message: Répondre en citant

un pinion de 14 serait déjà plus adapté.
tu as un rapport de 11.4 actuellement
et en 14 10.6.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Nemo77
Elite
Elite


Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium

MessagePosté le: 29.10.2016, 22:41:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bruns a écrit:
Nemo77 a écrit:
7 min avec des 5000 ne me choque pas
On fait bien 10 11 min a niveau soutenu avec des 7500

Revoir le cut off mais c est bon je pense

Arreter de penser et de vouloir faire comme certains sur le forum...20 min avec des 4500 ... Mon Oeil! Evil or Very Mad Rolling Eyes


Euhh moi ça me "choque"...un peu...7min avec des 5000 ? et 10/11 avec des 7500 encore plus ?!!
Perso j'ai la gachette lourde (trop), je tourne avec un 2100kv et souvent un pignon de 16 (donc ça consomme pas mal). Avec un 6000Mah, cut-off à 3.2v, je tiens + ou - 18min sur la majorité des pistes en L15 (en course hein).
7500mah et 11min, pour moi humblement y'a un truc qq part !...ou la piste est vraiment spéciale


En rcmbt et dans la 2 premiere finale, on voit encore des pilotes avec des 6500 qui arrive a ne pas finir les 10 min (9,30)
_________________
><(((((°>
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bruns
Expert**
Expert**


Inscrit le: 17/01/2015
Messages: 571
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 29.10.2016, 22:47:45    Sujet du message: Répondre en citant

Une telle différence d'autonomie me surprend mais bon...quand il y a du très gros grip sur une longue piste peut-être que...
_________________
Serpent SRX8 - RC Concept - OS / SRX8e - Hobbywing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 30.10.2016, 06:43:48    Sujet du message: Répondre en citant

5000 milliA me semble juste pour du 8éme, par contre a votre avis quel est le meilleur pignon moteur avec une couronne principale de 46 dents?
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
piche34
Expert**
Expert**


Inscrit le: 27/06/2010
Messages: 520

MessagePosté le: 30.10.2016, 06:53:55    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:
7 min avec des 5000 ne me choque pas
On fait bien 10 11 min a niveau soutenu avec des 7500

Revoir le cut off mais c est bon je pense

Arreter de penser et de vouloir faire comme certains sur le forum...20 min avec des 4500 ... Mon Oeil! Evil or Very Mad Rolling Eyes


c est clair Smile moi avec mais 6500 j arrive a 11 voir 12 selon les piste pas plus
_________________
110%BRUSHLESS
https://www.facebook.com/groups/814537158631816/
rc occaz 34
https://www.facebook.com/groups/972488606117194/
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 30.10.2016, 08:24:12    Sujet du message: Répondre en citant

Dans l'ordre :
- j'ai commandé un pignon de 14 dents.
- je vais commander le boitier de programmation pour modifier mon cut off.
Lequel choisir ?
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30501003&type=611&code_lg=lg_fr&num=16
ou
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30502000&type=611&code_lg=lg_fr&num=16

Après, je confirme que quand j'avais mon MP9e en 2010, avec mes accus hyperion de 4200 et combo castle creation de 2200 kv je tenais 13 mn. A l'époque, c'était le début du brushless et en amicale les manches étaient de 15 minn à Saveuse par exemple. A chaque fois, il me manquait 2 min pour terminer le run. C'était en course, sur une grande piste et je ne suis pas super doux avec les gaz...Les autres terminaient tous la manche...Aujourd'hui avec de plus gros accus, l'autonomie est plus faible...
Voila la raison de mon étonnement avec mes 7 petites minutes. Mais je pense que rien quand modifiant le cut off, il y a aura une petite différence.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
francoismarie2b
Expert**
Expert**


Inscrit le: 23/05/2012
Messages: 518
Localisation: Corté (Haute Corse)

MessagePosté le: 30.10.2016, 09:36:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

moi aussi suis étonné de lire que certains ont aussi peu d autonomie avec des 5000 et 7500mah Shocked .

Le soucis du brush alimenté par des li-po, d aujourd hui, c est que le matos a bcp évolué et est de qualité. On ne connait plus les coupures lors de légères surchauffes à cause d un ratio pas adapté et généralement trop long.

La motorisation brushless ne baisse pas en puissance au démarrage si le ratio donc rapport, est trop long mais consomme de trop et à tendance à faire chauffer l ensemble(accus, moteur et fait péter les condos du controleur). D'ailleurs, contrairement au thermique, plus le rapport est long en brush et plus on a de couple !
Raison pour laquelle on ne se donne plus la peine de calculer/chercher le ratio et donc le rapport/pinion moteur idéal pour "optimiser" le rendement et donc l autonomie !!!

Si je suis quelque peu étonné, avec un Serpent Cobra allégé, j ai une autonomie de 10mn, en roulant propre, avec des super shorty de 2600mah et avec des 4600 j'explose carrément les 10mn même en pilotant sale et souvant en glisse des 4 roues ds les virages !!!
A titre de comparaison, lors de la RCMBT de Montpellier en 2014 avec un Serpent d'origine et accus N'vision de 5500mah/90C je tenais les 10mn sans aucun pb et il me restait pas loin de 30% à la fin de la manche. J'avoue tirer un poil court 14/48 mais avec les températures froides qui arrivent (hiver) je vais passer une dent de plus soit 15/48 sans, normalement, faire souffrir/chauffer plus le matos.

voili voilou...
_________________
Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
amontintin
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6852
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 30.10.2016, 17:40:15    Sujet du message: Répondre en citant

perso je roule en 6S 3300mah, ( équivalent à des 4S 5000mah) et je tiens les 10min en finale en L17 jamais eu de panne "sèche", donc je pense que certains roulent comme des gorets pour ne pas tenir les 10min avec des accus ayant plus de capacités. Je reconnais néanmoins que je suis plutôt limite (pas de tour de chauffe) et jamais très serein sur la fin de run mis en général je finis à 10% dans le pack.....
on verra en 2017, je serais en 4S Cool
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 30.10.2016, 21:28:27    Sujet du message: Répondre en citant

Vous êtes donc plus doués que les bons du national OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
amontintin
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6852
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 30.10.2016, 21:43:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Vous êtes donc plus doués que les bons du national OK!

n'exagérons pas, je ne roule pas aussi vite qu'eux, mais au début on "gérait" d'avantage la puissance pour finir la finale, alors que maintenant c'est full power....... Confused
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 31.10.2016, 09:50:41    Sujet du message: Répondre en citant

vario a écrit:

- je vais commander le boitier de programmation pour modifier mon cut off.
Lequel choisir ?
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30501003&type=611&code_lg=lg_fr&num=16
ou
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30502000&type=611&code_lg=lg_fr&num=16


Salut Vario Very Happy
J'ai le même contrôleur que toi, j'utilise le deuxième:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30502000&type=611&code_lg=lg_fr&num=16
Par contre je préfère utiliser le logiciel en branchant le boitier sur le PC, c'est plus clair OK!
José


_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"


Dernière édition par Gadman le 31.10.2016, 10:13:31; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
gjeremie
Découverte
Découverte


Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76

MessagePosté le: 31.10.2016, 10:01:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Vous êtes donc plus doués que les bons du national OK!


Ca depend aussi du moteur utilisé la conso peut bcp varier, gros moteur de truggy, moteur de buggy, moteur "indoor"

en 6S 2500 je roule 10 min, et sans me trainer, mais avec un tekin T8i qui consomme bcp moins
_________________
TTRC90
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 31.10.2016, 21:57:43    Sujet du message: Répondre en citant

Avec des accus Rc Comcept de 8000 en 2x2s on passe les 10 minutes.


_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 01.11.2016, 08:44:14    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Gadman"]
vario a écrit:

- je vais commander le boitier de programmation pour modifier mon cut off.
Lequel choisir ?
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30501003&type=611&code_lg=lg_fr&num=16
ou
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30502000&type=611&code_lg=lg_fr&num=16


Salut Vario Very Happy
J'ai le même contrôleur que toi, j'utilise le deuxième:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HW30502000&type=611&code_lg=lg_fr&num=16
Par contre je préfère utiliser le logiciel en branchant le boitier sur le PC, c'est plus clair OK!
José

OK merci pour l'information.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
vario
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/03/2006
Messages: 220

MessagePosté le: 27.01.2017, 18:08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, après avoir changer le pignon, 15 dents maintenant et diminué le cut off. J'ai une autonomie de 12mn47. Comme quoi, parfois quelques réglages modifient largement l'autonomie.
Mes cellules en fin de course sont à 3.3 V.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum