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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 27.12.2015, 21:34:48 Sujet du message: |
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J'ai du en avoir 3
Toutes les versions possibles
Celui ci avait bien le chassis renforcé black |
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max0312 Ligue
Inscrit le: 26/04/2015 Messages: 209
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Posté le: 28.12.2015, 12:45:04 Sujet du message: |
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pas sur que les suspensions travaille bien |
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laro Elite
Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302
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Posté le: 28.12.2015, 13:48:05 Sujet du message: |
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j'ai eu le piktor rush 2 avec valise a 399 euros et le rush 22 avec valise a 349 euros peut-être le d5 bientôt voir le prix |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 28.12.2015, 14:26:10 Sujet du message: |
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Pourquoi les amortisseurs sont aussi couchés? A première vue, c'est mécaniquement très moyen, et la courbe d'amortissement ne doit pas être linéaire du tout? Habituellement on cherche à avoir les contraintes bien dans l'axe (en dynamique) et une course maximale, ce qui ne semble pas être le cas ici?
Et pourquoi il n'y a pas de renfort en haut des axes de sauve-servo? C'est une zone où la rigidité semble super importante, notamment pour la précision de la direction.
Sinon c'est un joli châssis, j'aime bien le renfort de train avant qui prend sur la platine radio.
Il y a quand même quelques points un peu "passéistes", genre les vis à empreinte phillips et les triangles arrières tout en congés comme il y a 20 ans.
Je suis très curieux d'en voir un rouler |
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jmcracing67 Expert*
Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427
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Posté le: 28.12.2015, 14:58:47 Sujet du message: |
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Quand le Piktor est sorti (et même un peu avant), un score fantastique de "vu" sur le site en peu de temps, avec autant de commentaires et de conseils aux concepteurs.
Qu'en sera-t-il cette fois ?
J'en avais acheté un pour aider à la promotion de la vente directe du constructeur à l'utilisateur par internet.....
Revendu 3 mois après sans l'avoir jamais essayé...Peut-être fait un heureux ? |
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laro Elite
Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302
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Posté le: 28.12.2015, 17:53:35 Sujet du message: |
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laro a écrit: | j'ai eu le piktor rush 2 avec valise a 399 euros et le rush 22 avec valise a 349 euros peut-être le d5 bientôt voir le prix |
prix 549euros pour le d5 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120361 Localisation: 93
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Posté le: 28.12.2015, 18:06:55 Sujet du message: |
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le sujet Piktor était énorme car la sortie fut sans arrêt retardée .... donc ce fut long, tres long
De plus la marque a bien joué le jeu et nous a envoyé direct une voiture pour qu'on en fasse le montage, l'essai ... bref une opération de lancement parfaite sauf pour les retards assez important qui ont plombé d'entrée la marque _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 29.12.2015, 10:17:21 Sujet du message: |
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_________________ BMDesign |
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bmdesign Découverte
Inscrit le: 03/12/2015 Messages: 51
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Posté le: 29.12.2015, 10:19:22 Sujet du message: |
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laro Elite
Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302
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Posté le: 21.01.2016, 02:07:15 Sujet du message: |
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une auto cpxdesign D5 pour la course a Montpellier |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 21.01.2016, 23:29:50 Sujet du message: |
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laro a écrit: | une auto cpxdesign D5 pour la course a Montpellier |
ET non pas a ma connaissance ...
_________________ BMDesign |
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laro Elite
Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302
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Posté le: 22.01.2016, 08:35:43 Sujet du message: |
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ok merci meskine |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 05.05.2016, 20:37:05 Sujet du message: |
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_________________ BMDesign |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 31.05.2016, 14:03:24 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
lors de la manche de CF de Bermont deux voitures étaient engagées, la mienne (BMDesign) et celle de Christophe Plancherel (CPXDesign).
Les deux voitures ont roulées à merveille sur les terres belfortaines pour se placer directement en demi finale à l'issu de qualifications, durant lesquelles de nombreux test ont pu être réaliser dont l'essai de carrosseries .
Malheureusement pour nous des soucis techniques sont venus coupés notre route vers la finale.
En 1/2 A alors qu'il se battait pour le 5-6 ième place à mi course, un contact à la réception du Big air à déboiter un cardan avant ce qui contraint Christophe a repasser par les stands le condamnant à se battre pour les places d'honneur.
En 1/2 B, partie depuis la 13ième place à la suite d'une demande de report, j'ai fait un départ très prudent en laissant le peloton se mettre en place pour ensuite commencer une remontée infernale qui a 10 minutes me place dans les roues du premier, s'en suit une belle bagarre jusqu'au dernier ravitaillement et un tour plus tard mon palonnier de Gaz décide de mettre fin à la course ...
Dommage car la voiture était vraiment très facile même dans les conditions de glisse sous les petites averses de fin de course.
Le bilan reste néanmoins positif avec des voitures qui nous ont permis de rouler au rythme des meilleurs sur 5 ou 30 minutes sans dégradations ou comportements particuliers.
Nous communiquerons les fiche de réglages dans la semaine.
PS: les voitures sont enfin disponible en France.
Bruno (BMDesign) _________________ BMDesign |
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bmdesign Découverte
Inscrit le: 03/12/2015 Messages: 51
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Posté le: 04.06.2016, 18:21:35 Sujet du message: |
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Fiche de réglage du CF de Bermont
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 30.08.2016, 20:26:58 Sujet du message: |
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Fiche de réglage de la coupe de France
_________________ BMDesign |
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