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3ème manche de CF elite et CFB BIG RACE ONE 28/05/17*° Aller à la page Précédente  1, 2, 3, ... 12, 13, 14  Suivante
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Auteur Message
Kartman
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MessagePosté le: 04.04.2017, 18:09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bien compliqué tout ça et pas très clair !!!!
Question Evil or Very Mad

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

Je précise, ce n'est qu'un avis, sur le papier !
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MessagePosté le: 04.04.2017, 18:28:30    Sujet du message: Répondre en citant

Precision pour les finales

Il y aura 5 a 6 finales de 10min chacune
Pour ceux qui apres les 5 ou 6 finales sont en A participerons a la grande finale de 45min
Bien-sur pour chaque catégories différente une grande finale est faite
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djay
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MessagePosté le: 04.04.2017, 18:49:37    Sujet du message: Répondre en citant

ah merci stan.

c'est pas marqué dans le règlement la finale de 45min.

Je comprend un peu mieux.
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MessagePosté le: 04.04.2017, 19:00:59    Sujet du message: Répondre en citant

on va mettre un timing prévisionnel ca sera plus parlant au niveau des finales
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fafane
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MessagePosté le: 04.04.2017, 19:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Kartman a écrit:
Bien compliqué tout ça et pas très clair !!!!
Question Evil or Very Mad

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

Je précise, ce n'est qu'un avis, sur le papier !

Arf, sur ce coup la, on n'est pas vraiment responsables....
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.04.2017, 19:18:15    Sujet du message: Répondre en citant

l'équipe du comptage va faire une déprime Sad

c'est il me semble un peu inspiré du système utilisé par le club d'Agde.
J'ai vu Marie longuement discuté avec le président à Bergerac

pour éviter qu'il y ai trop de taf pour le club, je suppose que chacun aura un n° attribué pour les 4 jours, ce serait malin.

y'avait pas une proposition de reglement du club ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.04.2017, 19:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

fafane a écrit:
Kartman a écrit:
Bien compliqué tout ça et pas très clair !!!!
Question Evil or Very Mad

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

Je précise, ce n'est qu'un avis, sur le papier !

Arf, sur ce coup la, on n'est pas vraiment responsables....


j'ai ma réponse, c'est finalement pas votre projet.

C'est possible de connaitre la formule que vous aviez proposé ?
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MessagePosté le: 04.04.2017, 20:05:52    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de lire le règlement de la Big Race

Djay aurais tu une aspirine......... lol
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djay
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MessagePosté le: 04.04.2017, 20:30:23    Sujet du message: Répondre en citant

On va encore dire que je suis chiant ..... Smile

Ce système est plutôt sympa pour une amicale. j'avais plutôt apprécié lors de l'agathoise mais d'un point de vue perso, je préfère la version de remontée classique qui fait l'âme de la catégorie thermique.

là il s'agit d'une course nationale comptant pour les valeurs ainsi que pour le CF.
En plus, je suis psychorigide et ne comprend pas qu'elle compte avec un format de course différent. Comme si en ligue 1 on décidait qu'une journée de championnat la victoire comptait 5 point au lieu de 3 ou alors que les matchs fassent 200 minutes.
(marie je te vois déjà lever tes yeux Smile ).

on en discutera ce week end.

jerome
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miniman
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MessagePosté le: 04.04.2017, 20:39:17    Sujet du message: Répondre en citant

slt

j'espere juste que pour ceux qui cherchent un classement aux valeurs ( qualificative pour CEA/CEB)....que cette manche ne comptera pas
c'est un CF TH ou un CF BL Question Question Question

quitte a faire ainsi , pourquoi ne pas melanger pilotes ELITE et NATIONAUX dans les series , ca aurait au moins le merite de vraiment faire une course ou les moins affutés roulent avec les plus affutés pour ...apprendre Idea Idea
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canardeur
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MessagePosté le: 04.04.2017, 20:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

en résumé c'est une formule GP mais avec les contraintes ffvrc.
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YaYa
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MessagePosté le: 04.04.2017, 21:08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Du nawak quoi Mr. Green
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freddy31
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MessagePosté le: 04.04.2017, 21:10:18    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

j'espere juste que pour ceux qui cherchent un classement aux valeurs ( qualificative pour CEA/CEB)....que cette manche ne comptera pas
c'est un CF TH ou un CF BL Question Question Question

quitte a faire ainsi , pourquoi ne pas melanger pilotes ELITE et NATIONAUX dans les series , ca aurait au moins le merite de vraiment faire une course ou les moins affutés roulent avec les plus affutés pour ...apprendre Idea Idea


C'est pas prévu ça ?
Extrait de l'affiche sur https://www.labigrace.fr/

Pourquoi faire ?
Pour permettre de se rencontrer, Nationaux et Elite, de se côtoyer, se mélanger dans les stands, et que chacun puisse partager son expérience avec des pilotes croisés rarement sur le circuit où ils sont engagés.

Donc la rencontre c'est juste dans les stands ?
C'est dommage de ne pas tirer la bourre avec les élites...
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pascalg
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MessagePosté le: 04.04.2017, 21:52:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

suis comme djay moi, psychorigide et en plus je suis un vieux con, mélanger tout le monde quoi ... On est en CF ou on fait une partouze géante ?

Avec tout le respect que je doit aux cerveaux qui ont concocté cette formule, d'un point de vue purement personnel et celà n'engage que moi, on est plus en Championnat de France thermique mais sur un folklore mix d'amicale et de manche BL.

Rien que pour comprendre le règlement, j'ai vidé un tube d'efferalgan...

Bon bref, tant mieux pour ceux a qui cela convient OK!

peace and love, on est pas obligé d'être d'accord tout le temps Cool
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MessagePosté le: 04.04.2017, 22:10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ça pourrait être intéressant de mélanger nationaux et elite en qualifications.

Voici ma proposition:
En essais, Nationaux et Elite non mélangés.

A l'issue des essais, reseeding des nationaux et elite pour les mélanger.

Ils roulent ensemble en qualifs, mais sont classés séparément (c'est possible avec RC Timing)

Faire une Super Finale (Juste pour le fun) avec les 6 meilleurs nationaux et les 6 meilleurs elite. Les nationaux partent en tête, les elites partent aux 6 dernières places.

Et ensuite on reprend les remontées classiques jusqu'aux demi.

Finale des vieux, Finale Junior, Finale National, Finale 4x2, Finale Elite
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.04.2017, 22:14:26    Sujet du message: Répondre en citant

tu es bon roro ! Laughing

on voit de suite celui qui a l'expérience de l'organisation et du comptage OK!
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MessagePosté le: 05.04.2017, 07:10:11    Sujet du message: Répondre en citant

Heuu Question
C'est quand le championnat de France th ! ?
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MessagePosté le: 05.04.2017, 12:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

djay a écrit:
On va encore dire que je suis chiant ..... Smile

Ce système est plutôt sympa pour une amicale. j'avais plutôt apprécié lors de l'agathoise mais d'un point de vue perso, je préfère la version de remontée classique qui fait l'âme de la catégorie thermique.

là il s'agit d'une course nationale comptant pour les valeurs ainsi que pour le CF.
En plus, je suis psychorigide et ne comprend pas qu'elle compte avec un format de course différent. Comme si en ligue 1 on décidait qu'une journée de championnat la victoire comptait 5 point au lieu de 3 ou alors que les matchs fassent 200 minutes.
(marie je te vois déjà lever tes yeux Smile ).

on en discutera ce week end.

jerome


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MessagePosté le: 05.04.2017, 16:05:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Heu, j'ai juste une question comme ça, il changé quand le règlement en Thermique, ça va être toujours comme ça maintenant. Question

Cordialement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.04.2017, 16:18:26    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un essai, a la base c'était une idée lancée par babas je crois lors d'une coupe de France
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MessagePosté le: 05.04.2017, 16:35:49    Sujet du message: Répondre en citant

ah ben voilà, moi qui voulait me remettre au TH car le système de remonté est top Mad Mad
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.04.2017, 16:38:06    Sujet du message: Répondre en citant

pour remonter faut arriver devant, donc c'est mort pour toi Laughing
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MessagePosté le: 05.04.2017, 16:40:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
pour remonter faut arriver devant, donc c'est mort pour toi Laughing


Alors ca c'est petit Mad Mad bon pas tout a fait faux, mais petit quand même Laughing Laughing
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MessagePosté le: 05.04.2017, 16:59:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est un essai, a la base c'était une idée lancée par babas je crois lors d'une coupe de France


L'idée etait si je ne me trompe de faire cohabiter élite et nationale afin de permettre un échange d’expérience.

Pas sur une formule différente.

Perso je ne comprends pas le pourquoi d'un règlement différent. Je vois déjà la réponse pour que tout le monde roule pareil. dans ce cas tout vas faire une amicale.

tout le monde ne peut gagner dans la vie c'est comme ça. a trop vouloir faire égalitaire .......
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MessagePosté le: 05.04.2017, 17:30:03    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais, pas simple tout ça!

Le fait de regrouper les 2 championnats reste en soit deja un challenge! Le déroulement de la course aurait pu rester similaire, histoire de voir comment ça se passe… Pour une première, ça aurait eu du sens

Sinon, on aurait pu aussi imaginer changer de sens de rotation au milieu de la finale! Comme ça, celui qui a un tour d'avance se retrouve avec un tour de retard Laughing Laughing

Bon courage aux membres du CAV OK!
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Jerome Sartel

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MessagePosté le: 05.04.2017, 19:57:52    Sujet du message: Répondre en citant

On va vous faire ca bien pas d'inquietude

Alle une petite mise a jours de la liste

1 AUVINET PATRICK JR 3235259 4244532
2 BARBILLON REMY 5885871
3 BERMAN ARTHUR 4574425
4 BOGUSZ STEPHANE 6494965 2820074
5 BOULET MARC 9948121
6 BRANCOURT Anthony 7427835
7 CAPILLON FREDERIC 3456166
8 CARTIER NICOLAS 2980692
9 CERDAN OLIVIER 2813495
10 CHAMBON JEROME 6500054
11 CHARLES CEDRIC 9393349
12 CHERON ETIENNE 7901790
13 COLAS MAXIME 3246124 6796141
14 COLINET VINCENT 3032445
15 COUDERC FRANCOIS 6463028
16 DE CASTRO ERIC 3505148
17 DELANNOY CLEMENT 6330740
18 DELANNOY EMILIEN 4584418
19 DELCOURT JEROME 8632670 6336181
20 DEMAREST BRUNO 3401558
21 DEROCH STEPHANE 8376925
22 DUBOIS FREDERIC 6613203
23 DUCHENE MARTIAL 7019982 4781631
24 DUSSUCHALE PAUL-HENRI 2467246
25 DUTECH BENJAMIN 6768817
26 ESCHALIER MARC 8071881
27 FOURNET CHRISTOPHE 2923549
28 FRANCO SEBASTIEN 8001518
29 GAVAZZI ANDRE 3356686 6703301
30 GERUAZ GONZALES EVARISTO 3173923
31 GROSJEAN BRICE 9943365
32 GUILLEMIN OLIVIER 7822895
33 GUYONNET ANTOINE 3619140
34 HARACHE ROMAIN 5748700
35 JASMIN BRUNO 8869333
36 KOEGLER FELIX 4722303 6259802
37 LANIECE NICOLAS 9947113
38 LAPAQUETTE JULIEN 6585527
39 LATTANZIO JULIEN 8113051
40 LEFEVRE CHRISTOPHE 5946276
41 LEMAIRE THEO 7456268
42 LERDA-RICCI NICOLAS 9526526
43 LOISON CORENTIN 4092091
44 LOMENEDE THOMAS 3112556
45 LORRIAUX MATTHIEU 2796599
46 LORVELLEC ERWAN 6940311
47 LOT JORDAN 8828987
48 LOUCHART MATHIS 3824793
49 LUNEL LORENZO 8305157
50 MANIGOT ROGER 3968627
51 MARTIN ALEXANDRE 4983993
52 MASSE THOMAS 8317254
53 MASSON CHRISTOPHE 4527598
54 MATEO STEPHANE 5552448
55 MEERTENS VINCENT 9910406
56 MEIGNAT MATHIEU 2716187
57 MORGANT FRANCOIS 6632587
58 MOZON SEBASTIEN 8948521
59 MUSSO THOMAS 3382836
60 NIRONI FRANCOIS 9530050 7771070
61 NOBLE NICOLAS 2762516
62 PASQUIER KEVIN 6152891
63 PASQUIER KILIAN 9774945
64 PRECOMA CORENTIN 3158940
65 RABOULIN CHRISTOPHE 7423276
66 RABOULIN PIERRE 8177549
67 RAMON DAVY 7293777 4825979
68 RAMOS LUIS 6829529
69 REYNIER GUILLAUME 2908790
70 RIBAULT VINCENT 9754579
71 RODRIGUES MENDES CARLOS XAVIER 6557660
72 ROQUET MALCOLM 5177589
73 ROUSSET CELIAN 6912075
74 ROUSSILLON MARIE 9153149
75 SARTEL JEAN-CHRISTOPHE 7624503
76 SARTEL JEROME 8499548
77 SARTEL TOM 6903227
78 SAVOYA RENAUD 2222363
79 SCHOLLE BENJAMIN 8145828
80 SIEURIN AURELIEN 9748919
81 SIMOND CEDRIC 2410766
82 SURGET JULIEN 9591318 7071348
83 TEALDI VINCENT 3349571 7270233
84 THIBERGE MATHIEU 4545095
85 TISSIER LOIC 5948815
86 TISSOT AURELIEN 7113659
87 TOBENA MAXIME 6887651
88 VANDENBERGHE DAVID 2857229 5613090
89 VERMERSCH STEPHEN 6259762
90 VINSON DAVID 3053539
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MessagePosté le: 05.04.2017, 20:11:40    Sujet du message: Répondre en citant

djay a écrit:


L'idée etait si je ne me trompe de faire cohabiter élite et nationale afin de permettre un échange d’expérience.

Pas sur une formule différente.



c'était cela.

la difficulté de l'exercice c'est de pas refaire une coupe de France bis

pas simple
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miniman
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MessagePosté le: 05.04.2017, 20:12:52    Sujet du message: Répondre en citant

djay a écrit:
Tractoricou a écrit:
c'est un essai, a la base c'était une idée lancée par babas je crois lors d'une coupe de France


L'idée etait si je ne me trompe de faire cohabiter élite et nationale afin de permettre un échange d’expérience.

Pas sur une formule différente.

Perso je ne comprends pas le pourquoi d'un règlement différent. Je vois déjà la réponse pour que tout le monde roule pareil. dans ce cas tout vas faire une amicale.

tout le monde ne peut gagner dans la vie c'est comme ça. a trop vouloir faire égalitaire .......



+1 .....voila ce qui arrive quand on melange COMPETITION et LOISIR

melanger NATIONAUX et ELITE a du sens seulement si ils roulent melangés en series
par exemple 6 N et 6 E par serie en respectant les valeurs , ca restera equilibré
utiliser le systheme +/- electrique n'a pas beaucoup de sens sur un CF TH .
que cette manche soit exclue du classement final me semble obligatoire , elle doit rester comme une amicale
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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freddy31
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MessagePosté le: 05.04.2017, 20:32:53    Sujet du message: Répondre en citant

Se frotter aux élites permet de se donner un niveau personnel .
C'est encouragent de te dire tiens je colle les top xray ou losi sur la piste...
C'est génial !
Tu prends un tour ou deux ou trois, c'est pas grave, c'est comme ça qu'on apprend.
Le cf de bergerac m'a motivé personnellement , top pilotes au ramassage impec, babass à la régie, questions posées en live répondues impeccablement , djay également OK!
Le Modelisme c'est une famille qui perdure depuis longtemps , les jeunes, les vieux veulent apprendre niveau pilotage, réglages etc...
Les top on débuté pareil , messieurs les élites que vous ayez des big sponsors et toute la touteam, une meilleure participation ferait que le jeunes et futurs champions soient motivés dans notre loisir. OK!
Par exemple, de temps en temps, les grosses marques pourraient faire des promos plus conséquentes pour un ou plusieurs forums.
Ça motive, surtout pour les marques françaises.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
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potshots
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MessagePosté le: 06.04.2017, 08:20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Si à un moment j'ai hésité à m'inscrire, c'est plus le cas.
Shocked

Format de course vraiment pas à mon gout, comme dit au dessus, le week-end type d'une manche TH est particulièrement excitant et là même si on roule beaucoup, je suis sûr que l'engouement des pilotes ressemblera d'avantage à celui qu'on peut avoir sur une course amicale. Dommage.

Bon courage aux bénévoles du club et bonnes courses à tous

OK!
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