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Découverte de la Camaro SS 1969 Vaterra 1/10 4WD RTR Aller à la page Précédente  1, 2
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.01.2014, 08:25:40    Sujet du message: Répondre en citant







La Camaro SS 1969 Vaterra 1/10 4WD RTR est dotée d'une transmission central par cardan avec couples coniques.
Sur cette version brushless le cardan central est métallique ( plastique sur les versions à moteurs charbons ).
Pas de platine supérieure mais une solide poutre qui rigidifie le châssis.
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MessagePosté le: 28.01.2014, 18:15:22    Sujet du message: Répondre en citant



Les dessous du châssis qui offre une bonne protection à la mécanique et à l'électronique.
On peut voir les triangles inferieurs qui sont montés sur rotules coté châssis.
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MessagePosté le: 29.01.2014, 19:42:02    Sujet du message: Répondre en citant



Le démontage de la batterie est très rapide, suffit de démonter une goupille.
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MessagePosté le: 30.01.2014, 20:14:13    Sujet du message: Répondre en citant



Bon point, on peut facilement régler la hauteur de la fixation de la batterie ( la fixation est montée sur un pas de vis ).
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MessagePosté le: 08.02.2014, 17:29:44    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 08.02.2014, 18:05:58    Sujet du message: Répondre en citant





Le train avant avec son pare choc en mousse, ces cardans CVD, ses fusées sur rotules ...
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MessagePosté le: 10.02.2014, 08:57:36    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 10.02.2014, 11:25:26    Sujet du message: Répondre en citant





Le train arrière avec ces cardans CVD, ses fusées sur rotules ...
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MessagePosté le: 10.02.2014, 12:13:39    Sujet du message: Répondre en citant



Le sauve servo est intégré au palonnier. Le récepteur est fixé sur une platine au dessus du servo "étanche".
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MessagePosté le: 12.02.2014, 09:14:01    Sujet du message: Répondre en citant





Le moteur Dynamite 3300kv est fixé a un support en aluminium et il est recouvert par un carter en plastique qui fait office de prise d'air.
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MessagePosté le: 12.02.2014, 12:58:52    Sujet du message: Répondre en citant



Le contrôleur Tazer 45Amp est placé juste derrière le moteur, il est du type "étanche".
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