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jarvice Ligue
Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 137
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Posté le: 02.12.2023, 17:42:40 Sujet du message: Modèles emblématique |
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Suite a une petite discussion sur le sujet du lunchbox , il serait intéressent de savoir pour vous quelle sont les modèles les plus emblématique de la marque Tamiya . |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 02.12.2023, 17:59:58 Sujet du message: |
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Buggy Champ, Sand Scorcher ...
bref la série des 4x2 tout alu !
pour moi le top de Tamiya
le graal c'est aussi le side car b2b
et bien sure le Toyota 4x4 Pick Up Bruiser tout alu avec boite de vitesse, ressorts a lames ....
les tout plastoc suis moins fan _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 02.12.2023, 19:39:59 Sujet du message: |
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Pour moi, le Sand Scorcher et le Buggy Champ sans conteste, mais le Grasshopper et le Wild Willy sont des succès indémodable dans le monde entier.
Ensuite il y a dans les 4x4 le Super Shot, le Big Wig, le Boomerang que tout le monde connais, le légendaire Avante, l'Egress et pour finir le TRF 501X.
Dans les 4x2, il y a le Wild One bien entendu, l'Astute qui fut champion France avec JM Fraysse et vice champion l'année suivante et pour finir le Dyna Storm.
Dans les voitures atypique, il y a le superbe Bruiser sans oublier la nom moins superbe et intéressante Porsche 953 au 1/12 ème.
En piste il y a la Porsche 934 au 1/12 ème puis la Tyrell à 6 roues et la Mazda 787B.
Perso j'ai une petite tendresse pour la Williams Renault de Nigel Mansell avec laquelle j'ai roulé en CF en modifié, les autres pistes ont peu d'intérêt pour moi en dehors peux être de la Clio Traction qui à été un gros succès commercial.
Cordialement. |
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Alfaccc Expert**
Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 598
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Posté le: 02.12.2023, 20:13:21 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Pour moi, le Sand Scorcher et le Buggy Champ sans conteste, mais le Grasshopper et le Wild Willy sont des succès indémodable dans le monde entier.
Ensuite il y a dans les 4x4 le Super Shot, le Big Wig, le Boomerang que tout le monde connais, le légendaire Avante, l'Egress et pour finir le TRF 501X.
Dans les 4x2, il y a le Wild One bien entendu, l'Astute qui fut champion France avec JM Fraysse et vice champion l'année suivante et pour finir le Dyna Storm.
Dans les voitures atypique, il y a le superbe Bruiser sans oublier la nom moins superbe et intéressante Porsche 953 au 1/12 ème.
En piste il y a la Porsche 934 au 1/12 ème puis la Tyrell à 6 roues et la Mazda 787B.
Perso j'ai une petite tendresse pour la Williams Renault de Nigel Mansell avec laquelle j'ai roulé en CF en modifié, les autres pistes ont peu d'intérêt pour moi en dehors peux être de la Clio Traction qui à été un gros succès commercial.
Cordialement. |
Comme tu y vas , pour les autos de piste, ce serait oublié la 155 V6TI, ce fut la 1ʳᵉ carrosserie commercialisée sur le TA02 :
[/url] |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 02.12.2023, 20:29:39 Sujet du message: |
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Oui je sais, mais je lui préfère le modèle TT d'origine dans ce cas malgré l'extrême fragilité de la transmission qui ne supportait rien de plus puissant qu'un Technigold et avec un choix de pignon super limité car je crois me rappeler qu'on pouvait pas descendre en dessous de 15 dents.
Il est vrai aussi que Tamiya a été précurseur dans la piste 1/10 4x4, la carro était sublime, mais la voiture restait fragile et manquait de performance sur la piste. Mais oui tu as raison cette auto a été un vrai succès commercial également.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 02.12.2023, 21:42:31; édité 1 fois |
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Alfaccc Expert**
Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 598
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Posté le: 02.12.2023, 20:48:13 Sujet du message: |
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En fait le châssis TT c'est le DF01(comme le Manta Ray) = TA01 pour la version piste, le TA02 possède un châssis plus court(dans le but d'avancer les masses et de réduire le sous virage chronique du TA01, il utilise des triangles AR différents(pour retrouver l'empattement)il y a aussi des modifs au niveau du train avant.
On trouve aussi dans les modèles emblématique, la 959. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 02.12.2023, 21:47:22 Sujet du message: |
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Oui autant pour moi je pensais que c'était la 953 qui avait été reproduite par Tamiya.
Cordialement. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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jarvice Ligue
Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 137
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Posté le: 03.12.2023, 07:27:14 Sujet du message: |
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Que du beau . Pour moi comme j'ais moins d'expérience je vais dire le Grasshopper et le Hornet qui on fait naitre la passion du modélisme a de très nombreux jeunes a l'époque . Le Hotshot tout premier 4x4 de la marque . Le Dyna Storn , probablement le meilleur 4x2 de Tamiya , et l'Avante qui a ca sortie était un véritable ovni et qui reste pour moi la plus belle RC a ce jour . |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 03.12.2023, 11:48:43 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'avais hésité pour le Hot Shot mais la suspension n'était pas à la hauteur des attentes en grande partie à cause de l'amortissement. Le Super Shot a gommé cet aspect mais pas les défauts liés à l'épure de suspension qui entrainait des variation de géométrie à l'enfoncement. Variation qui ont perdurées au fil des années car toujours présentes y compris sur le TA01 et de manière un peu moindre encore aujourd'hui sur un TT02.
Je rajouterai le TRF 801 que j'adore, le seul 1/8ème TT thermique de la marque, une auto magnifique et à laquelle il ne manquait pas grand chose pour être une vrai très bonne voiture.
La gamme TGX est je trouve assez anecdotique car hors de prix et manquant cruellement de performances et de fiabilité tout comme le TR15.
Le BBX, s'il était plus abordable aurait pu devenir un model emblématique avec un succès incroyable car la voiture, même si elle perd un peu ses cardans dans les débattements extrêmes, marche vraiment très bien, y compris en bruschless et elle a malgré sa taille un peu hors norme pour une 1/10ème un look vraiment sympa.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 04.12.2023, 06:59:10; édité 1 fois |
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jarvice Ligue
Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 137
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Posté le: 03.12.2023, 11:55:48 Sujet du message: |
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Je suis du même avis au sujet du BBX , le prix est un peut élever pour ce genre de modèle . On peut également cité la gamme des châssis M qui a lancer une vrai catégorie a elle toute seul . |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 03.12.2023, 12:43:17 Sujet du message: |
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Oui, c'est vrai également même si je trouve que les voitures sont un compliquées à rouler en extérieure à cause de l'empattement court.
Cordialement. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 03.12.2023, 14:32:52 Sujet du message: |
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pour le BBX je vais faire le montage
ce qui m'emmerde un peu c'est le diff a billes de boite _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 03.12.2023, 15:04:15 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | pour le BBX je vais faire le montage
ce qui m'emmerde un peu c'est le diff a billes de boite |
Franchement Éric je vois pas pourquoi, les diff à bille Tamiya marchent à merveille et j'en ai jamais fumé. C'est je trouve bien plus facile à régler que les diff à pignons en fonction du grip.
Certe cela demande un peu plus d'entretien, mais c'est assez rapide. On va pas surfacer les plateaux à chaque entretien non plus. C'est pas du 1/12, et on a pas de la crasse qui rente de partout comme un 1/8 ème piste thermique.
Cordialement. |
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5034 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 03.12.2023, 16:29:27 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | pour le BBX je vais faire le montage
ce qui m'emmerde un peu c'est le diff a billes de boite |
Apparemment, il y a le diff classique TA06 qui monte dessus selon le "Tamiyablog" ; à confirmer.
Mais moi, ça m'ira celui à billes ; surtout que j'en ai pris des vraies céramiques Si3N4 _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Dernière édition par Subaroues Modérateur le 03.12.2023, 16:31:52; édité 2 fois |
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gastontheroad Expert**
Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 502
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Posté le: 03.12.2023, 16:30:20 Sujet du message: |
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Le sand scorcher ! juste parcqu'il ressemble au baja beetle de chez kyosho |
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Alfaccc Expert**
Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 598
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Posté le: 03.12.2023, 16:39:20 Sujet du message: |
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Subaroues a écrit: | Tractoricou a écrit: | pour le BBX je vais faire le montage
ce qui m'emmerde un peu c'est le diff a billes de boite |
Apparemment, il y a le diff classique TA06 qui monte dessus selon le "Tamiyablog" ; à confirmer.
Mais moi, ça m'ira celui à billes ; surtout que j'en ai pris des vraies céramiques Si3N4 |
Pas fan des billes céramiques, mais c'est un choix, par contre par pitié ne JAMAIS serrer un diff à billes à bloc et le desserrer ensuite, au mieux ça marque les plateaux au pire ça bousille les billes(valable surtout pour les aciers il est vrai) |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 03.12.2023, 16:51:27 Sujet du message: |
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Alfaccc a écrit: | Subaroues a écrit: | Tractoricou a écrit: | pour le BBX je vais faire le montage
ce qui m'emmerde un peu c'est le diff a billes de boite |
Apparemment, il y a le diff classique TA06 qui monte dessus selon le "Tamiyablog" ; à confirmer.
Mais moi, ça m'ira celui à billes ; surtout que j'en ai pris des vraies céramiques Si3N4 |
Pas fan des billes céramiques, mais c'est un choix, par contre par pitié ne JAMAIS serrer un diff à billes à bloc et le desserrer ensuite, au mieux ça marque les plateaux au pire ça bousille les billes(valable surtout pour les aciers il est vrai) |
Tout est dit.
Cordialement. |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1800 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.12.2023, 19:57:48 Sujet du message: |
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Subaroues a écrit: | Tractoricou a écrit: | pour le BBX je vais faire le montage
ce qui m'emmerde un peu c'est le diff a billes de boite |
Apparemment, il y a le diff classique TA06 qui monte dessus selon le "Tamiyablog" ; à confirmer.
Mais moi, ça m'ira celui à billes ; surtout que j'en ai pris des vraies céramiques Si3N4 |
Le diff à pignon ref 54471 se monte, je confirme..
Les modèles emblématiques ne manquent pas, avante, dyna storm, et plus récemment les TRF qui ont offert quelques titres en piste 1/10 à la marque.
Mais j'ai un petit faible pour le TA03, voiture modulable à souhait ou l'on pouvait mettre le moteur devant ou derrière, raccourcir avec le châssis court... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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Desert Découverte
Inscrit le: 21/05/2023 Messages: 98
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jarvice Ligue
Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 137
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Posté le: 09.12.2023, 09:51:17 Sujet du message: |
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En modèle emblématique l'Avante . Et bien je viens juste de cracké pour une black édition . cette voiture ma littéralement fait rêvé quand j'était jeune . Plus de 30 apprêt , le rêve va se réalisé . |
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