Hobbytech Spirit nxt RR

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freddy31 · Posté le: 19.12.2016, 12:14:30 Sujet du message: Hobbytech Spirit nxt RR

Bonjour à tous,
Qui sais la date de sortie de ce nouveau bolide de notre chère stef ?
479€ en kit avec full options (5 barres antiroulis ar et 5 avant dans le kit et une plaque châssis en + également)
Les supports amortos sont super apparemment !

Petite vidéo de stéf Matéo sur ce sujet OK!

https://m.youtube.com/watch?v=l3Ab2AObD0k
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Tractoricou · Posté le: 19.12.2016, 12:37:38 Sujet du message:

si Stéf passe par là Idea

si c'est livré démonté je vais voir avec lui pour faire un montage Idea

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freddy31 · Posté le: 19.12.2016, 12:40:37 Sujet du message:

Merci tracto, il à l'air vraiment bien cette fois ci le Spirit!
Franchement bravo à eux car à ce prix c'est super OK!

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Tractoricou · Posté le: 19.12.2016, 12:49:40 Sujet du message:

le châssis supplémentaire c'est une premiere OK!

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freddy31 · Posté le: 19.12.2016, 12:53:29 Sujet du message:

Les supports amortos carbone et renforcé alliage !!
Et bien d'autres nouveautés au rdv OK!

Qui à dit que le concept made in France était pourri Laughing

Moi j'achète !!!
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peckenio · Découverte Inscrit le: 16/12/2003 Messages: 42

Salut
oui je passe par là !!!

Le châssis en plus c'est cadeau, plus utile aux utilisateurs que dans le stock, sachant qu'il est spécifique au Spirit thermique de compétition et qu'il ne s'adapte pas sur les version Spirit EVO et NXT RTR.

La voiture sera livrée en kit à monter et sera super équipée d'origine. Au niveau de la date exacte de disponibilité, c'est repoussé pour début 2017, la fin d'année est déjà bien fournie en news en Hobbytech RTR Wink

freddy31 · Posté le: 19.12.2016, 22:47:31 Sujet du message:

Merci stef!
C'est le même châssis que le 2.0 ?
Cellules diff aussi ?
En tout cas chapeau pour cette voiture.
Je reste Spirit , j'en ai 3 en 2.0 avec un paquet de pièces options en rabe Laughing

Un kit pour tracto pour un montage rcmag !
Les supports carbone sont top , ils se montent sur le 2.0 ?
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peckenio · Découverte Inscrit le: 16/12/2003 Messages: 42

oui, c'est le même châssis que le 2.0, avec utilisation des paliers centraux sur les axes en aluminium

pour les cellules, elles sont identiques

pour les supports d'amortisseurs carbones, ils sont compatibles avec le 2.0 et bientôt pour les version RTR, et les renforts anodisés servent à la fois à protéger la partie superieure du support mais aussi renforcer les trous de fixations.

nicotech · Posté le: 20.12.2016, 10:56:10 Sujet du message:

Bonjour a tous.
Le spirit est venu a maturité et c est tant mieux , les plus: une personne ayant le spirit 1 pourra le upgrader , je pense que des le depart hobbytech aurait du proposer le spirit en RTR , R et RR .
l idee de la plaque en plus je me demandais si c'etait la meme plaque ou +1 ou +2 mm pour pouvoir changer d'equilibre mais l'idée est tres bonne.
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808driver · Ligue Inscrit le: 17/11/2009 Messages: 156

le moteur semble incliné vers le centre de la caisse

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

D'après ce que dis Stef plus haut je pense que c'est la même plaque châssis Wink

Pour l'inclinaison du moteur oui, ça a toujours été le cas.
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freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 12:01:49 Sujet du message:

Peut-être un changement des rapports de dif ?
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nicotech · Posté le: 20.12.2016, 13:55:04 Sujet du message:

43-13 comme avant c 'est l'ideal avec le couple couronne central ce qui permet de jouer avec couronne moteur de 13-14 , au niveau des roulements toujours du 8x16x5 ?
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joyeuxpoulet · Découverte Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 8

on a des photos du nouveau aileron ?

rasta34 · Posté le: 20.12.2016, 15:20:53 Sujet du message:

tres jolie pour le prix cest du top top OK!

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joyeuxpoulet · Découverte Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 8

apres faut voir la qualité. j'ai eu un str8 et le souvenir qu'il m'a laissé est tres mitigé.

freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 16:03:19 Sujet du message:

Str8 c'est pas le Spirit 2.0 ou rr.
Il y avait plusieurs modèles de str8.
Là ça sent la qualité avec toutes ces nouveautés et options de boîte Mad

On peut même dire " full options de boîte " avec cadeaux en + Laughing

Je suis avec le 2.0 et je peux te dire que c'est très rare que je casse avec.
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

C'est même pas le Spirit tout court...

J'ai roulé de 2012 à 2015 sur le Spirit et c'est une voiture très fiable, il y a juste les noix de diff arrière qui s'usent un peu vite mais ça n'empêchera jamais de finir une course...

Et si les cardans centraux sont toujours les mêmes, il faut fiabiliser un peu le maintien de la goupille : faire un méplat pour la vis sans tête et mettre du frein filet (enfin le frein filet c'est valable sur n'importe quelle voiture). Et le top c'est de remplacer le ressort qui entoure la noix et emprisonne la goupille par une bague fendue Asso, mais je ne sais plus la référence ni sur quel voiture Asso ça se monte... Et puis si vous faites pas le reste, ça suffira pas ! (faites pas comme moi au début quoi, hein Stef ? Laughing

)

Sinon les roulement des fusées du train à boules que j'avais eu en test à l'époque, c'était du 8x16x5, donc sauf si ça a changé, c'est ça.
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freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 17:14:59 Sujet du message:

Pour la vis cardans centraux, le méplat c'est fait, et pour le ressort de la goupille, tu peux mettre la bague fendue ou directement un joint torique de grosse épaisseur (moins chère et fiable ) et un soufflet de cardan par dessus avec un peu de graisse pour ne pas que le joint ne sèche trop vite. OK!

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rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

La bague magique de Freixedas !!!

nicotech · Posté le: 20.12.2016, 17:40:52 Sujet du message:

pour la carro dans l'interview steph parle de revenir vers l'ancienne , si j ai bien compris ce ne sera la pitbull mais la premiere ?
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 18:02:30 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 18:15:50 Sujet du message:

Bague asso, ref ASC89106

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freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 19:59:22 Sujet du message:

Pour mon cas, je n'ai jamais eu de goupille qui se barre avec le montage d'origine.
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nicotech · Posté le: 20.12.2016, 20:17:41 Sujet du message:

Pour la carro la première au niveau aéro est peut être top mais trop collé au filtre à air, si les flancs était plus fin ou incliné vers les bords et la cabine un peu plus haute et en avant ,des decrochages dans les bavettes pour placer le velcro de carrosserie sa sérait le top
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freddy31 · Posté le: 20.12.2016, 20:37:37 Sujet du message:

Nico, j'avais la même vision que toi sur la carro OK!

Je la trouve très aérodynamique pourtant et le moteur est bien refroidi car elle a une ligne basse à ce niveau.
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Pourquoi trop collée au filtre ??
On a jamais eu de soucis avec cette carro...

Par contre je trouvais la pitbull plus efficace, après chacun son ressenti...
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Tractoricou · Posté le: 21.12.2016, 14:27:02 Sujet du message:

là c'est une version nitro mais je suppose que la version bl devrait suivre ?
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freddy31 · Posté le: 21.12.2016, 18:10:41 Sujet du message:

Je pense que oui, ce sera sûrement le Spirit EP (full options de boîte) avec les nouvelles options et train avant à rotules etc ... OK!

Ce sera un nouveau bolide sur cette base, à voir avec lui.
Il y a un post sur le Spirit nxt ou ep.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=64120
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