Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
Posté le: 26.11.2014, 22:32:02 Sujet du message:
Pins25 a écrit:
axl a écrit:
Pins25 a écrit:
Tu oublies de préciser qu'il faut les changer après rodage (1 galon US) puis tous les 5 litres... à ce rythme ça devient moins rentable...
J'ai fait une saison de ligue en classique avec deux moteurs STS, (un rodé en 2013 l'autre en 2014) le changement de roulements n'est prévu que pour cet hivers, histoire de partir sur une bonne base en 2015...
Donc pas plus d'usure de roulements que les autres marques.
En classique peut-être, mais en buggy c'est pas la même (moteurs différents, conditions d’utilisation différentes)... un pote a explosé le roulement arrière avant 5L. La notice conseille de changer les 2 roulements après 1 galon.
Qui est ce pote? Où et surtout quand a-t-il acheté ce moteur? Quel modèle?
Aucun de mes pilotes n'a eu de problème de roulement, de plus, je ne les change
jamais. Ce n'est d'ailleurs pas utile avant minimum 15l. Les anciens problèmes sont
fort heureusement passés et les modèles actuels sont extras.
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