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problème cardan avant xray XB8 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
philD
Découverte
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Inscrit le: 12/07/2010
Messages: 12

MessagePosté le: 30.09.2014, 21:58:00    Sujet du message: problème cardan avant xray XB8 Répondre en citant

J''ai le cardan avant sur mon XRAY XB8 qui sort de la noix de différentiel avant.
C'est un problème qui est arrivé 4 fois sur 2 circuits différent.
J'ai vérifier les jeux dans le train avant, rien d'anormale.
Je constate lorsque je plaque le chassis au sol que l'axe du cardan sort de la noix en partie basse et que lors de la rotation de la roue, le cardan peut sortir complètement.

Je pense qu'il faudrait mettre un cardan plus long (98 au lieu de 95 ou une noix de cardan plus longue. Chez XRAY, sauf erreur, cela n'existe pas.

Avez-vous déjà rencontré ce problème et comment l'avez-vous solutioné.

Merci des réponses
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foxone
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Inscrit le: 13/03/2012
Messages: 161

MessagePosté le: 01.10.2014, 05:13:09    Sujet du message: Répondre en citant

non pas du tout le mien a 15 litres et je n ai jamais eu se probleme l axe de cardan est loin de sortir verifie ton montage
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Lejean
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Messages: 328
Localisation: PEYRUIS

MessagePosté le: 01.10.2014, 06:28:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Oui, ça nous est arrivé avec le réglage d'origine le châssis avait 7 litres.

j'ai commencé à rentrer les triangles inférieurs, puis je me suis rendu compte que la vis de serrage de la rotule du porte fusée est légèrement desserré.

depuis pas de soucis.

A+

Wink
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Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
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hub
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Inscrit le: 26/12/2006
Messages: 292

MessagePosté le: 01.10.2014, 06:40:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut moi aussi ,il faut caller les axes de triangle au plus près du châssis pour réduire la voie et la le cardan avant g ne sortira plus
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Mumuch
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MessagePosté le: 01.10.2014, 09:05:00    Sujet du message: Répondre en citant

hub a écrit:
Salut moi aussi ,il faut caller les axes de triangle au plus près du châssis pour réduire la voie et la le cardan avant g ne sortira plus


+1 OK!

De tout façon c'est déjà limite dans la boite avec cette configuration là alors si tu élargie la voie c'est sur que ca ne passera pas.
_________________
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bibi49
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MessagePosté le: 01.10.2014, 09:59:29    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
hub a écrit:
Salut moi aussi ,il faut caller les axes de triangle au plus près du châssis pour réduire la voie et la le cardan avant g ne sortira plus


+1 OK!

De tout façon c'est déjà limite dans la boite avec cette configuration là alors si tu élargie la voie c'est sur que ca ne passera pas.


j'ai jamais rencontré le soucis en 15 l mais effectivement toujours mis mes triangles inférieurs sur les trous intérieurs cellules, idem pour les triangles supérieurs.
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Fantasio
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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 01.10.2014, 14:51:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas rencontré ce genre de problème.
13 litres à son actif et pas mal de gamelles mais absolument rien à signaler.
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oval19
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MessagePosté le: 01.10.2014, 15:27:12    Sujet du message: Répondre en citant

pareil pour moi,

plus de 15 litres avec le châssis depuis février et aucun problème de ce type.
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ricola
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MessagePosté le: 01.10.2014, 16:12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux toujours essayer une noix de cardan plus longue.

Réf. Xray 355061.
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philD
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Messages: 12

MessagePosté le: 01.10.2014, 16:38:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci ricola pour la ref de la noix longue. Je vais essayer.

Pour le course de ce week je vais recentrer les trianglse et je pense mettre un bout de durite si les amortisseurs avant pour limiter la course.

Pour les personnes qui n'ont jamais eu le pb, pour moi c'est arrivé à la 8ème course.
Pouvez vous faire un test. Écraser complètement la voiture et regarder lorsque l'axe cardan est vertical si le bout inférieur sort dela noix de diff.

Je pense que la conception est juste et avec un peut d'usure, on rencontre le pb.

La noix longue devrait solutioner

Est ce que les XB8 vendu ce jour sont équipées de noix longue ?
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Mumuch
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Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A

MessagePosté le: 01.10.2014, 21:46:38    Sujet du message: Répondre en citant

Mon xb8 à 35litres et je n'ai jamais eu ce problème... Mes triangles sont ancrés au plus près de la cellule Wink
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stmarco
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MessagePosté le: 19.07.2015, 17:26:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
j'ai le même problème avec mon XB8E.
Les cardan av sautent suite a un choc.
J'ai essayé de limiter la course des amorto Av (o'ring ) mais cela ne suffit pas.
Je vais essayer de réduire la voie Av.

PS: merci pour tout ces conseilles... Smile
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stmarco
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MessagePosté le: 16.08.2016, 11:19:00    Sujet du message: Répondre en citant

en ayant réduit la voie Av, le problème avait disparu.
Hélas ce week-end ca recommence 4fois sur un pack... Sad

Quelqu'un a t il déjà essayé les noix de cardan longues?
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NitroBolides
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MessagePosté le: 16.08.2016, 11:57:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je roule sur Xray depuis quelque mois et aucun problème de perte de cardan avec les noix longue Wink

http://www.nitrobolides.fr/
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cyrillus1869
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MessagePosté le: 16.08.2016, 12:57:11    Sujet du message: Re: problème cardan avant xray XB8 Répondre en citant

philD a écrit:
J''ai le cardan avant sur mon XRAY XB8 qui sort de la noix de différentiel avant.
C'est un problème qui est arrivé 4 fois sur 2 circuits différent.
J'ai vérifier les jeux dans le train avant, rien d'anormale.
Je constate lorsque je plaque le chassis au sol que l'axe du cardan sort de la noix en partie basse et que lors de la rotation de la roue, le cardan peut sortir complètement.

Je pense qu'il faudrait mettre un cardan plus long (98 au lieu de 95 ou une noix de cardan plus longue. Chez XRAY, sauf erreur, cela n'existe pas.

Avez-vous déjà rencontré ce problème et comment l'avez-vous solutioné.

Merci des réponses



slt j'ai ru le même problème et j'ai mis des noix de cardan plus longue voici la référence : 355061

depuis plus aucun probleme
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conan06
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MessagePosté le: 16.08.2016, 13:39:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut moi j ai eu le même soucis que vous 2014 mais xray avait arranger le problème sur le 2015 aucun problème sur le 2016 je sais pas ,pas encore monter.
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Jacke
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MessagePosté le: 16.08.2016, 13:47:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problèmes dans cette config:


_________________

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lilou0188
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MessagePosté le: 16.08.2016, 14:32:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le soucis n'existe pas sur le 2016, les noix de cardan sont plus longues. Ayant eu un 2015, je n'ai jamais eu le pb avec.
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Jacke
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MessagePosté le: 16.08.2016, 15:56:38    Sujet du message: Répondre en citant

lilou0188 a écrit:
Bonjour,

Le soucis n'existe pas sur le 2016, les noix de cardan sont plus longues. Ayant eu un 2015, je n'ai jamais eu le pb avec.


Alors il suffit d'investir dans une paire de noix de sortie de dif version 2016, et le problème sera résolu.
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bibi49
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MessagePosté le: 16.08.2016, 21:16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu n'utilises que la voie étroite, aucun soucis même avec les anciennes noix.
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3g76
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MessagePosté le: 23.08.2016, 10:23:06    Sujet du message: Répondre en citant

+1 à avoir eu ce problème.....Mais seulement d'un seul coté et toujours le meme....
Par contre la solution était sous mon nez de ce fait.....
J avais en effet monté une noix courte et une noix longue.....
Evidement en vérifiant mon diff central,j ai compris mon erreur....oups.....
C était pourtant bien dessiné dans la notice de montage pourtant.....
Les noix longues sur le diff avant et les courtes sur le central.....
Tu Sors!
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MessagePosté le: 23.08.2016, 10:32:47    Sujet du message: Répondre en citant

3g76 a écrit:
+1 à avoir eu ce problème.....Mais seulement d'un seul coté et toujours le meme....
Par contre la solution était sous mon nez de ce fait.....
J avais en effet monté une noix courte et une noix longue.....
Evidement en vérifiant mon diff central,j ai compris mon erreur....oups.....
C était pourtant bien dessiné dans la notice de montage pourtant.....
Les noix longues sur le diff avant et les courtes sur le central.....
Tu Sors!


Et comment t'as fait pour mettre tes disques de frein au centre Question
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MessagePosté le: 23.08.2016, 12:30:45    Sujet du message: Répondre en citant

Il a dû forcer! Laughing
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MessagePosté le: 23.08.2016, 23:10:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est en option les freins, un seul disque est largement suffisant !
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jb13
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MessagePosté le: 24.08.2016, 12:54:41    Sujet du message: Répondre en citant

perche a écrit:
C'est en option les freins, un seul disque est largement suffisant !


Pas compris Question
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MessagePosté le: 24.08.2016, 13:14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Rien à comprendre c est des conneries C'est la Fête sinon notre ami 3g76 doit parler d un brushless où ya pas de disques, si je ne me trompe pas.
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jb13
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Localisation: Mrcpm ligue 10

MessagePosté le: 24.08.2016, 15:43:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Laughing c'est vrai, brushless surement.
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3g76
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MessagePosté le: 25.08.2016, 15:44:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bah oui,exactement.....BLS

désolé,je ne savais pas comment étaient montés les normaux en thermique,auquel cas ce type d'erreur n est en effet pas permise....
oupssss.....
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stmarco
Découverte
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MessagePosté le: 06.09.2016, 18:11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Voila j'ai mis des noix longue a l'av de mon Xb8-2015.
Ca a l'air d'aller sans toucher sur les cardans ( a vérifier).
Par contre il faut faire attention aux rondelles de centrage du diff.
Elles ne passent pas sur les noix, il faut donc les mettre avant et faire le reglage "a blanc".
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bibi49
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MessagePosté le: 06.09.2016, 18:21:53    Sujet du message: Répondre en citant

stmarco a écrit:
Voila j'ai mis des noix longue a l'av de mon Xb8-2015.
Ca a l'air d'aller sans toucher sur les cardans ( a vérifier).
Par contre il faut faire attention aux rondelles de centrage du diff.
Elles ne passent pas sur les noix, il faut donc les mettre avant et faire le reglage "a blanc".

Tu peux aussi faire une entaille pour permettre le passage de la noix et ainsi pouvoir régler sans être obligé de démonter le dif....
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