Posté le: 22.09.2019, 13:38:07 Sujet du message: 1/8 GT BMT 801GT PRO
Voiture RC BMT 801GT PRO 1/8 On / Road
La BMT 801GT PRO est une voiture de compétition de la catégorie GT à transmission par arbre.
La 801GT PRO est une voiture entièrement nouvelle comparée au modèle 801, dont elle ne prend que le différentiel à boîte de vitesses et le réservoir de carburant.
Tout a été repensé pour la compétition. Toutes les suspensions ont été redessinées avec des géométries adaptées à la compétition On / Road,
cela impliquait la construction d'un nouveau châssis et de toutes les plaques de suspension.
Châssis:
Le châssis est en aluminium 7075 T6, avec anodisation dure.
Il a déjà les renforts avant et arrière.
Toutes les transmissions du modèle sont légères, avec des arbres d’aluminium en aluminium, à l’avant du CVA, les couronnes et les pignons des différentiels sont en acier et les tours complets sur roulements à billes.
Les amortisseurs sont hydrauliques (avec huile), ils sont du type Big Bore et sont entièrement en aluminium et ajustables à l’aide d’un écrou à anneau pour varier la dureté du ressort.
Les supports d'amortisseur en ergal 7075 de 4 mm d'épaisseur sont dotés de différents trous pour la fixation des amortisseurs afin de modifier la configuration.
Les plaquettes de freins sont à Real Ferodo, avec le même processus de réalisation des vraies voitures 1/1.
Les suspensions sont entièrement réglables, avec triangle supérieur, à l'avant, avec position réglable et biellette arrière. Tous les angles, comme la cambrure, la convergence, la hauteur, etc., sont réglables avec pivot.
De plus, les suspensions avant et arrière sont équipées de barres anti-roulis réglables.
Toute la partie électronique est protégée par un boîtier étanche à la poussière avec un boîtier de batterie supplémentaire pour équilibrer le poids du modèle.
Boîte 2 vitesses:
Le BMT801GT PRO est équipé d’une transmission automatique Light à 2 vitesses, du type à embrayage centrifuge, du même type montée sur le BMT984 On / Road.
Différentes tailles d'engrenages et de pignons sont disponibles en option pour faire varier le rapport final.
Embrayage:
L'embrayage inclus est le modèle à 4 sabots ajustable avec une cloche ergal nickelée ultra légère.
Voici quelques caractéristiques de ce modèle:
Boîte de vitesses légère à 2 vitesses
Châssis 3mm ergal
Broches de suspension en acier
L'électronique dans une boîte hermétique
Réservoir de carburant 150cc avec filtre
Freins à disque avec plaquettes de course
Différentiels de vitesse
Filtre à air à deux étages
Big Bore Amortisseurs
Support d'amortisseur avant 4 mm ergal
Support d'amortisseur arrière en ergal 3mm
Renforts de châssis
Barres stabilisatrices arrière et avant
Tirants en acier réglables
Amortisseurs métalliques réglables
Embrayage de course réglable
Données techniques:
Échelle: 1/8
Longueur: 460mm
Largeur: 292 / 300mm
Hauteur: 120mm
Empattement: 320mm
Poids: 3400g
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J'aime bien, on est sur un gt très typé piste comme savent le faire les italiens, mais en concevant une transmission à cardans, ce sera parfais pour nos piste made in France
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
Posté le: 05.11.2019, 16:34:18 Sujet du message:
c'est clair cette auto a des Pieces commune a l'Hobao
après il y a du moderne
j'aime bien la conception _________________ Ludovic Morlot 17050
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