Proposition règlement championnat 1/8 TT Nord / Sud

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gg · Ligue Inscrit le: 03/07/2005 Messages: 193

tu y vas un peu fort laurent sur l apero Razz

a+

jeannot · Posté le: 08.12.2015, 20:58:53 Sujet du message:

N'oublions pas qu'une petite pause le midi permet au club d'améliorer les bénéfices. Les courses sont les seuls revenus pour beaucoup de petits clubs
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 21:42:57 Sujet du message:

tout a fait
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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Je ne parle du midi mais de l apero du samedi soir.

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 23:05:09 Sujet du message:

heureusement que les temps ont changé car a une époque avec ta proposition on perdait 90% des 4x2 Laughing

maintenant cela a bien changé donc c'est moins risqué Laughing

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tidav26 · Posté le: 08.12.2015, 23:37:18 Sujet du message:

Bonsoir,

Est-ce que si l'on changeait simplement le nombre de courses comptabilisées à la fin du championnat, ça changerait quelque chose ?
Si on prend en compte que la moitié des manches du CF, par exemple 3 manches sur 6, ça permettrait de choisir les 3 manches les plus proches de chez soi (ou les moins loin...) et de pouvoir quand même jouer le championnat sans avoir besoin de faire toutes les courses.
Qu'en pensez vous ?

David
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Merci à 6MIK, HB Racing, Optima et Labéma

Tractoricou · Posté le: 08.12.2015, 23:44:09 Sujet du message:

y'en a que 5 des manches

pourquoi pas mais suis sure que cela augmenterait les effectifs, ce serait peut être même l'inverse

un exemple, y'a la néo cette année en même temps qu'un cf. avec une manche de moins comptabilisée je pense que quelques uns prendraient un joker et zapperaient la manche
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Tractoricou · Posté le: 09.12.2015, 00:24:23 Sujet du message:

pour en revenir a ma proposition nord/sud je vais commencer a détailler l'idée et vous allez voir que c'est quelque peu .... nouveau Laughing

les frileux vont pouvoir se défouler Laughing

Donc sur les 4 manches "régionales" on prend les 3 meilleurs et on décerne un titre de champion dans les différentes catégories.

Ce classement serait donc qualificatif pour la finale nationale pour l'attribution des titres de champions de France

On prend les 14 premiers dans chaque régions pour le national, l"élite et le brushless et les 7 premiers pour le 4x2

soit 28 élites, 28 national, 28 brushless et 14 4x2

ce qui nous fait 7 finales de 14

Vendredi essais libres

Samedi matin 2 qualifs pour faire les finales ( on compte la meilleur )

Samedi apres midi 2 premieres finales de 20mn pour les nitro et 3 de 10 pour les brushless

dimanche 3 autres finales de 20mn pour les nitro et 5 pour les brushless

en nitro on compte les 3 meilleurs sur 5 pour le classement final

en brushless les 5 sur 8 pour le classement final

Avantage le même week end on a toute les catégories de 1/8 réunit ce qui permet aussi a nos "bons" de doubler. C'est souvent ce qu'ils demandent aussi, du roulage .... on mélange aussi les niveaux, nos meilleurs nationaux auront l'occasion de côtoyer les élites

A titre d'exemple je vais prendre le cas d'une pilote comme Jérôme Sartel qui double le nitro et le brushless

Sans comptabiliser les essais cela lui fait 4 qualifs de 5mn ( 20mn ), 8 finales de 10mn ( 1h20 ) et 5 finales de 20mn ( 1h40 ) soit 3h20 de roulage en course !

Pour un pilote qui ne double par c'est 2h de roulage hors essais ce qui est généralement bien plus que sur un cf normal, surtout quand tu fais 3 ou 4 qualif et une remontée ....

De plus tous roulent le même temps, du premier au dernier et chacun garde sa chance jusqu"au bout, toutes les manches n'étant pas comptabilisées

voilà, vous pouvez maintenant me lapider Laughing

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pym · Posté le: 09.12.2015, 07:12:59 Sujet du message:

Salut,

alors la je dis bravo Bravo!

!!!!!

Je trouve ta proposition bien pensée et novatrice !

OK!

pascalg · Posté le: 09.12.2015, 07:18:54 Sujet du message:

Bonjour,

perso ça me plait, juste un truc qui me chiffonne Eric :

La super finale sur 3 jours ok mais les 4 manches régionales c'est aussi sur 3 jours ?
Je pense a ceux qui comme moi par exemple ne peuvent poser des Vendredis a gogo et qui pensent que zapper les essais libres est pénalisant.
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6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception

maki35 · Découverte Inscrit le: 19/10/2014 Messages: 81

Oui mais cela reste un championnat national qui se joue sur une course?
Autre problème, dans le nord du pays le temps ne permet pas d'avoir le même temp de roulage et aussi de rouler avec des conditions souvent identiques...alors pourquoi pas faire plutôt Est/Ouest Wink

En effet on parle ici de permettre à des pilotes de courir en faisant moins le tour de France...mais si on prends nord/Sud la Bretagne serait avec l'Alsace Belfort...bon ça fait un sacré bout quand même pour avoir à rouler avec des conditions climatiques équivalentes ?
Alors que Est/Ouest ben la Bretagne est avec L’Hérault - l'Alsace avec les Alpes-maritime pour une distance équivalente les conditions météo sont différente et donc homogénéise le championnat du coup !
Ton idée reste pas mal dans la recherche d'une dynamique! de plus c'est vrai que faire deux "podiums" du coup ouvrirait peut-être une possibilité d'augmenter les sponsors, par le fait que certain mag pourrait être intéressé d'avoir un "champion" de sa "région" !

Tractoricou · Posté le: 09.12.2015, 08:59:13 Sujet du message:

quiks56 · Posté le: 09.12.2015, 11:07:55 Sujet du message:

Lance un sondage Éric
Nord/sud
Est/ouest
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cescadeau · Posté le: 09.12.2015, 20:57:43 Sujet du message:

du gros roulage, l'idée est bonne

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Fram · Posté le: 09.12.2015, 21:31:23 Sujet du message:

De toutes façons, au delas d'Avignon, c'est le nord Mad

davrace · Ligue Inscrit le: 30/12/2011 Messages: 163

Bravo pour toutes ces idées Bravo!

de toutes façon un championnat se joue quasiment toujours sur une course , la dernière où bien souvent plusieurs pilotes peuvent encore jouer le titre

perso je trouve l'idée bonne faut creuser dans ce sens, après faudrait tout de même que les points accumulés toute l'année comptent pour le classement final afin de récompenser les efforts

je ne suis pas concerné par le championnat tt 1/8 mais par le tt1/5, et j'avoue que les week-end à 2000 voir 2500km ça devient très contraignant et très cher

nous ne sommes pas assez pour couper la France en deux mais dans votre cas , je crois que je serais pas contre

bema · Découverte Inscrit le: 14/11/2006 Messages: 98

Salut à tous,
"Retraité" de la discipline en 4x2 et 4x4, en vous lisant, je ne suis pas trop surpris de la situation. J'avais suggéré ( il y a déjà longtemps!...) de regrouper en CFA les 4x4 1 étoile et 2 étoiles et les 4x2 et les espoirs en CFB.
Que n'avais -je pas dit ce jour là!! Pourtant, j'avais gagné un CF 4x2 et n'avais rien contre la catégorie, bien au contraire mais je pense que la situation serait peut-être différente aujourd'hui. Je suis aussi conscient que le facteur économique doit pas mal jouer aussi.

pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1135

peut etre reouvrir le cf nationnal aux 4x2...meme si il se porte bien en ce moment. il faut penser a demain.

Papymini · Posté le: 10.12.2015, 12:51:10 Sujet du message:

pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1135

presence des 4x2 sur le cf national et sur l elite séparement

quiks56 · Posté le: 10.12.2015, 20:55:10 Sujet du message:

Déjá du mal à être plus de 30 sur l élite. Le 4x2 se meurt
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jeannot · Posté le: 10.12.2015, 21:01:43 Sujet du message:

ah il y avait longtemps qu'on avait pas entendu ça

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pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1135

la chute du 4x2 sur le cf nationnal certe mais lorsqu il y avait les deux ....ou sont ils?

maki35 · Découverte Inscrit le: 19/10/2014 Messages: 81

C'est pas vraiment le sujet!! ouvré un post sur le 4X2 !!!