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set up "passe patout"
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Auteur Message
cyrille78
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MessagePosté le: 28.01.2013, 19:23:42    Sujet du message: set up "passe patout" Répondre en citant

salut,
y a t il un set up "passe partout" a me conseiller ?

pour les diff on dit 7-5-3 mais j ai vu pas mal de jq avec 5-5-2 ou 5-5-3 ?

je suis loin d être un expert je reprend doucement alors je prends tous vos conseils et/ou réglages .

merci
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Vignier cyrille
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quiks56
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MessagePosté le: 28.01.2013, 20:37:08    Sujet du message: Répondre en citant

Diff 5/4/3 c est nickel en piston d'origine en hydro 600 ar et 450 av
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gazman
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MessagePosté le: 28.01.2013, 21:04:45    Sujet du message: Répondre en citant

Greg a bien résumer la base

sinon c'est le yellow que tu as ?
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cyrille78
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MessagePosté le: 28.01.2013, 21:05:59    Sujet du message: Répondre en citant

oui je l ai commander pendant l offre spécial elle a été expédier ce jour
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Vignier cyrille
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gazman
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MessagePosté le: 28.01.2013, 21:15:48    Sujet du message: Répondre en citant

dans la boite tu as une fiche set-up qui va très bien OK!
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Gozz
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MessagePosté le: 28.01.2013, 21:44:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma pert je suis partie en 7000/5000/3000
Piston de 1.6 et 550 a l'avant et 450 à l'arrière.

Que dire en statique c'est bien Laughing Laughing Laughing Laughing Vivement un peu de soleil pour aller rouler OK!
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gazman
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MessagePosté le: 28.01.2013, 21:47:12    Sujet du message: Répondre en citant

tu verras qu'en amorto , on a tendance a etre plus dure a l'arriere qu'a l'avant

je viens de monter les JQB285 avec 500 av et 550 arr OK!
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Gozz
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MessagePosté le: 28.01.2013, 22:24:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Axel a voir a mes premier roulage alors Wink

Et en ressort Question
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cyrille78
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MessagePosté le: 28.01.2013, 22:25:20    Sujet du message: Répondre en citant

et pistons ?
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Vignier cyrille
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gazman
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MessagePosté le: 28.01.2013, 22:53:48    Sujet du message: Répondre en citant

Gozz a écrit:
Ok Axel a voir a mes premier roulage alors Wink

Et en ressort Question



Ceux d'origine ,
OK!

Pour les pustons cyrille , ce sont les JQB285
_________________

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Stef26216
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MessagePosté le: 29.01.2013, 10:14:23    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
Gozz a écrit:
Ok Axel a voir a mes premier roulage alors Wink

Et en ressort Question



Ceux d'origine ,
OK!

Pour les pustons cyrille , ce sont les JQB285


Tu as de trop gros doigts Axel, car des pustons Razz Razz Razz Razz
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gazman
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MessagePosté le: 29.01.2013, 14:53:02    Sujet du message: Répondre en citant

j'y crois pas , tu me suis a la trace toi ........maman a l'aide .......
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cyrille78
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MessagePosté le: 30.01.2013, 11:06:09    Sujet du message: Répondre en citant

voila je viens de le recevoir j attaque demain Wink
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Vignier cyrille
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anthony
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MessagePosté le: 06.02.2013, 18:47:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les diffs j'ai suivi la notice, 5/7/3... Je ne pense pas qu'on ressente un gros écart entre 5000 et 7000 au centre, non ??

Pour les amortos par contre je vais suivre vos conseils, 500 av et 550 arr. OK!
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gazman
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MessagePosté le: 06.02.2013, 18:51:00    Sujet du message: Répondre en citant

elle motrice pas mal donc sur terrain délicat , tu le ressentiras

Sur un terrain avec un peu de grip , assez plat , non tu peux y aller , le 7000 va très bien

pour les amortos , j'ai descendu un peu car çà caille , après tout dépend de la piste aussi mais un compromis 400/450 avec les pistons d'origines doit pas etre mal
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cyrille78
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MessagePosté le: 06.02.2013, 18:51:11    Sujet du message: Répondre en citant

moi j ai mis 5/5/2 car apparemment ca passe un peu partout sur le JQ
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Vignier cyrille
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gazman
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MessagePosté le: 06.02.2013, 18:53:03    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille78 a écrit:
moi j ai mis 5/5/2 car apparemment ca passe un peu partout sur le JQ


oui pour les diffs OK!
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anthony
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MessagePosté le: 06.02.2013, 19:00:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la réponse.

Ayant un pilotage plutôt fin, à l'opposé du On/Off, j'ai me quand l'auto motrice beaucoup et enroule de l'arr à la remise des gaz.

Ca devrai aller pour la remise en jambe. Mr. Green
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