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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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norbi21 Découverte
Inscrit le: 18/02/2013 Messages: 74
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Posté le: 20.03.2017, 15:09:48 Sujet du message: |
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oui éffectivement sur le hb D817 le thermique si l'on regarde la cellule de devant la couronne est a gauche. par contre sur la notice du E817 la couronne est a droite. |
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assoelectro Expert*
Inscrit le: 06/10/2008 Messages: 322
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Posté le: 20.03.2017, 15:11:11 Sujet du message: |
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c'est politique ! faut il graisser les couples et faut il étanchéifier le cellule ( contact châssis ) ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 04.04.2017, 17:42:28 Sujet du message: |
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perso j'ai pas graissé pour voir ... et pour l'étanchéité je vais voir apres le premier roulage _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 04.04.2017, 17:43:31 Sujet du message: |
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Le support d'amortisseurs avant d'une épaisseur de 5,10mm pour un poids de 26gr.
On retrouve 5 points d'ancrages pour les amortisseurs et 4 pour la biellette de suspension. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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TeamC Ligue
Inscrit le: 05/02/2013 Messages: 113 Localisation: 3 rue Hubert Bayet 6180 Courcelles Belgique
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Posté le: 04.04.2017, 18:17:25 Sujet du message: |
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assoelectro a écrit: | c'est politique ! faut il graisser les couples et faut il étanchéifier le cellule ( contact châssis ) ? |
pour moi c'est une obligation de graissé cette couronne
pour le placement des dif dans leur cellule il doit y avoir une erreur dans la notis du E817 il faut faire comme sur celle du D817 _________________ RCA SPEED MODEL Hot Bodies Sanwa OS STS Absima Tenshock I-FENIX 4S 6mik Cavalieri PMT Viper |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 06.04.2017, 16:53:25 Sujet du message: |
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Les inserts de réglages et les cales pour les triangles.
Manque sur la photo les rondelles fines métallique de 0,3 pour le calage des triangles. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 14.04.2017, 00:22:41 Sujet du message: |
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Les axes de triangles avant d'un diamètre de 4mm pour une longueur de 78,95mm.
On retrouve d'un coté une tête hexagonale de 5,5 et de l'autre un nylstop de 3. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 14.04.2017, 00:23:03 Sujet du message: |
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Pour le calage on a pu voir sur le forum que chacun a sa recette ....
Comme au montage le pare choc était en contact avec l'extrémité de l'axe , je l'ai reculé a l'aide d'une rondelle de 1mm.
J'aurai pu aussi recouper l'axe mais comme on va le voir lors du montage du pare choc, j'ai adopté une autre solution.
Et j'ai utilisé pour caler le triangle une rondelle de 1mm, une de 2 et une de 0,3mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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seb6mik Sponsors Elite
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Posté le: 14.04.2017, 06:07:00 Sujet du message: |
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Parfait Tracto. Tu as fais comme moi. Par contre pour le comportement de l'auto. Met la rondelle de 1 devant le triangle 😉 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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seb6mik Sponsors Elite
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Posté le: 14.04.2017, 10:16:06 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | ok seb
cela change quoi ce réglage ? |
Ca change la position du diff avant par rapport aux roues…
Plus on avance le triangle, mieux on est sur les sauts, plus on a de direction dans le virage et ç haute vitesse…
En le reculant, on gagne en motricité, et de la direction au lâcher de gaz…
Mais honnêtement, avec 1mm devant, c'est un bon réglage de base qui passe partout… |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 15.04.2017, 14:20:19 Sujet du message: |
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J'ai mis un point rouge à l'endroit où l'axe vient en contact.
Comme en cas de gros choc il me semble préférable d'avoir une marge importante pour éviter que cela se répercute sur l'axe et la cellule, j'ai adopté une solution radicale, j'ai percé le pare choc ( voir les photos ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 16.04.2017, 11:46:27 Sujet du message: |
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La cellule montée sur le châssis. On peut vor le pare choc que j'ai repercé face à l'axe de triangulation. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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