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tof_bzh Ligue
Inscrit le: 13/01/2006 Messages: 261 Localisation: Normandie
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Posté le: 21.12.2016, 07:48:26 Sujet du message: Réglage de différentiel à pignons droits ? |
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Hello,
Je remet en état un vieux buggy qui est équipé de diffs à pignons droits.
J'ai eu beau cherché sur le net, je n'arrive pas à trouver d'infos sur les grade d'huile à utiliser, à part que cela nécessite un réglage plus dur que sur nos diffs actuels.
Donc, quelqu'un peut il me donner des pistes pour savoir quoi mettre à l'Avant / Arrière / central ?
Merci !
Photo d'un diff ouvert :
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 21.12.2016, 08:14:34 Sujet du message: |
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Pirate RS ?
cela date, au moins 20 ans ... et si mes souvenirs sont bons a cette époque c'était pas de l'huile silicone qui était généralement utilisé ( c'était tres nouveau ... ) mais plutôt des graisses traditionnelles.
De plus acier / alu y'a risque de grippage et je pense pas que c'est pour faire de la compétition, donc perso pour le préserver j'utiliserai pas d'huile silicone _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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NicolaKoRn Découverte
Inscrit le: 25/07/2016 Messages: 15
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Posté le: 21.12.2016, 09:51:20 Sujet du message: |
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Aaaah, je me souviens qu'avec mon Pirate M1 avec les diff full métal, j'utilisais de la graisse graphite (graisse pour les BV auto), l'avantage c'est que ça restait constant dans la viscosité...on imperméabilisait les cellules avec du silicone pour protéger les couples coniques également. |
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batmaz Découverte
Inscrit le: 23/10/2009 Messages: 85 Localisation: ochey
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Posté le: 22.12.2016, 13:35:30 Sujet du message: |
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Bonjour
utilisateur de pirate RS encore aujourd'hui j'ai deux réglages différents:
Pour la nervosité graisse silicone 50000 av 100000 centre 10 ou 15000 ar
Pour plus de souplesse 10 ou 15000 av 50000 au centre et castrol LMX ar
Sur le pirate 2WD castrol LMX arrière pour la motricité.
bon réglage cordialement
Denis |
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tof_bzh Ligue
Inscrit le: 13/01/2006 Messages: 261 Localisation: Normandie
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Posté le: 22.12.2016, 19:06:17 Sujet du message: |
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OK, merci pour l'info !
En fait, ce n'est pas un Pirate mais un Mugen Sport.
Ceci dit, je pense que les fourchettes de réglage doivent être tres similaires.
A+ |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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planchette Découverte
Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 18
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Posté le: 23.12.2016, 16:23:48 Sujet du message: |
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c'est encore utilisé en piste classique |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1148
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Posté le: 23.12.2016, 16:50:12 Sujet du message: |
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regarde dans les références mugen. il y avait des graisses très épaisses. la rouge était de la 25.000 je crois. sinon tu peux mettre de la graisse marine ou bien mélanger de la graphité avec du talc. |
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ajracing Ligue
Inscrit le: 17/12/2013 Messages: 269
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tof_bzh Ligue
Inscrit le: 13/01/2006 Messages: 261 Localisation: Normandie
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Posté le: 26.12.2016, 09:52:42 Sujet du message: |
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Merci pour toutes ces infos c'est cool !
Pensez vous qu'il y a des risques à utiliser de l'huile silicone (grade élevé) ?
Pour le mélange talc/graisse, j'avais vu ça dans de vieux articles de l'époque. Ce mélange ne crée pas d'abrasion (genre pâte à polir) ?
See You. |
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ajracing Ligue
Inscrit le: 17/12/2013 Messages: 269
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Posté le: 26.12.2016, 10:00:34 Sujet du message: |
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tof_bzh a écrit: | Merci pour toutes ces infos c'est cool !
Pensez vous qu'il y a des risques à utiliser de l'huile silicone (grade élevé) ?
Pour le mélange talc/graisse, j'avais vu ça dans de vieux articles de l'époque. Ce mélange ne crée pas d'abrasion (genre pâte à polir) ?
See You. |
pas avec le Talc |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 523
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Posté le: 26.12.2016, 10:12:32 Sujet du message: diff |
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slt ;
le grade a employer je ne sais pas , ce donc je suis sur c'est que tu peux partir sur une base silicone et rajouter une noix de graisse a roulement classique .
(lithium ou graphite).
ça fonctionne très bien , je pratique comme cela depuis longtemps .
le mélange deviens homogène des les premiers tours de roues.
si des fois tu recherche des pièces de mugen sport , passe par mp , j'ai tout un tas de morceaux et même du neuf .
il me semble quand même qu'il fallait partir , sur un grade élever pour avoir un effet de dureté sensible et efficace .
trop mou , le corps de diff plastique avait tendance a exploser .
by |
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