Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
cotech01 Expert*
Inscrit le: 22/08/2010 Messages: 324 Localisation: ligue 13
|
Posté le: 08.03.2013, 23:52:05 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
savez vous si ces pistons vont sortir pour le MBX7 ou est-ce les mêmes que le MBX6 ?
je vous remercie d'avance pour vos réponses.
cordialement Christophe. _________________ Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! |
|
Revenir en haut |
|
|
juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
|
Posté le: 09.03.2013, 00:16:40 Sujet du message: |
|
|
Ce sont les mêmes _________________ M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
|
Revenir en haut |
|
seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
|
Posté le: 11.03.2013, 09:20:40 Sujet du message: |
|
|
Effectivement les pistons du MBX6 se montent et fonctionnent pas mal, mais je pense que l'on peu faire mieux pour cette nouvelle voiture…
Il est probable que l'on commercialise une version specifique au MBX7… |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 13.03.2013, 22:45:39 Sujet du message: |
|
|
Bonjour à tous.
Je viens de recevoir mon kit de pistons à clapet et entre l'empilage des différents type de rondelle et ce que j'ai reçu je suis un peu perdu...
Déjà , est ce que mon kit est complet ?
J'ai reçu 4 sachets composés de :
*Sachet "team édition" : 4 rondelles "triangulaires" de 2.5 mm x 0.5 mm d'épaisseur.
4 rondelles de 12mm x 6mm x 0.2mm d'épaisseur.
*Sachet "0.05" : 14 rondelles de 12mm x 2.5mm x 0.05mm d'épaisseur.
*Sachet "0.10" : 18 rondelles de 4.5 mm x 2.5 mm x 0.10 mm d'épaisseur.
: 4 rondelles de 12 mm x 2.5 mm x 0.10 mm d'épaisseur.
*Sachet "avec les pistons" : 4 pistons .
: 4 rondelles de 7.9 mm x 2.5 mm x 0.5 mm d'épaisseur.
Concernant la notice explicative du type de config en fonction de la piste , choix des ressorts, viscosité , position des amortisseurs etc ... , pas de soucis c'est tres bien expliqué.
Ensuite ça se complique , la deuxième notice parle de pistons "A" et "B" et de trous 1.2/1.3/1.4/1.5 avec leur différents taux de détente en % !
Personnellement je n'ai reçu que 4 pistons dont je ne connais pas le diamètre des trous.
Un schéma de montage , sans les dimensions des rondelles , (et qui ne correspond à aucune config !) vient achever cette notice.
Pour le montage , je vais donc sur le site 6mik et décide de monter la config "team édition" pour commencer , comme préconisé par Mr Léonard.
Mais la notice ne donne aucune dimension des rondelles (une verte , une jaune , une rouge) et ne parle pas non plus des rondelles "triangulaires" que j'ai dans le sachet "team édition" !
Pour la config "ride control soft" , il y a 5 rondelles sur 8 dont il n'y a pas les dimensions .
Pour la config "ride control hard" , il y a 3 rondelles sur 6 dont il n'y a pas les dimensions.
Donc , si quelqu'un pouvait m'expliquer précisément le montage des trois configurations possibles , ce serait sympa.
Merci. _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
cotech01 Expert*
Inscrit le: 22/08/2010 Messages: 324 Localisation: ligue 13
|
Posté le: 13.03.2013, 22:56:59 Sujet du message: |
|
|
seb6mik a écrit: | Effectivement les pistons du MBX6 se montent et fonctionnent pas mal, mais je pense que l'on peu faire mieux pour cette nouvelle voiture…
Il est probable que l'on commercialise une version spécifique au MBX7… |
merci pour ta réponse seb6mik. j'attendrais une éventuelle sortie du kit . car j'en étais très content sur le MBX6R .
Cordialement Christophe. _________________ Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! |
|
Revenir en haut |
|
jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
|
Posté le: 13.03.2013, 23:00:07 Sujet du message: |
|
|
Alors te pose pas de question tu monte les pistons livrés avec et uniquement le sachet team Edition c'est celui la qu'il faut et passe partout tu as la notice de montage il faut que ta rondelle du milieu avant le piston coulisse librement c'est çà le clapet et çà marche nickel et tu suis la notice concernant les ancrages et réglages et çà roule ensuite tu peaufinera les réglages sur la piste.
Chaque sachet représente un réglage suivant l'état de la piste mais monte le team edition c'est celui la le mieux et passe partout et met de coté les autres sachets si besoin d'autre réglages, si tu veux je te mettrais une photo du montage.
bon courage _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
|
Revenir en haut |
|
jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
|
Posté le: 13.03.2013, 23:05:06 Sujet du message: |
|
|
Stephnet a écrit: | Bonjour à tous.
Je viens de recevoir mon kit de pistons à clapet et entre l'empilage des différents type de rondelle et ce que j'ai reçu je suis un peu perdu...
Déjà , est ce que mon kit est complet ?
J'ai reçu 4 sachets composés de :
*Sachet "team édition" : 4 rondelles "triangulaires" de 2.5 mm x 0.5 mm d'épaisseur.
4 rondelles de 12mm x 6mm x 0.2mm d'épaisseur.
*Sachet "0.05" : 14 rondelles de 12mm x 2.5mm x 0.05mm d'épaisseur.
*Sachet "0.10" : 18 rondelles de 4.5 mm x 2.5 mm x 0.10 mm d'épaisseur.
: 4 rondelles de 12 mm x 2.5 mm x 0.10 mm d'épaisseur.
*Sachet "avec les pistons" : 4 pistons .
: 4 rondelles de 7.9 mm x 2.5 mm x 0.5 mm d'épaisseur.
Concernant la notice explicative du type de config en fonction de la piste , choix des ressorts, viscosité , position des amortisseurs etc ... , pas de soucis c'est tres bien expliqué.
Ensuite ça se complique , la deuxième notice parle de pistons "A" et "B" et de trous 1.2/1.3/1.4/1.5 avec leur différents taux de détente en % !
Personnellement je n'ai reçu que 4 pistons dont je ne connais pas le diamètre des trous.
Un schéma de montage , sans les dimensions des rondelles , (et qui ne correspond à aucune config !) vient achever cette notice.
Pour le montage , je vais donc sur le site 6mik et décide de monter la config "team édition" pour commencer , comme préconisé par Mr Léonard.
Mais la notice ne donne aucune dimension des rondelles (une verte , une jaune , une rouge) et ne parle pas non plus des rondelles "triangulaires" que j'ai dans le sachet "team édition" !
Pour la config "ride control soft" , il y a 5 rondelles sur 8 dont il n'y a pas les dimensions .
Pour la config "ride control hard" , il y a 3 rondelles sur 6 dont il n'y a pas les dimensions.
Donc , si quelqu'un pouvait m'expliquer précisément le montage des trois configurations possibles , ce serait sympa.
Merci. |
demain je te mettrais une photo du montage tu comprendras mieux _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 13.03.2013, 23:12:51 Sujet du message: |
|
|
Ben à la limite il me manque juste de compléter les shémas existants avec les dimensions de TOUTES les rondelles .
A partir de là , le montage sera simple ...
Dans tous les cas , je te remercie . _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 13.03.2013, 23:54:21 Sujet du message: |
|
|
J'suis surpris.pour mon x3/asso/crono le type de rondelles etaient indiqués......... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 14.03.2013, 08:47:40 Sujet du message: |
|
|
amontintin a écrit: | J'suis surpris.pour mon x3/asso/crono le type de rondelles étaient indiquées......... |
Tu avais une notice détaillée avec les côtes de TOUTES les rondelles ? _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
|
Posté le: 14.03.2013, 10:03:43 Sujet du message: |
|
|
Merci jacouil33, réponse au top et plus rapide que moi…
Stephnet, en fait je ne comprends pas pourquoi tu ne sais pas quelles rondelles utiliser?
Pour faire le montage en "Team Edition", il suffit d'utiliser les rondelles qui sont dans le sachet avec l'etiquette marqué "Team Edition"… Tout simplement…
Si tu les as toutes mélangées, pour le montage Team edition, il faut que tu utilises les rondelles en forme de triangle et les rondelles de 6x12. A savoir que les triangulaires correspondent aux rondelles centrales sur lesquels coulissent les grandes rondelles…
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas… |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 14.03.2013, 17:06:30 Sujet du message: |
|
|
Non, je n'ai rien mélangé
Ben la rondelle "triangulaire" est ronde et jaune sur le dessin donc déjà j'avais un doute !
Pour le "Team Edition" j'ai donc ,en commençant par le bas de tige (côté biellette) empilé de cette façon :
-Une rondelle 8 mm x 2.5 mm x 0.5 mm (celle avec le sachet des pistons) .
-La rondelle triangulaire (du sachet Team Edition)
-Une rondelle de 12 mm x 6 mmx 0.2 mm ( du sachet Team Edition)
-Le piston.
-Une rondelle 6 mmx 2.5 mm x 0.5 mm provenant des amortisseurs d'origine (pas prévu dans le shéma mais j'ai ainsi le filetage de la tige affleurant au nylstop.
-Et le nylstop.
J'ai bon ?
Du coup là je comprend bien le fonctionnement. La rondelle de 12 x 6 x 0.2 coulisse bien sur la rondelle "triangle" ce qui obstrut 2 trous sur 8 à la détente .
Sinon , de ce que j'ai inventorié , mon kit est complet ?
Jacouil et Seb , je vous remercie de votre aide .
Steph. _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
|
Posté le: 14.03.2013, 17:13:21 Sujet du message: |
|
|
Pas de soucis…
Juste un truc, il faut que tu commences par mettre ta rondelle d'origine, et non pas celles qui sont pour le montage "Ride control", car elles sont trop fine et vont descendre sur la tige à moyenne échéance…
Et si tu as besoin, au dessus du piston, tu peux mettre ces rondelles, mais normalement ce n'est pas nécessaire…
A bientot sur les pistes |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 14.03.2013, 17:19:07 Sujet du message: |
|
|
Ben elle fait la même épaisseur que celle d'origine , 0.5 mm !
Il y a juste le diamètre extérieur qui est supérieur : 8 mm au lieu de 6 mm .
Et elle était dans le sachet des pistons et non celui du "ride control".
J'inverse quand même ? _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 14.03.2013, 17:34:11 Sujet du message: |
|
|
Et d'ailleurs en me relisant (et je viens juste d'essayer cet empilage) , ça ne fonctionne pas.
Car la rondelle d'origine qui fait 6 mm de diamètre extérieur , elle fait donc le même diamètre que la rondelle "triangle" et que le diamètre intérieur de celle qui coulisse , du coup la "12x6x0.2" traverse !
_________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
|
Posté le: 14.03.2013, 17:36:58 Sujet du message: |
|
|
Ok, ton montage est bon, désolé, j'ai cru que tu avais mis les rondelles de 0,05mm… |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 14.03.2013, 17:59:28 Sujet du message: |
|
|
Nan nan !
Dernière question :
Dans la config "ride control soft ou hard" , les toutes petites rondelles (qui sont par déduction je pense les : 4.5 mm x 2.5 mm x 0.10 mm ) , tu dis de les changer régulièrement .Tous les combiens de litre en gros ?
Merci Seb de ton aide . _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
|
Posté le: 14.03.2013, 18:03:14 Sujet du message: |
|
|
Je parle pas en litre, car cela depend beaucoup de l'utilisation / de la piste…
Il faut juste démonter couremment, et vérifier qu'elles ne sont pas déformée… |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
|
Revenir en haut |
|
jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
|
Posté le: 14.03.2013, 21:24:45 Sujet du message: |
|
|
Bon ben super c'est tout bon pas besoin de mettre de photo nickel
bon montage _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
|
Revenir en haut |
|
grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
|
Posté le: 14.03.2013, 22:21:20 Sujet du message: |
|
|
Stephnet a écrit: | Entendu seb , merci pour tout.
Dernier point :
Sur ce lien il est écrit deux pistons pour l'avant et deux pour l'arrière , personnellement je n'ai eu que 4 pistons en tout . Normal ?
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=c2shocks |
normal c'est suivant la maniere de mettre les rondelles qui chance tout
regarde bien sur le site 6mik _________________
FINI |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 14.03.2013, 23:03:35 Sujet du message: |
|
|
grognion a écrit: | Stephnet a écrit: | Entendu seb , merci pour tout.
Dernier point :
Sur ce lien il est écrit deux pistons pour l'avant et deux pour l'arrière , personnellement je n'ai eu que 4 pistons en tout . Normal ?
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=c2shocks |
normal c'est suivant la maniere de mettre les rondelles qui chance tout
regarde bien sur le site 6mik |
Certes , mais je lis : 2 pistons pour l'avant , 2 pistons pour l'arrière .(on parle bien de paire là , non ?)
Et sur une des notices jointe avec le kit , il y a pistons types A ou B ... _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
|
Posté le: 14.03.2013, 23:10:31 Sujet du message: |
|
|
Stephnet a écrit: | grognion a écrit: | Stephnet a écrit: | Entendu seb , merci pour tout.
Dernier point :
Sur ce lien il est écrit deux pistons pour l'avant et deux pour l'arrière , personnellement je n'ai eu que 4 pistons en tout . Normal ?
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=c2shocks |
normal c'est suivant la maniere de mettre les rondelles qui chance tout
regarde bien sur le site 6mik |
Certes , mais je lis : 2 pistons pour l'avant , 2 pistons pour l'arrière .(on parle bien de paire là , non ?)
Et sur une des notices jointe avec le kit , il y a pistons types A ou B ... |
Normalement tu as 2 pochettes de piston une front et une rear tu monte front av et rear ar et c'est tout bon sinon si ils sont les 4 dans la même pochette alors pas de soucis ils sont identique par contre la face des pistons qui est rainurée va coté clapet et rondelles. _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
|
Revenir en haut |
|
grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
|
Posté le: 14.03.2013, 23:11:04 Sujet du message: |
|
|
sur la notice la je c'est pas mais
quand je lis la notice
il y a 4 pistons et 3 jeux de clapets
le mieux c'est que seb ou un du team 6mik te guide
car moi la je seche dsl de ne pas t'avoir aider _________________
FINI |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 15.03.2013, 12:48:56 Sujet du message: |
|
|
Oui Jacouil , j'avais 4 pistons dans un même sachet (donc 2 paires) .
Je n'ai pas vérifié si ils étaient identiques car cela me semblait logique/évident. Et à aucun moment sur la notice il n'est précisé quelque part pistons "Avant" et pistons "Arrières".
Justes une histoire de pistons "A" ou "B"...
Pour le montage pas de soucis .
Grognion , pas de problème , merci _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 15.03.2013, 13:19:56 Sujet du message: |
|
|
Si ils sont dans le même sachet, c'est que les 4 sont identiques.......après il est facile de savoir si c'eqt des A ou des B en regardant la.notice d'origine......Pour le diamètre des trous,6mik a fait des essais afin de mettre ceux qui sont le plus passe-partout. Mais ils seraient bien de savoir lesquels sont fournis. _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 15.03.2013, 13:25:46 Sujet du message: |
|
|
Amontintin , toi tu évoques bien qu'il y a des pistons "A" ou "B"
Est ce que ces deux sortes de pistons donne lieu à deux kit , donc deux références, ou ils devaient être fournis dans mon kit ... (donc 8 pistons au total)
Et en quoi sont différents ces pistons ? Nombre de trous bouchés à la détente ou diamètre des trous différents ?
Merci. _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
|
Posté le: 15.03.2013, 13:28:12 Sujet du message: |
|
|
Stephnet a écrit: | Oui Jacouil , j'avais 4 pistons dans un même sachet (donc 2 paires) .
Je n'ai pas vérifié si ils étaient identiques car cela me semblait logique/évident. Et à aucun moment sur la notice il n'est précisé quelque part pistons "Avant" et pistons "Arrières".
Justes une histoire de pistons "A" ou "B"...
Pour le montage pas de soucis .
Grognion , pas de problème , merci |
Ok alors pas de soucis tu les montent et ça va aller moi aussi c'était le cas il y a que pour le serpent ou les pistons av et ar était séparés donc c'est bon moi je les avait monté et ça aller au poil _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
|
Revenir en haut |
|
jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
|
Posté le: 15.03.2013, 13:30:01 Sujet du message: |
|
|
Stephnet a écrit: | Amontintin , toi tu évoques bien qu'il y a des pistons "A" ou "B"
Est ce que ces deux sortes de pistons donne lieu à deux kit , donc deux références, ou ils devaient être fournis dans mon kit ... (donc 8 pistons au total)
Et en quoi sont différents ces pistons ? Nombre de trous bouchés à la détente ou diamètre des trous différents ?
Merci. |
Non ou tu as les A ou les B je crois que c'est la grosseur des trous qui diffère _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
|
Revenir en haut |
|
Stephnet Ligue
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200
|
Posté le: 15.03.2013, 13:48:20 Sujet du message: |
|
|
Ha ben seul Mr léonard peut répondre . Il va me détester
Stephnet le "casse bonbon" . _________________ www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
|