méga longue gestation
apres faut voir la distribution prévue et s'il y a encore de la place dans cette catégorie ou il y a déjà beaucoup de marques _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 10.05.2024, 19:29:08 Sujet du message:
Je réitère ma question posée sur la page FB de RCMAG...
Qu'a t-il d'innovant ce buggy?
Il m'a l'air très classique dans sa configuration proche des autres productions actelles du marché.
Alors quel intérêt de sortir un TT 1/8 sur un marché saturé et qui plus est, avec les prix qui se sont envolés...! _________________ TO BE OR NOT TO BE...
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Je réitère ma question posée sur la page FB de RCMAG...
Qu'a t-il d'innovant ce buggy?
Il m'a l'air très classique dans sa configuration proche des autres productions actelles du marché.
Alors quel intérêt de sortir un TT 1/8 sur un marché saturé et qui plus est, avec les prix qui se sont envolés...!
la question ......
le mec cest fait plaisir avec un caractère propre(pilotage )
un dessin a luit avec des option technique qui sont bonne ou simplement oublier .......
en suite cest un tout industriel et souvent une vitrine
toute les voiture on leur segment et on toute un marcher 😉 qui nest pas saturer bien aux contraire _________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
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Moi, je ne comprends pas, comment certains savent piloter d'année en année
des Mugen voir Kyosho, qui n'ont pas vraiment changer depuis 10-15 années ...
Il faut des nouvelles marques et dessins de temps en temps , ou c'est le desert..
malheureusement , sauf rare exception, ce sont toujours les marques connues qui resortent gagnantes pour l'une ou l'autre raison ... _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 14.05.2024, 10:20:23; édité 3 fois
A part le train avant type SVM, je vois rien d'innovant. y'a bien longtemps qu'il n'y a plus rien de "révolutionnaire" dans la catégorie.
La dernière voiture originale ce fut le BMT mais hélas arrivé trop tard dans l'histoire de la marque qui a ce moment là était en fin de vie. Bref malgré de grosses qualités, aucun développement. Seul héritage, les trains a rotules
Les 2 pays qui ont vraiment maché le boulot aux marques asiatique c'est la France et l'Italie. Depuis plus rien, on fait que se copier ou reprendre d'anciennes recettes _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Je suis en tout point d'accord avec Tracto, la voiture est propre et cela semble de belle facture, mais c'est un condensé de ce qui marche ou a marché chez les autres, comme pour presque tout le monde aujourd'hui.
L'originalité réside en effet dans un train avant conçu il y a trente ans en Italie, lui même inspiré de ce que faisait Yankee.
Après, ce n'est pas une critique, il vaut mieux parfois reprendre des solutions qui marchent que de se démarquer avec des choix techniques plus, compliqués diront nous.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 14.05.2024, 12:09:32; édité 1 fois
Le IFB8 est prévu d'arriver en juin, au prix de 799 euro ... _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
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